FlyersRights.org, l-ikbar organizzazzjoni tal-passiġġieri tal-linja tal-ajru, issottomettiet kummenti billi kkritikat FAA's soluzzjonijiet proposti għall - Boeing 737 MAX bħala inadegwat u mhux sostnut mid-dejta.
“Il-proposta tal-FAA sempliċement ma tagħmilx lit-737 MAX ajruplan sikur. Anki jekk l-FAA privatament għandha dejta biex issostni kull waħda mill-affermazzjonijiet tagħha, it-737 MAX mhuwiex ippruvat sikur li jtir u huwa ċar li ma jiġix iċċertifikat kieku kien inġenju tal-ajru ġdid, "spjega Paul Hudson, President ta 'FlyersRights.org u membru għal żmien twil tal-Kumitat Konsultattiv dwar ir-Regoli dwar l-Avjazzjoni tal-FAA. "Id-diżgwid 737 MAX għandu jimmotiva lil kwalunkwe persuna kkonċernata biex trid esperti indipendenti biex jevalwaw il-soluzzjonijiet 737 MAX u d-dettalji tekniċi u biex il-FAA u Boeing jimplimentaw ir-rakkomandazzjonijiet kollha tar-Reviżjoni Teknika tal-Awtoritajiet Konġunti (JATR)."
Ħafna partijiet interessati oħra ressqu kummenti, inklużi:
• Familji tal-vittmi ta 'ET 302,
• Is-Senatur Blumenthal u s-Senatur Markey,
• Robert Bogash, ex-Direttur għall-Assigurazzjoni tal-Kwalità f'Boeing,
• Chris Ewbank, inġinier tal-Boeing
• L-Assoċjazzjoni Nazzjonali tal-Kontrolluri tat-Traffiku ta ’l-Ajru (NATCA),
• Assoċjazzjoni ta 'Attendenti tat-Titjira (AFA-CWA)
• l-Assoċjazzjoni Brittanika tal-Piloti tal-Linji tal-Ajru (BALPA), u
• Dennis Coughlin, l-awtur ta '"Crashing the 737 MAX" u veteran ta' 30 sena dwar ir-regolament tas-sigurtà tal-FAA
Ħafna mill-kummenti elenkati kienu jinkludu kritika għan-nuqqas ta ’trasparenza u dejta ta’ appoġġ tal-FAA, difetti fl-ajrudinamika tat-737 MAX, problemi ta ’softwer MCAS, kritika ġenerali tal-kultura ta’ sikurezza tal-FAA u ta ’Boeing u delegazzjonijiet ta’ ċertifikazzjoni tas-sikurezza lil Boeing, u meħtieġa reviżjonijiet għall-manwali tal-ekwipaġġ tat-titjira. u taħriġ.
L-FAA ser tirrevedi dawn il-kummenti u tiddeċiedi jekk tirrevedix id-Direttiva proposta dwar l-Ajrunavigabbiltà tagħha. Sadanittant, il-Kumitat tat-Trasport u l-Infrastruttura tal-Kamra u l-Kumitat tal-Kummerċ tas-Senat oġġezzjonaw għan-nuqqas ta 'trasparenza u nuqqas ta' kooperazzjoni tal-FAA u ta 'Boeing biex idawru ċerti dokumenti u informazzjoni. FlyersRights.org huwa involut fil-litigazzjoni tal-Freedom of Information Act (FOIA) kontra l-FAA. Sal-lum, l-FAA, fuq it-talba ta ’Boeing, ippreskriviet id-dokumenti li l-qorti federali ordnat li jdawru, u neħħiet id-dettalji tekniċi kollha għal raġunijiet ta’ sigrieti kummerċjali u kunfidenzjalità. FlyersRights.org argumentat li l-FAA teħtieġ tiżvela d-dettalji tekniċi tal-korrezzjonijiet proposti tagħha sabiex esperti indipendenti jkunu jistgħu jevalwaw il-bidliet proposti.
FlyersRights.org issottometta wkoll il-white paper tagħha, "Il-Boeing 737 MAX Debacle", għar-rekord. Il-white paper tagħti dettalji dwar il-proċess ta ’ċertifikazzjoni difettuż u l-MAX difettuż li jirriżulta, u tipproponi 10 rakkomandazzjonijiet għall-Kungress, il-FAA, u Boeing, l-ebda waħda minnhom ma ġiet adottata.
X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:
- Ħafna mill-kummenti elenkati kienu jinkludu kritika tan-nuqqas ta' trasparenza u dejta ta' sostenn tal-FAA, difetti fl-aerodinamika tal-737 MAX, problemi tas-softwer tal-MCAS, kritika ġenerali tal-kultura tas-sikurezza tal-FAA u Boeing u delegazzjonijiet ta' ċertifikazzjoni tas-sikurezza lil Boeing, u reviżjonijiet meħtieġa għall-manwali tal-ekwipaġġ tat-titjira. u t-taħriġ.
- “Id-diżgrazzja tal-737 MAX għandha timmotiva lil kull persuna kkonċernata biex trid esperti indipendenti biex jevalwaw il-fissazzjonijiet u d-dettalji tekniċi tal-737 MAX u biex l-FAA u l-Boeing jimplimentaw ir-rakkomandazzjonijiet kollha tar-Reviżjoni Teknika tal-Awtoritajiet Konġunti (JATR).
- Anke jekk l-FAA privatament ikollha dejta biex tappoġġja kull waħda mill-affermazzjonijiet tagħha, il-737 MAX mhuwiex ippruvat li huwa sigur biex itir u b’mod ċar ma jkunx iċċertifikat li kieku kien ajruplan ġdid,” spjega Paul Hudson, President ta’ FlyersRights.
