Il-linja tal-ajru Emirates illum ħabbret ordni għal 40 inġenju tal-ajru A330-900, u 30 inġenju tal-ajru A350-900, fi ftehim ffirmat mal-Airbus. Il-ftehim jiswa US$ 21.4 biljun bi prezzijiet tal-lista.
L-ajruplani tal-Airbus A330neo u A350 tal-aħħar ġenerazzjoni, se jitwasslu lill-Emirates mill-2021 u l-2024 rispettivament.
Barra minn hekk, Airbus u Emirates laħqu ftehim dwar kunsinni pendenti tal-A380. Il-linja tal-ajru se tirċievi 14-il A380s oħra mill-2019 sal-aħħar tal-2021, u b'hekk il-ktieb tal-ordnijiet totali tagħha tal-A380 sejra għal 123 unità.
Kumment dwar il-ftehim dwar il-kunsinni tal-A380, l-Altezza Tiegħu Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Chairman u Kap Eżekuttiv, Emirates Airline and Group, qal: “Wara ħafna xhur ta’ diskussjonijiet, wasalna għal ftehim ma’ Airbus u Rolls-Royce.
“L-Emirates ilha sostenitur qawwi tal-A380 mill-bidu nett tiegħu. Filwaqt li ninsabu diżappuntati li jkollna nċedu l-ordni tagħna, u mdejjaq li l-programm ma setax jiġi sostnut, naċċettaw li din hija r-realtà tas-sitwazzjoni. Għalina, l-A380 huwa ajruplan mill-isbaħ maħbub mill-klijenti tagħna u l-ekwipaġġ tagħna. Huwa differenzjatur għall-Emirates. Urejna kif in-nies jistgħu verament itiru aħjar fuq l-A380, u Emirates stabbiliet l-istandards għal dan billi introduċiet esperjenzi tal-klijenti li huma uniċi għall-A380 bħal Shower Spas u Onboard Lounge tagħna. L-A380 se jibqa’ pilastru tal-flotta tagħna sew fis-snin 2030, u kif dejjem għamilna, l-Emirates se tkompli tinvesti fil-prodott u s-servizzi abbord tagħna sabiex il-klijenti tagħna jkunu jistgħu jkunu assigurati li l-esperjenza tal-A380 tal-Emirates dejjem se tkun mill-aqwa.
Dwar id-deċiżjoni li tixtri A330Neos u A350s, HH Sheikh Ahmed qal: “L-istrateġija tal-flotta tal-Emirates biex topera flotta żagħżugħa, moderna u effiċjenti kollha b'karrozzerija tibqa' l-istess. L-40 A330neos u 30 A350 li qed nordnaw illum se jikkumplimentaw it-taħlita tal-flotot tal-Emirates, jappoġġjaw it-tkabbir tan-netwerk tagħna, u jagħtuna aktar flessibilità biex naqdu aħjar id-domanda staġjonali jew opportunistika. Kemm l-A330neos kif ukoll l-A350s se jkollhom rwol importanti fil-pjanijiet futuri tal-flotta u tan-netwerk tagħna.”
L-A330neos se jiġi skjerat fid-destinazzjonijiet reġjonali tal-Emirates, u se jippermetti wkoll lill-linja tal-ajru taqdi ajruporti iżgħar u b’hekk tiftaħ rotot ġodda u konnettività għan-netwerk globali tagħha. L-A350s se jissupplimentaw l-operazzjonijiet fit-tul tal-Emirates, u jipprovdu lit-trasportatur bi flessibilità miżjuda f’termini ta’ skjerament tal-kapaċità fuq missjonijiet ta’ 8 sa 12-il siegħa miċ-ċentru tagħha f’Dubai.
X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:
- L-A380 se jibqa’ pilastru tal-flotta tagħna sew fis-snin 2030, u kif dejjem għamilna, l-Emirates se tkompli tinvesti fil-prodott u s-servizzi abbord tagħna sabiex il-klijenti tagħna jkunu jistgħu jkunu assigurati li l-esperjenza tal-A380 tal-Emirates dejjem se tkun mill-aqwa.
- Urejna kif in-nies jistgħu verament itiru aħjar fuq l-A380, u Emirates stabbiliet l-istandards għal dan billi introduċiet esperjenzi tal-klijenti li huma uniċi għall-A380 bħal Shower Spas u Onboard Lounge tagħna.
- Filwaqt li ninsabu diżappuntati li jkollna nċedu l-ordni tagħna, u diqa li l-programm ma setax jiġi sostnut, naċċettaw li din hija r-realtà tas-sitwazzjoni.
