Washington, DC – Anke mal-president tal-Assoċjazzjoni tal-Eżekuttivi tal-Ivvjaġġar Korporattivi u d-direttur tal-provvista globali u l-ivvjaġġar ta’ Doug Weeks, it-taħdit ta’ Doug Weeks li jiffoka fuq l-irkupru ekonomiku aktar milli fuq it-tnaqqis fir-ritmu ekonomiku matul is-sessjoni ġenerali tal-ftuħ, ir-riċessjoni piżet ħafna fuq ix-xerrejja u l-fornituri matul il-Konferenza tal-Edukazzjoni Globali ACTE ta' dan ix-xahar, ippreżentata bi sħubija ma' Business Travel News.
Preponderanza ta 'xerrejja tal-ivvjaġġar irrappurtaw li l-volumi tal-ivvjaġġar tal-kumpaniji tagħhom minn sena għal sena naqsu b'mod sinifikanti—uħud b'sa 50 fil-mija. Stħarriġ tat-tiben imwettaq mill-edituri tal-BTN waqt sessjoni ta 'benchmarking ta' Corporate Travel 100 sab li 17 mit-18-il kumpanija parteċipanti kellhom volumi aktar baxxi din is-sena, bil-maġġoranza tal-inqas 20 fil-mija inqas.
L-ivvjaġġar ta 'JPMorgan Chase se jinżel madwar 40 fil-mija din is-sena, qal il-viċi president tal-ivvjaġġar globali Erin Barth waqt sessjoni edukattiva tal-konferenza. Bruce Finch, direttur tal-ivvjaġġar globali u programmi ta’ sostenibbiltà fuq il-post tax-xogħol għal Autodesk, qal fl-istess sessjoni li l-kumpanija tiegħu qed tistenna li żżomm l-ivvjaġġar baxx anke meta l-ekonomija tirpilja għal raġunijiet ambjentali, hekk kif il-Kap Eżekuttiv tiegħu stabbilixxa mira ta’ tnaqqis ta’ 20 fil-mija tal-emissjonijiet tal-karbonju. (ara l-istorja, paġna 6).
Fost l-effetti tar-riċessjoni fuq il-ġestjoni tal-ivvjaġġar korporattiva hemm politiki tal-ivvjaġġar ħafna aktar restrittivi, li jaċċelleraw it-tkabbir tat-teknoloġija tal-konferenzi mill-bogħod u li jżidu l-għarfien tal-maniġment anzjan dwar id-dollari tal-ivvjaġġar.
"Kif tħares lejn dak li ġara matul l-aħħar tmienja sa 10 xhur, rajna tnaqqis fil-kapaċità jseħħ f'Settembru, u mbagħad rajna d-domanda tonqos saħansitra aktar milli kien mistenni minn kulħadd matul it-tlieta sa ħames xhur ta' wara," qal Saber. Iċ-chairman u l-Kap Eżekuttiv tal-holdings Sam Gilliland waqt sessjoni ġenerali tal-muniċipju ospitat minn BTN mad-direttur ta’ Cisco Systems tal-ivvjaġġar, laqgħat u avvenimenti globali Susan Lichtenstein, il-maniġer Moog tas-servizzi tal-ivvjaġġar Kathy Hall-Zientek u l-president tal-BCD Travel tal-Ameriki Danny Hood.
"L-ivvjaġġar tan-negozju niżel fil-medda ta '20 sa 25 fil-mija fuq bażi globali," qal Gilliland. "Anke b'korporazzjonijiet kbar, u b'mod partikolari servizzi finanzjarji, tara l-ivvjaġġar 'l isfel fil-medda ta' 30 fil-mija."
Gilliland qal li Sabre se jadatta għas-sitwazzjoni attwali aktar milli jistenna l-irkupru. "M'għandniex stennija li meta nidħlu fl-2010 ser naraw xi tirkupra lura," qal. “Ċertament, mhux qed nippjanaw għaliha. Ma nistenniex, partikolarment hekk kif taħseb dwar dak li tkellimna ħafna dwaru madwar il-kapaċità tal-linji tal-ajru. Ma naħsibx li se terġa’ lura. Se jikbru fuq perjodu ta’ snin bil-mod u se naraw xi kapaċità terġa’ tidħol fis-sistema, imma naħseb li qed inħarsu lejn sentejn, tlieta, erba’ snin minn issa sakemm nerġgħu lura għal jew nersqu lejn livelli ta’ kapaċità li rajna f’ l-ewwel nofs tas-sena li għaddiet.”
Wara li ra t-tranżazzjonijiet jonqsu 13 fil-mija fl-2008 meta mqabbla mas-sena ta’ qabel, BCD Travel ra d-domanda tonqos ix-xahar li għadda. “Is-sena li għaddiet ma ntlaqniex daqshekk iebes daqs l-ewwel kwart ta’ din is-sena,” qal Hood. “Aħna nistennew. L-aħbar tajba hija li f'Marzu, rajna linja ċatta. Meta tassew tħares lejha, it-tranżazzjonijiet niżlu sa fejn se jmorru, u kellna ftit żieda matul l-aħħar xahar.”
Għalkemm id-domanda naqset b'mod ġenerali u l-fornituri qed ibatu, Lichtenstein u Hall-Zientek innutaw xi punti pożittivi għall-programmi tal-ivvjaġġar tagħhom maħduma mill-ekonomija 'l isfel.
Il-konformità tal-vjaġġatur ta' Cisco marret minn 80 fil-mija għal 93 fil-mija. Is-sehem tas-suq tal-fornitur preferut żdied ukoll għal aktar minn 90 fil-mija. “Meta d-dinja waqfet għal ftit minuti,” qal Lichtenstein, “l-eżekuttivi tagħna, il-Kap Eżekuttiv tagħna, niżlu għandna u qalu, ‘Għandna bżonn nibdlu dan u nixorbu l-Kool-Aid tagħna f’Cisco.’ Immedjatament, morna għall-ebda vjaġġ intern. It-taħriġ kollu tagħna ġie online, li spiċċat bħala ħaġa tajba għalina għaliex in-nies kollha tagħna madwar id-dinja issa qed jagħmlu l-istess taħriġ.”
Hall-Zientek qal, “Kellna nkunu kreattivi ħafna ma’ tim ta’ nies li jaħdmu flimkien. Bidla waħda kienet għaddejja minn servizzi tal-ivvjaġġar hija obbligatorja aktar milli fakultattiva. Rajna żieda mhux ħażin fin-numru ta’ vjaġġaturi li għaddejjin mill-grupp tas-servizzi tal-ivvjaġġar u s-sehem tas-suq tagħna tela’ fejn għandu jkun.”
Iktar minn terz tal-kumpaniji tas-suq kbir qed jagħmlu l-politiki tal-klassi tan-negozju tagħhom aktar restrittivi, skont ċifri preliminari mir-rapport tas-suq kbir ta’ BTN ibbażat fuq tweġibiet minn 30 kumpanija li nefqu bejn $10 miljun u $40 miljun fis-sena fl-arja bbukkjata fl-Istati Uniti. 2008.
Azzjonijiet bħal dawn, diskussi waqt sessjoni ta’ xerrejja biss, għal-limitazzjoni tal-klassi tan-negozju kienu jinkludu t-tawwal tal-ammont ta’ żmien meħtieġ qabel il-kumpaniji jippermettu l-klassi tan-negozju, ir-restrizzjoni tal-aċċess għall-kabini premium għal ċerti livelli biss ta’ eżekuttivi jew it-twaqqigħ kompletament mill-programmi domestiċi.
Xorta waħda, skont dawn ir-riżultati preliminari tal-istħarriġ tas-suq kbir, ebda kumpanija waħda ma pprojbit kompletament l-użu tal-klassi tan-negozju.
Waqt sessjoni edukattiva oħra, Carlson Wagonlit Travel viċi president eżekuttiv tal-ġestjoni tal-fornitur globali Mike Koetting innota li filwaqt li ħafna kumpaniji ħadu l-"approċċ tal-cleaver tal-laħam" biex inaqqsu l-ivvjaġġar, ħafna wkoll qed jippruvaw jiġbdu d-dollari tal-ivvjaġġar tagħhom permezz ta 'aġġustamenti tal-politika tal-klassi tan-negozju, f’ħafna każijiet “it-tnaqqis tal-klassi tan-negozju minn vjaġġ li kien idum sitt sigħat għal tmien sigħat jew 10 sigħat. Dawn huma affarijiet pjuttost sempliċi biex jiġu implimentati u kkomunikati.”
It-tibdil fil-politika tal-klassi tan-negozju saret waħda mill-ħafna lievi li x-xerrejja jistgħu jiġbdu biex imexxu aktar tfaddil permezz tal-politika, għall-kuntrarju fuq il-mejda tan-negozjati mal-linji tal-ajru.
Matul l-istess sessjoni, ix-xerrejja nnutaw diversi muturi oħra tal-politika, inkluż xiri bil-quddiem ta’ noll, opportunitajiet ta’ xiri fuq il-post u politiki ta’ passaġġ bl-ajru loġiku l-aktar baxx.
Ingersoll Rand "ħares ftit aktar minn ġewwa, fi ħdan il-kumpanija, biex issuq l-iffrankar, għall-kuntrarju tan-negozjar aktar diffiċli," qal id-direttur tas-servizzi tal-ivvjaġġar, tal-flotta u tal-laqgħat globali tas-servizzi tal-intrapriżi Pascal Struyve.
Dan Pirnat, il-viċi president u l-maniġer ġenerali tat-TRX Travel Analytics, innota li ħafna xerrejja qed jaġġustaw il-politika biex inaqqsu d-dollari tal-ivvjaġġar. "Pjuttost franchement, nistenna bis-sħiħ li x-xerrejja se jaraw opportunitajiet li qed jonqsu biex jiġġeneraw tfaddil billi jiffokaw 'il barra permezz ta' negozjati u ħafna aktar opportunitajiet li jiffokaw 'il ġewwa. Il-jiem tan-negozjati tal-linji tal-ajru set-it-and-forget-it spiċċaw. L-iffirmar ta’ ftehim ta’ sentejn u r-reviżjoni tiegħu kull sentejn—dawk il-jiem spiċċaw. Il-linji tal-ajru saru ħafna aktar sofistikati u għalhekk trid tieħu dawk l-impenji bis-serjetà u tiffoka fuq il-ġestjoni attiva tal-programm minflok ma l-immaniġġjar passiv tal-programm.”
Koetting ta 'Carlson Wagonlit innota li filwaqt li ħafna klijenti komplew jappoġġjaw it-trasportaturi preferuti, huma wkoll implimentaw parametri ta' tariffa loġika l-aktar baxxa. Xerrejja oħra implimentaw "approċċ l-aktar baxx tal-ħin kollu", irrispettivament mit-trasportatur, li l-panelisti qalu li jista 'jikkawża tnixxija, inaqqsu l-ingranaġġ mat-trasportaturi u fl-aħħar mill-aħħar jippreġudikaw il-programm.
Il-kumpaniji wkoll qed jieħdu vantaġġ minn nollijiet ta’ xiri bil-quddiem, għalkemm Koetting qal li l-benefiċċju ta’ tali xiri jidher li qed jonqos. "Peress li d-domanda qed tonqos u t-trasportaturi kienu kreattivi biex jippruvaw iżommu d-domanda, rajna li l-iskont li tikseb għall-ibbukkjar ta 'seba' jew 14-il jum qed jonqos xi ftit," qal. "Mhux fil-punt fejn inti tgħid lill-vjaġġaturi tiegħek biex jistennew sal-aħħar minuta, iżda għadna kemm rajna l-vantaġġ finanzjarju li jibbukkjaw bil-quddiem jonqos."
Meta mistoqsi minn fornitur waqt sessjoni dwar prattiki ta’ akkwist jekk ix-xerrejja tal-ivvjaġġar korporattivi humiex qed jikkonsolidaw il-bejjiegħa tal-ivvjaġġar “biex jibbilanċjaw il-volum” li akkumpanja t-tnaqqis fil-baġit, il-viċi president tas-servizzi ta’ konsulenza globali tal-American Express Business Travel Frank Schnur qal, “Jekk inħares madwar il-bażi tal-klijenti l-kbar tagħna, jien ngħid li kważi 50 fil-mija qed jikkonsolidaw.”
Il-maniġer anzjan tal-ivvjaġġar korporattiv u l-laqgħat Ann Hannon qalet li Raymond James Financial qed "jevalwa mill-ġdid il-kuntratti tagħna f'dan iż-żmien," peress li "l-ivvjaġġar tal-kumpanija niżel madwar 11 fil-mija."
Il-Kap Eżekuttiv tal-Assoċjazzjoni tat-Trasport bl-Ajru James May waqt indirizz ewlieni bagħat messaġġ unifikat mil-linji tal-ajru lill-gvern tal-Istati Uniti: "Tagħmel l-ebda ħsara." May applikat dawk it-tliet kelmiet għal numru ta’ inizjattivi li qed jevolvu f’Washington, inklużi diversi proposti biex jgħollu t-taxxi u l-miżati fuq il-biljetti tal-ajru u oħra li tbiddel ir-regoli li jirregolaw il-kooperazzjoni tal-alleanza tal-linji tal-ajru.
May talbet lill-professjonisti tal-ivvjaġġar korporattivi biex jingħaqdu mal-ATA f'oppożizzjoni għal kollox għal taxxi u ħlasijiet tas-sigurtà ġodda li jistgħu jaħdmu lejn it-trasportaturi, u fl-aħħar mill-aħħar għall-passiġġieri. May qalet li l-gvern "jara l-industrija tal-linji tal-ajru spiss wisq bħala baqra tal-flus" u diġà jintaxxa s-servizzi tagħhom b'rata akbar mit-tabakk u l-alkoħol.
May qalet li t-taxxi fuq il-linji tal-ajru tal-Istati Uniti u l-biljetti li jbiegħu diġà jikkontribwixxu $18-il biljun fis-sena għall-kaxxa tal-gvern, u diversi proposti jistgħu jżidu sa $8 biljun fis-sena f’taxxi u ħlasijiet ġodda. Il-proposti jinkludu ħlasijiet addizzjonali għall-iskrinjar tas-sigurtà u żieda fit-tariffa tal-faċilità tal-passiġġieri, li tiffinanzja l-ajruporti. May derided proposta fl-aħħar kont ta 'finanzjament tal-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni li tista' tgħolli t-tariffa tal-faċilità tal-passiġġieri għal $7 għal kull segment mill-$4.50 attwali.
L-ATA topponi wkoll proposta tal-amministrazzjoni Obama biex tiżdied fl-2012 il-Miżata tas-Sigurtà tal-Passiġġieri tal-Avjazzjoni ta' $2.50 għal kull segment biex tikkumpensa l-ispejjeż tal-Amministrazzjoni tas-Sigurtà tat-Trasport.
May ħeġġet bil-qawwa lill-amministrazzjoni biex tiċħad HR 831, introdott mir-Rep. James Oberstar (D-Minn.). Sa Mejju, l-abbozz jirrappreżenta "bidliet iblah", inkluża dispożizzjoni li tista 'tippermetti lis-Segretarju tat-Trasport li jwaqqaf l-immunità antitrust mogħtija għat-trasportaturi Amerikani u internazzjonali.
Sadanittant, May kompliet is-sejħa tal-ATA biex tavvanza s-sistema ta 'kontroll tat-traffiku tal-ajru tal-ġenerazzjoni li jmiss, li parzjalment "tissostitwixxi sistema bbażata fuq ir-radar ta' 50 sena" bit-teknoloġija tas-satellita. May talbet lill-gvern biex "jagħmel il-gen li jmiss tip ta 'realtà ta' issa".
Iċ-ċermen u l-Kap Eżekuttiv ta’ Marriott International JW Marriott Jr., li rċieva l-premju ta’ responsabbiltà soċjali korporattiva ta’ ACTE din is-sena, irrapporta wkoll dwar l-isforzi reċenti tiegħu biex jitkellem mal-Kungress u l-President Obama biex itaffi ftit mir-retorika dwar l-ivvjaġġar tan-negozju u l-laqgħat li ħarġu, partikolarment wara Il-laqgħa tar-resort ippubbliċizzata sew tal-ġgant tal-assigurazzjoni AIG saret ftit wara li d-ditta aċċettat biljuni f’dollari ta’ salvataġġ. Marriott qal li kellu suċċess fil-komunikazzjoni mal-leġiżlaturi mhux biss il-ħtieġa tal-ivvjaġġar tan-negozju bħala funzjoni tal-prestazzjoni u t-tkabbir iżda wkoll il-post li l-industrija tal-ivvjaġġar għandha fl-ekonomija ġenerali.
“L-ivvjaġġar tan-negozju joħloq 2.5 miljun impjieg, u l-laqgħat u l-konvenzjonijiet waħedhom joħolqu miljun impjieg. Xi wħud mil-leġiżlaturi tagħna qed jibdew jifhmu," qal Marriott, "biex noħorġu minn din il-waqgħa ekonomika, irridu noħorġu mill-bunker."
Bl-isforzi tiegħu u oħrajn minn mexxejja tal-industrija tal-ivvjaġġar għaddejjin, Marriott qal li mistenni jara t-tnaqqis tal-"effett AIG", li fih in-negozji huma retiċenti biex jiskedaw l-ivvjaġġar jew il-laqgħat quddiem skrutinju pubbliku. Semma telefonata li rċieva mingħand eżekuttiv f’bank li kien irċieva fondi mill-Programm ta’ Ħelsien tal-Assi Inkwiet, fejn staqsa jekk kienx prudenti li jmexxi laqgħa skedata.
"Għidt sakemm tkun laqgħa bi skop ta 'negozju u miżmuma fil-post it-tajjeb, int tkun tajjeb," qal Marriott. "Naħseb li l-kriżi għaddiet, u ħafna minn dan huwa warajna."
