Id-Dipartiment tal-Ġustizzja ta ’l-Istati Uniti qed jespandi l-inkjesta tiegħu dwar il-Boeing, u qed jivverifika l-akkużi li l-produzzjoni ta’ 787 Dreamliner kienet milquta bl-istess inkompetenza li qagħdet għall-kundannat 737 MAX u rriżultat f’mijiet ta ’mwiet.
Il-prosekuturi federali talbu rekords relatati mal-produzzjoni ta '787 Dreamliner fl-impjant ta' Boeing f'South Carolina, fejn żewġ sorsi li tkellmu mas-Seattle Times qalu li kien hemm allegazzjonijiet ta '"xogħol ħażin." It-tielet sors ikkonferma li impjegati individwali fl-impjant ta 'Charleston kienu rċevew ċitazzjonijiet aktar kmieni dan ix-xahar mill-"istess grupp" ta' prosekuturi li jmexxu s-sonda li għaddejja fit-737 MAX.
Boeing jinsab fis-sit sħun fuq allegat abbilità ta ’kwalità fqira u qtugħ ta’ kantunieri fl-impjant ta ’South Carolina. Il-prosekuturi x'aktarx huma mħassba dwar jekk "problemi kulturali wesgħin" jipprevalux il-kumpanija kollha, inkluża pressjoni biex OK jaħdem ħażin sabiex iwasslu ajruplani fil-ħin, sors wieħed qal lis-Seattle Times. L-impjant ta 'South Carolina manifatturat 45 fil-mija tat-787 ta' Boeing is-sena l-oħra, iżda l-mudell ta 'daqs kbir tiegħu huwa mibni esklussivament hemmhekk.
Il-prosekuturi qegħdin fuq il-kaċċa għal "karatteristiċi ta 'frodi klassika", qal is-sors, bħal gideb jew rappreżentazzjoni ħażina lill-klijenti u r-regolaturi. Whistleblowers fil-fabbrika ta ’Charleston li indikaw il-fdalijiet u anke l-għodda li tħallew fil-magna, ħdejn il-wajers, u f’postijiet sensittivi oħra li aktarx jikkawżaw problemi ta’ tħaddim qalu lin-New York Times li kienu kkastigati mill-maniġment, u l-maniġers irrappurtaw li kienu mbuttati biex iħawwdu. l-ajruplani joħorġu aktar malajr u jgħattu d-dewmien.
It-737 MAX, ukoll, ġie rrapurtat li ġera fis-suq fost ħafna qtugħ tal-kantunieri sabiex jegħleb il-mudell ġdid u sħun tal-kompetitur Airbus. Agħar minn hekk, l-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni allegatament ħalliet lil Boeing twettaq ħafna mill-kontrolli kritiċi tas-sikurezza hi stess, u r-regolaturi ta ’pajjiżi oħra ħadu ċ-ċertifikazzjoni tas-sikurezza tal-Istati Uniti bħala prova li ma kellhomx għalfejn iwettqu l-kontrolli tagħhom stess, li jwasslu għat-traġedji ta’ Lion Air u Ethiopian Airlines fi Ottubru u Marzu.
Sistema kritika tat-tifi tan-nar fuq il-Dreamliner ġiet skoperta li ma tiffunzjonax aktar kmieni dan ix-xahar, u wasslet lil Boeing biex toħroġ twissija li l-iswiċċ iddisinjat biex jitfi n-nirien tal-magna kien falla f '"xi każijiet." Filwaqt li l-FAA wissiet li "jeżisti l-potenzjal li nirien tal-linja tal-ajru ma jkunux kontrollabbli," huma għażlu li ma jtellfux it-787s, minflok ordnaw lill-linji tal-ajru biex jiċċekkjaw li l-iswiċċ kien funzjonali kull 30 jum.
Id-DoJ u l-Ispettur Ġenerali tad-Dipartiment tat-Trasport fetħu l-investigazzjoni tagħhom dwar il-Boeing 737 MAX wara li l-ewwel miż-żewġ ajruplani ġġarraf fl-Indoneżja f’Ottubru u qatel lil kulħadd abbord; l-FBI ingħaqdet mal-investigazzjoni f’Marzu wara li t-tieni ajruplan niżel l-Etjopja taħt ċirkostanzi simili. Waqt li ssejjaħ it-tnedija tas-sonda wara ħabta waħda "mhux tas-soltu ħafna", wieħed mis-sorsi tas-Seattle Times issuġġerixxa li xi ħadd b'informazzjoni minn ġewwa kien ippreżenta evidenza dwar il-kawża tal-ħabta, li minn dakinhar ġiet traċċata għal difetti fl-MCAS abbord tal-ajruplan. sistema tal-kompjuter.
Boeing għadu ma ġiex akkużat bi reat rigward l-ebda ħabta, iżda kawżi kontra l-kumpanija, inkluża kawża ta ’azzjoni ta’ klassi waħda minn aktar minn 400 pilota li allegaw li l-kumpanija kopriet id-difetti fis-sistema MCAS tagħha, qed jinġemgħu u l-ordnijiet tal-ajruplani tagħha niżel għal kważi żero hekk kif il-linji ta ’l-ajru madwar id-dinja waqqfu t-737 MAX għal dawn l-aħħar tliet xhur. Aktar kmieni dan ix-xahar, l-FAA sabet saħansitra aktar "riskji potenzjali" li għandhom jiġu indirizzati qabel ma t-737 MAX ikun jista 'jerġa' jtir.
