L-Erbgħa qal grupp għad-drittijiet tal-passiġġieri tal-ajru li qed jinqabdu wisq passiġġieri fuq titjiriet kummerċjali fl-Istati Uniti b'dewmien.
FlyersRights.org, meta ħarġet dik li ssejjaħ rapport tal-konsumatur tal-ivvjaġġar bl-ajru, qalet li kien hemm aktar minn 1,200 waqfa tat-tarmak — li fihom il-passiġġieri huma msakkra fl-ajruplani fuq ir-runways — fl-2008.
Delta Air Lines kellha l-akbar numru ta’ dewmien fit-tarmac itwal minn tliet sigħat. Southwest Airlines ġiet ikklassifikata bħala l-aħjar għall-immaniġġjar tad-dewmien billi ħalliet lill-klijenti jinżlu minn ajruplani mdewma, kif ukoll ipprovdiet ikel, ilma u oġġetti oħra.
L-itwal dewmien li sabet l-organizzazzjoni kienet titjira tad-Delta ta’ Jannar 2008 minn Atlanta, Georgia, lejn Florida, li fiha l-passiġġieri stennew fuq it-tarmak għal aktar minn 10 sigħat mingħajr ikel u ilma.
"Wisq Amerikani ġew msakkra ġewwa ajruplani ssiġillati, maqbuda f'tubi fuq it-tarmak, għal tliet sigħat jew aktar," qalet id-Direttur Eżekuttiv ta 'FlyersRights.org Kate Hanni. "Wasal iż-żmien li l-Kungress jagħti lill-passiġġieri tal-linji tal-ajru d-dritt legali li jinżlu mill-ajruplani mwaħħlin mal-art għal tliet sigħat jew aktar."
Hanni — li ilu jagħmel lobbying għal polza tad-drittijiet tal-passiġġieri tal-linji tal-ajru — qal ukoll li s-sitwazzjoni ekonomika tal-Amerika aggravat il-problemi li jiffaċċjaw il-konsumaturi fuq il-linji tal-ajru minħabba sensji.
"Il-linji tal-ajru qed jippruvaw iżommu jew iżidu l-marġini ta 'profitt tagħhom," qalet. "Huma naqqsu l-prodotti u s-servizzi kollha tagħhom relatati mat-titjir."
Żiedet tgħid li titjira f’waqtha hija “mhux biss kwistjoni ta’ konvenjenza tal-passiġġieri, hija kwistjoni ta’ sigurtà pubblika.”
"Nistaqsi jekk il-Kaptan erojku Chesley 'Sully' Sullenberger u l-ekwipaġġ tiegħu setgħux jagħmlu kif għamlu wara seba', disgħa jew saħansitra 12-il siegħa fuq it-tarmak?" Staqsa Hanni, filwaqt li għamel referenza għall-ekwipaġġ tal-US Airways li għamel inżul ta’ emerġenza fix-Xmara Hudson ta’ New York f’Jannar.
Hanni bdiet l-organizzazzjoni tagħha wara li kienet mitluqa fuq it-tarmak fuq titjira tal-American Airlines f’Austin, Texas, għal aktar minn disa’ sigħat f’Diċembru 2006. Mark Mogel, id-direttur tar-riċerka tal-grupp, qal li FlyersRights.org għandu madwar 24,000 membru, li ħafna minnhom tagħti flus, servizzi u għajnuna ta’ lobbying.
Il-karta tar-rapport hija bbażata fuq statistika tal-gvern, rapporti tal-istampa, dejta tal-websajt tal-linja tal-ajru, rapporti fuq il-hotline tal-grupp, u kontijiet ta’ xhieda fl-għajnejn minn Jannar sa Diċembru tal-2008.
Stħarriġet 17-il linja tal-ajru għal diversi tipi ta’ dewmien fit-tarmak, il-menu tagħhom u l-kuntratti tal-ġarr u l-impenji tas-servizz tal-konsumatur u ħarġet gradi għal dawn il-fatturi separati u grad ġenerali.
Fir-rigward tal-menu, Mogel speċifikat li l-grad tal-menu huwa bbażat fuq il-kwantità, mhux il-kwalità. L-istħarriġ kien qed ifittex biex jara jekk kienx se jkun hemm ikel abbord waqt dewmien fit-tarmac.
Delta Air Lines, JetBlue, Continental Airlines, u US Airways irċevew grad ġenerali ta’ “F” u American Airlines irċevew grad ġenerali ta’ “D”.
United Airlines, Airtran u American Eagle kisbu “C.” Alaska Airlines, Northwest Airlines u Frontier Airlines kisbu "B," u Southwest irċevew "A."
Ħames linji tal-ajru oħra — Atlantic Southeast, Comair, ExpressJet, Mesa u Pinnacle — ma kisbux grad ġenerali minħabba li xi kategoriji ma setgħux jitlestew.
“Il-fatt li xi linji tal-ajru rċevew A's u B's u oħrajn D's u F's fuq din il-karta tar-rapport juri wkoll li l-għoti ta' servizz deċenti lill-konsumatur u l-evitar ta' strandings huwa kemm jista' jintlaħaq u m'għandux ipoġġi piż żejjed fuq l-industrija tal-linji tal-ajru jew iwassal għal biljett ogħla. prezzijiet,” qal is-sommarju eżekuttiv tar-rapport.
