Mingħajr terminal multi-cruise liner terminal, Cape Town qed titlef miljuni ta ’rands fid-dħul mit-turiżmu, jgħidu konsulenti maħtura mill-Belt ta’ Cape Town biex jagħtu pariri dwar strateġija ta ’cruise liner qabel it-Tazza tad-Dinja tal-2010.
Iżda hemm proposti għall-estensjoni taċ-Ċentru tal-Konvenzjoni Internazzjonali ta 'Cape Town biex tirdoppja bħala terminal tal-cruise liner għal vapuri akbar li ma jistgħux jirmiġġaw fil-V&A Waterfront.
David Gretton, tad-direttorat tal-iżvilupp ekonomiku u soċjali tal-belt, qal f’rapport lill-kumitat ekonomiku u tal-iżvilupp tal-kunsill li l-kummerċ internazzjonali tal-cruise liners kien jiswa $ 29 biljun.
It-Turiżmu ta ’l-Afrika t’Isfel ikkalkula li passiġġier tal-cruise liner qatta’ sitt darbiet iktar mit-turist medju.
L-industrija kienet fil-biċċa l-kbira "mhux sfruttata" f'Cape Town. Filwaqt li kien hemm qbil li hemm bżonn li jiġi żviluppat, ħadd ma kien qed jieħu l-inizjattiva, qal Gretton.
"Iż-żmien biex jinbeda aktar xogħol fuq din il-kwistjoni jidher tajjeb, minħabba li cruise liners se jkunu mikrija biex jakkomodaw viżitaturi li jiġu l-Afrika t'Isfel għat-Tazza tad-Dinja tal-2010."
Filwaqt li cruise liners iżgħar jistgħu jiġu akkomodati fil-V&A Waterfront, liners akbar għandhom jużaw l-irmiġġi tal-merkanzija f'Duncan Dock. F’Marzu, l-inforra Oriana kellha torbot fil-Lvant tal-Lvant inkonvenjenti minħabba li l-irmiġġi użati minn inforri kbar kienu okkupati minn vapuri tal-kontejners imdawra mit-terminal tal-kontejners.
Il-Konsulent Scott Lageux, tal-Istati Uniti, u l-Proġetti Mitchell du Plessis sabu wara riċerka estensiva li l-Afrika t’Isfel kellha l-potenzjal li tiżviluppa industrija tal-cruise liners fil-15-il sena li ġejjin.
Cape Town, Durban u potenzjalment Richard's Bay jistgħu jkunu għażliet frekwenti ta '"port ta' sejħa" għall-kruċieri.
Iżda l-konsulenti wissew li "sempliċement tibni terminal" ma tkunx biżżejjed biex tattira l-inforri. L-operaturi tal-kruċieri kienu ħerqana li jistabbilixxu kruċieri fil-pajjiż minħabba li l-portijiet ma kinux aċċessibbli.
Il-konsulenti taw parir lill-kunsill tal-belt biex jikkummissjona studju dettaljat tal-benefiċċju tan-nefqa biex jivvaluta l-valur tal-industrija u biex jgħaqqad ma 'parteċipanti oħra. Dan il-proċess għandu jitmexxa minn tim tal-belt.
Peress li t-terminals tal-cruise liner ma jiġġenerawx ħafna dħul, huma mibnija bħala faċilitajiet b'ħafna użi, b'sala tal-wirjiet, teatri u opportunitajiet ta 'bejgħ bl-imnut, biex jagħmlu aktar profitt.
Ir-rapport innota: "M'hemmx biżżejjed cruise liners li jżuru Cape Town biex jiġġustifikaw il-kostruzzjoni ta 'terminal apposta tal-cruise liners. Skond ir-riċerka tat-Turiżmu tal-KwaZulu-Natal, mingħajr faċilitajiet li jieħdu ħsiebhom, il-cruise liners mhux se jiġu fix-xtut tagħna. "
Ir-rapport qal li Cape Town u Durban, għallinqas, għandu jkollhom terminals dedikati.
X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:
- Mingħajr terminal multi-cruise liner terminal, Cape Town qed titlef miljuni ta ’rands fid-dħul mit-turiżmu, jgħidu konsulenti maħtura mill-Belt ta’ Cape Town biex jagħtu pariri dwar strateġija ta ’cruise liner qabel it-Tazza tad-Dinja tal-2010.
- Iżda hemm proposti għall-estensjoni taċ-Ċentru tal-Konvenzjoni Internazzjonali ta 'Cape Town biex tirdoppja bħala terminal tal-cruise liner għal vapuri akbar li ma jistgħux jirmiġġaw fil-V&A Waterfront.
- Il-konsulenti taw parir lill-kunsill tal-belt biex jikkummissjona studju dettaljat dwar l-ispejjeż u l-benefiċċji biex jivvaluta l-valur tal-industrija u biex jgħaqqad ma’ atturi oħra.
