Diskors tas-CEO Stefan Schulte għal-Laqgħa Ġenerali Annwali ta' Fraport

Qabel il-Laqgħa Ġenerali Annwali (AGM) regolari ta' l-azzjonisti ta' Fraport AG li jmiss, il-kumpanija llum ippubblikat online id-diskors li għandu jiġi ppreżentat mill-Kap Eżekuttiv Dr Stefan Schulte fl-avveniment. L-AGM tal-2023 ta’ Fraport se ssir fid-9:00 am (CEST) fit-23 ta’ Mejju f’format virtwali biss.

L-azzjonisti li rreġistraw kif suppost jistgħu jeżerċitaw id-dritt tagħhom li jitolbu informazzjoni mingħand il-maniġment waqt l-AGM billi jissottomettu mistoqsijiet permezz ta’ link video live.

Fil-jum tal-AGM, live stream tal-ftuħ miċ-chairperson tal-AGM u d-diskors mill-Kap Eżekuttiv Schulte se jkunu disponibbli għall-pubbliku ġenerali fuq din il-websajt.

Għeżież Azzjonisti, Sinjuri,

Nilqagħkom bil-qalb Fraport AGLaqgħa Ġenerali Annwali ta'.
Kemm fi Frankfurt kif ukoll internazzjonalment, sena estremament dinamika b'domanda qawwija għall-ivvjaġġar bl-ajru tinsab warajna. It-tkabbir kien ċar fil-medda perċentwali b'żewġ ċifri u aħna kuntenti li din it-tendenza qed tkompli fis-sena tan-negozju kurrenti. Wara l-irkupru rapidu fl-ajruporti fil-portafoll internazzjonali tagħna, issa qed niġġeneraw aktar minn nofs id-dħul operattiv tagħna barra Frankfurt. Dan juri kif għamilna tranżizzjoni matul l-aħħar 20 sena minn meta nkunu l-operatur tal-akbar ċentru tal-avjazzjoni tal-Ġermanja għal waħda mill-kumpaniji tal-ajruport globali ewlenin. Bħalissa ninsabu attivi fi 28 ajruport f’erba’ kontinenti.

Qabel ma nagħti ħarsa aktar dettaljata 'l quddiem, jekk jogħġbok ippermettili niddeskrivi kif mexxiejna l-kumpanija tiegħek matul it-tielet sena tal-pandemija tal-koronavirus matul is-sena finanzjarja li għaddiet. Poġġejna enfasi partikolari fuq il-pożizzjonament lilna nfusna għal tkabbir kontinwu u fuq l-avvanz ta’ proġetti ewlenin iffukati fuq il-futur.

Reviżjoni tas-sena finanzjarja 2022

Għeżież Azzjonisti: Is-sena 2022 mmarkat it-tmiem tant mistenni tal-pandemija tal-koronavirus. Bir-restrizzjonijiet fuq l-ivvjaġġar fil-biċċa l-kbira tneħħew, id-domanda minn vjaġġaturi ta 'divertiment, b'mod partikolari, żdiedet drastikament minn Marzu tas-sena li għaddiet. Filwaqt li r-rati ta’ tkabbir ta’ kull xahar sa 300 fil-mija huma ta’ pjaċir minn sempliċi perspettiva ta’ negozju, imbuttawna wkoll għal-limiti operattivi tagħna fi Frankfurt. Għas-sena sħiħa 2022, l-għadd ta’ passiġġieri fi Frankfurt żdied b’97.2 fil-mija sena wara sena, li jikkorrispondi għal total ta’ 48.9 miljun passiġġier. Anke jekk it-tkabbir kien għadu fil-biċċa l-kbira mmexxi mid-domanda mid-divertiment
vjaġġaturi, rajna żieda notevoli fl-ivvjaġġar tan-negozju fit-tieni nofs tas-sena. Din it-tendenza qed tkompli fis-sena l-ġdida.

Aspett ieħor pjaċevoli: minkejja kundizzjonijiet diffiċli għat-trasport tal-merkanzija bl-ajru, Frankfurt baqgħet iċ-ċentru tal-merkanzija ewlieni fl-Ewropa fl-2022.

L-ajruporti tagħna tal-Grupp iddominati l-aktar mid-divertiment madwar id-dinja komplew jirkupraw aktar malajr mill-hub ta’ Frankfurt bl-istruttura tad-domanda aktar kumplessa tagħha. It-3 ajruporti Griegi, b'mod partikolari, marru tajjeb: fl-2022, laqgħu madwar erbgħa fil-mija aktar passiġġieri minn qabel il-kriżi fl-2019 - l-ogħla livell ġdid ta' kull żmien. Ajruport ta 'Antalya fit-Turkija u l-bibien tagħna fl-Amerika t'Isfel ukoll għamlu rkupru sinifikanti.

F'dan il-punt, jekk jogħġbok ippermettili noffri grazzi kbira lill-impjegati kollha tagħna. Madwar il-Grupp Fraport kollu, l-impjegati tagħna għamlu kollox kuljum biex jiffaċilitaw l-ivvjaġġar għall-passiġġieri tagħna, minkejja l-kundizzjonijiet ġenerali ta’ sfida. L-impenn tagħhom li “jippromjaw” u jaħdmu flimkien jagħmilni kunfidenti li dalwaqt se nkunu nistgħu nerġgħu noffru l-kwalità li intom, l-azzjonisti tagħna, tistennew mill-Ajruport ta’ Frankfurt, kif jagħmlu l-klijenti tagħna, u naturalment aħna stess. Diġà għamilna ħafna biex dan iseħħ. Bħala riżultat, stajna nżommu l-operazzjonijiet notevolment aktar stabbli matul il-quċċata tal-ivvjaġġar riċenti tal-Għid u l-weekends twal.

Għeżież Azzjonisti: it-tkabbir qawwi tat-traffiku tas-sena li għaddiet ipprovda wkoll spinta kbira lir-riżultati finanzjarji tagħna. Id-dħul tal-grupp żdied b’49 fil-mija sena wara sena għal €3.19 biljun.

Ir-riżultat operattiv żdied b'pass aktar kajman, li żdied b'36 fil-mija. It-tkabbir operattiv kien imnaqqas min-nuqqas ta’ rikorrenza ta’ effetti speċjali pożittivi, inklużi l-ħlasijiet ta’ kumpens għall-pandemija riċevuti fl-2021, u minn żieda fl-ispejjeż tal-enerġija, kif ukoll minn spejjeż operazzjonali ogħla. Dawn kienu xprunati b'mod partikolari mill-ingaġġ ta' persunal ġdid immirat lejn l-istabbilizzazzjoni tal-operazzjonijiet fil-FRA. Aktar minn 57 fil-mija tar-riżultat operattiv, jiġifieri l-qligħ qabel l-imgħax, it-taxxi, id-deprezzament u l-amortizzazzjoni, ġie ġġenerat min-negozju internazzjonali ta’ Fraport. Dan huwa ekwivalenti għal tkabbir impressjonanti ta '40 fil-mija fuq is-sena ta' qabel, meta mqabbel ma 'madwar 31 fil-mija tkabbir minn segmenti tan-negozju prinċipalment relatati ma' Frankfurt. Dan jenfasizza kemm l-operazzjonijiet globali tagħna issa huma ekonomikament sinifikanti għalina bħala kumpanija tal-ajruport.

Ir-riżultat tal-Grupp tagħna jew il-profitt nett żdiedu bi 81.5 fil-mija sena wara sena għal €166.6 miljun fl-2022. Saħansitra qbiżna t-tbassir li għamilna lilna nfusna – minkejja t-tħassir ta’ self tal-azzjonisti b’rabta mal-investiment tagħna fl-ajruport ta’ Pulkovo f’San Petersburg, ir-Russja. Aħna tjiebna wkoll bil-kbir il-proporzjon tad-dejn nett mal-EBITDA tagħna. Din iċ-ċifra ewlenija tjiebet għal valur ta’ 6.9 minn 8.4 fl-2022, appoġġjata mit-tkabbir fid-dħul operazzjonali.

Ninsabu kuntenti wkoll li stajna nnaqqsu l-marka tal-karbonju tagħna taħt l-ambitu 1 u l-ambitu 2 b'6.5 fil-mija madwar il-Grupp. Fl-isfond tat-tkabbir qawwi tat-traffiku s-sena li għaddiet, dan it-tnaqqis jenfasizza kemm qed nieħdu bis-serjetà l-ħarsien tal-klima u li qed nagħmlu progress viżibbli. Aktar tard ser nidħol f'aktar dettall dwar l-istrateġija tagħna dwar il-klima, peress li din hija kwistjoni futura importanti ħafna għalina.

Prestazzjoni u potenzjal tan-negozju internazzjonali ta' Fraport

Kif semmejt biss, aktar minn nofs l-EBITDA tal-Grupp tagħna ġie ġġenerat barra Frankfurt fl-2022. Ħarsa aktar mill-qrib lejn dan l-iżvilupp turi l-pożizzjoni b’saħħitha li ksibna globalment bħala operatur ta’ suċċess tal-ajruporti.

Aħna attivi fi 28 portal ta' l-avjazzjoni f'erba' kontinenti, li nkopru diversi segmenti tan-negozju. Ta’ interess partikolari għalina kienu u huma proġetti li fihom l-aħjar nistgħu npoġġu l-għarfien estensiv tagħna biex naħdmu fl-operat, il-ġestjoni, u l-iżvilupp tal-ajruporti. Wara din il-premessa, sal-lum iffukajna b'suċċess fuq investimenti fi swieq emerġenti u li qed jiżviluppaw.

Kull meta nakkwistaw konċessjoni ġdida ta' ajruport, aħna niffukaw fuq li nisfruttaw il-potenzjal ta' tkabbir speċifiku ta' dak l-ajruport billi
it-twettiq ta' miżuri ta' modernizzazzjoni u espansjoni mmexxija mill-ħtiġijiet.

Il-benefiċċji tat-trasformazzjoni ta’ Fraport f’kumpanija tal-ajruport attiva globalment saru partikolarment evidenti fid-dawl tal-pandemija tal-Covid-19. Filwaqt li l-ajruport tad-dar tagħna fi Frankfurt ilu joħroġ aktar bil-mod mill-kriżi minħabba l-kumplessità tiegħu u dipendenza akbar fuq l-ivvjaġġar tan-negozju, il-Grupp tagħna ddominat mid-divertiment
ajruporti madwar id-dinja qed jirkupraw b'mod sinifikanti aktar malajr. Il-kontribut akbar tagħhom għall-EBITDA tal-Grupp fl-2022 (meta mqabbel mal-2019) jenfasizza dan il-fatt b'mod partikolarment qawwi.

Ninsabu sodisfatti ħafna li l-portafoll internazzjonali tagħna qed ikompli jara tkabbir organiku kontinwu. Ħa nagħtikom xi eżempji biex nuru dan.

Il-prestazzjoni tal-14-il ajruport Grieg tagħna kienet impressjonanti. Fil-Greċja, ikkonkludejna s-sena tan-negozju 2022 b’żieda ta’ erba’ fil-mija tal-passiġġieri – u b’hekk saħansitra qabeż ir-rekord mill-2019. Issa qed naħsdu l-benefiċċji mill-miżuri komprensivi ta’ modernizzazzjoni u espansjoni li wettaqna fl-14-il ajruport kollha. Bħala riżultat, irċevejna l-ewwel redditi mill-investiment Grieg tagħna din is-sena. Ninsabu kunfidenti wkoll għall-istaġun tas-sajf li ġej. Fl-ewwel erba' xhur tal-2023 biss, l-ajruporti Griegi kisbu tkabbir kumulattiv ta' 29 passiġġieri.
fil-mija, jaqbeż b’mod ċar ir-rata mill-istess perjodu tal-2022.

L-ajruporti Brażiljani tagħna f'Fortaleza u Porto Alegre ukoll qed ikomplu jirkupraw mill-impatti tal-pandemija. F'Porto Alegre, lestejna b'suċċess l-aħħar miżura infrastrutturali ewlenija bil-ftuħ tar-runway estiża fl-2022. Issa qed niffukaw fuq it-tnaqqis tad-dejn u qed nistennew li dalwaqt nirċievu l-ewwel pagamenti tad-dividend tagħna minn dan l-investiment.

Fl-Ajruport ta’ Lima fil-Perù, ix-xogħol ta’ espansjoni għadu għaddej. L-ewwel fażi ta’ espansjoni ġiet konkluża kif skedat, li tinkludi t-tieni runway, taxiways imtejba, u t-torri l-ġdid tal-kontroll tat-traffiku tal-ajru. Il-kostruzzjoni tat-terminal il-ġdid tal-passiġġieri wkoll miexi 'l quddiem tajjeb, li se jinfetaħ kif skedat kmieni fl-2025. Ikkonkludejna wkoll b'suċċess il-finanzjament tal-proġett meħtieġ għall-espansjoni. Billi nieħdu dawn il-passi, se nkunu qed nittrasformaw l-Ajruport ta’ Lima f’wieħed mill-aktar ċentri tal-avjazzjoni moderni fl-Amerika t’Isfel. Flimkien mal-espansjoni tal-ajruport, l-introduzzjoni ta
teknoloġija avvanzata u ottimizzazzjonijiet tal-proċess se jikkontribwixxu wkoll biex jintlaħaq dan il-għan. Riċentement, DFS Aviation Services ħa f'idejh il-ġestjoni tal-fardal f'Lima.

Qed naħdmu ma' dan is-sieħeb ġdid li juża kameras indipendenti mill-post għall-monitoraġġ tat-traffiku fuq l-art fil-futur. Dan jagħmilna pijunieri fl-Amerika Latina.

L-ajruport tagħna tal-Grupp Tork f'Antalya irkupra għal 92 fil-mija tan-numri tal-passiġġieri tal-2019 fl-2022. Din is-sena, l-għan huwa li jerġgħu jintlaħqu ċ-ċifri ta' qabel il-kriżi. Kulħadd fis-sussidjarja Torka tagħna jkompli jkollu dan l-għan fis-sod f'għajnejh. Matul il-passat
ftit xhur, l-attenzjoni f’Antalya kienet iffukata fuq sforzi ta’ għajnuna wara t-terremot terribbli li laqat il-Lvant tal-pajjiż u s-Sirja. L-ajruport kien u jibqa’ ċentru importanti għat-trasport ta’ għajnuna umanitarja. Fil-ġimgħat immedjatament wara t-terremot kbir, titjiriet multipli ta 'għajnuna operaw kuljum lejn u
minn Antalya. Il-livell għoli ta’ impenn muri mill-impjegati tagħna f’Antalya imlieni bi kburija, kif għamlu d-donazzjonijiet finanzjarji minn ħafna mill-istaff tagħna fi Frankfurt. Il-
sforzi ta’ għajnuna ma kellhomx impatt fuq l-operazzjonijiet tat-titjir regolari. Il-miżuri ta' espansjoni mnedija f'konformità mal-ftehim ta' konċessjoni l-ġdid biex tiżdied aktar il-kapaċità tal-ajruport qed jimxu lejn il-pjan. Se jiffurmaw il-bażi għal tkabbir sostenibbli f'Antalya.

Fil-qosor, nistgħu naraw li, anki jekk bħalissa m'aħniex qed nippjanaw xi akkwisti kbar, it-tkabbir organiku tal-portafoll internazzjonali tagħna xorta joffri ħafna potenzjal. Aħna se nużaw dan il-potenzjal b'mod konsistenti biex nappoġġaw it-tkabbir futur ta' Fraport.

Aġġornament dwar l-Ajruport ta' Frankfurt

Għeżież Azzjonisti: Ejja issa nagħtu ħarsa lejn l-Ajruport ta' Frankfurt, il-bażi tad-dar tagħna. Qed nagħmlu progress kbir fi Frankfurt ukoll. Kif ippjanat, ħadna f'idejhom il-ġestjoni tal-punti ta' kontroll tas-sigurtà tal-Ajruport ta' Frankfurt mill-Pulizija Federali Ġermaniża fil-bidu tal-2023. Ir-responsabbiltà l-ġdida tagħtina aktar flessibilità meta niġu għall-immodernizzar tat-teknoloġija tas-sigurtà. Issa għandna seba’ CT scanners moderni użati.

F'dawn il-punti ta' kontroll, il-passiġġieri tagħna jibbenefikaw milli ma jkollhomx għalfejn ippakkjaw l-apparat elettroniku u l-likwidi tagħhom. Dan itejjeb il-kwalità tas-servizz tagħna għall-passiġġieri u jwassal għal throughput ferm ogħla fil-punti ta’ kontroll – mingħajr
tikkomprometti s-sigurtà. L-erba’ CT scanners li ġejjin bħalissa qed jiġu installati u erbgħa oħra għandhom isegwu f’Lulju. Għalhekk qegħdin b'mod ċar qabel l-ajruporti l-oħra kollha fil-Ġermanja fejn jidħol l-użu ta' din it-teknoloġija moderna tas-sigurtà. Aħna se nżommu l-pass mgħaġġel tat-tnedija. B’kollox, qed nippjanaw li jkollna 40 CT scanner fit-Terminals sal-ewwel nofs tas-sena d-dieħla.

Minn Marzu ta’ din is-sena, il-passiġġieri setgħu wkoll jibbukkjaw ħin għall-punti ta’ kontroll tas-sigurtà. Anke jekk dan għadu f'fażi ta' prova għalissa, is-servizz il-ġdid qed jintuża b'sodisfazzjon kbir mill-klijenti tagħna u qed jipprovdilna għarfien importanti għal aktar ottimizzazzjoni tas-servizzi tagħna.

Qed niffukaw ukoll fuq it-titjib ta' proċessi oħra. Sas-sajf ta’ din is-sena, se jiġu installati 20 bank taċ-check-in ibridi ġodda fil-Concourse B tat-Terminal 1. Barra minn hekk, qed jiżdiedu 40 punt għall-waqfien tal-bagalji. Il-bankijiet il-ġodda jistgħu jitħaddmu mingħajr l-involviment tal-persunal, u l-passiġġieri jistgħu jużawhom madwar l-arloġġ. Il-counters il-ġodda se jinkludu kapaċitajiet ta 'ID bijometriċi mill-bidu. Dan ifisser li l-klijenti li jixtiequ jużaw din it-teknoloġija ġdida jkunu jistgħu jidentifikaw lilhom infushom billi jużaw wiċċhom, minflok il-passaport jew il-biljett tagħhom.

Il-bankijiet il-ġodda jiffurmaw parti mill-ewwel stadju lest tal-proġett “Trasformazzjoni tat-Terminal 1” fl-Ajruport ta’ Frankfurt. It-tieni stadju ta’ dan il-proġett, li jinkludi l-arranġament mill-ġdid u ċ-ċentralizzazzjoni tal-punti ta’ kontroll tas-sigurtà fil-Concourse B, għadu fil-fażi inizjali. L-ispazju miksub mir-riarranġament ippjanat fiż-żona ta’ wara tal-Concourse B se jissaħħaħ b’għażliet estiżi għall-bejgħ bl-imnut u l-ikel. Passiġġieri Airside fil-futur se jkunu jistgħu jiċċaqalqu b'mod sinifikanti aktar faċilment bejn il-concourses A, B u C. Bħalissa, il-passiġġieri jridu jbiddlu l-livelli meta jittrasferixxu bejn A u B, minħabba l-punti ta' kontroll tas-sigurtà li jinsabu bejn iż-żewġ concourses. Ix-xogħol ta’ kostruzzjoni meħtieġ biex jiġi implimentat dan il-proġett se jsir aktar u aktar viżibbli fil-Concourse B matul is-sena li ġejja.

Il-modernizzazzjoni se tipprovdi titjib sinifikanti għat-Terminal 1 fis-snin li ġejjin, bi proċessi simplifikati u esperjenza ġenerali mtejba tal-passiġġieri.

Ix-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni fit-Terminal 3 futur fin-Nofsinhar tal-ajruport tagħna huma ferm aktar avvanzati. Il-faċċata elaborata tal-ħġieġ tal-bini prinċipali issa hija lesta. Il-bini tal-parkeġġ u r-rabta tat-triq il-ġdida twila madwar 10 kilometri waslu biex jitlestew. L-enfasi issa qed tinbidel aktar u aktar fuq l-installazzjoni tal-fittings tekniċi fl-intern tat-terminal il-ġdid. L-ewwel provi għall-moviment tan-nies il-ġdid ta' Sky Line se jkunu ta' importanza partikolari fit-tieni nofs tas-sena kurrenti.

Għeżież Azzjonisti, kif innutajtu fil-filmat li dgħabna eżatt qabel il-bidu tal-AGM ta’ din is-sena, il-ħarsien tal-klima huwa prijorità ewlenija oħra li nkomplu niffukaw fuqha fil-Fraport. Bil-“pjan ġenerali tad-dekarbonizzazzjoni” li ġie miftiehem fil-bidu tal-2023, speċifikajna bosta miżuri fid-dettall kbir li se nkomplu navvanzaw bħala parti mill-impenn tagħna li nkunu ħielsa mill-karbonju sa mhux aktar tard mill-2022.

Ħarġet sejba waħda pjaċevoli ħafna: se nagħmlu progress aktar mgħaġġel fuq numru ta' kwistjonijiet milli kkalkulat qabel. Il-mira attwali hija li l-Grupp jiġġenera biss 95,000 tunnellata metrika ta’ emissjonijiet ta’ CO2 sal-2030, minflok il-120,000 tunnellata metrika ppjanati qabel. Fi Frankfurt, se jiġu emessi biss 50,000 tunnellata metrika ta’ karbonju, minflok 75,000 tunnellata metrika. Dan ifisser li sa mill-2030, se nkunu qed narmi inqas minn 25 fil-mija tal-volumi tas-CO2 li ġew prodotti fis-sena ta’ referenza 1990. Sal-2020, konna diġà naqqasna l-emissjonijiet tagħna b’50 fil-mija meta mqabbla mal-livelli tal-1990. Dawn iċ-ċifri jenfasizzaw li l-azzjoni klimatika mhijiex biss prijorità għal terminu qasir għalina. Għall-kuntrarju: għal ħafna snin, ilna nsegwu approċċ pass pass biex nilħqu l-għanijiet klimatiċi tagħna.

Ejja issa nagħtu ħarsa lejn il-perjodu impenjattiv tal-ivvjaġġar tas-sajf li nistennew għall-2023. Is-sena li għaddiet, żidna n-numri tal-persunal tagħna b'aktar minn 1,000, prinċipalment fi rwoli operattivi, u din is-sena qed nippjanaw li nżommu dan il-pass ta 'kiri. Is-suq tax-xogħol Ġermaniż huwa strett ħafna, partikolarment fejn jidħol persunal kwalifikat. Għal din ir-raġuni, ħafna mill-impjegati l-ġodda tagħna ġejjin minn pajjiżi oħra tal-UE. Bi tweġiba għal-livelli baxxi ta' kwalifiki disponibbli bħalissa fis-suq tax-xogħol, wessna b'mod sinifikanti l-kapaċitajiet tagħna ta' taħriġ. Dan jinkludi offerta akbar ta' kwalifiki bażiċi bħal ċertifikati tal-lingwa Ġermaniża u liċenzji tas-sewqan tal-karozzi.

Ħdimna wkoll biex nespandu l-kapaċitajiet għall-kwalifiki “fuq il-post tax-xogħol”. Speċifikament, issa nistgħu nħarrġu kandidati potenzjali bħala loaders tal-ajruplani fi żmien sena mingħajr ma nagħmlu ebda kompromess dwar is-sikurezza u s-sigurtà. Normalment, din il-kwalifika tieħu mill-inqas sentejn. Minħabba l-firxa ta 'miżuri li daħħalna, nistennew li nkunu lura fil-livelli tal-2019 għan-numri tal-loaders tal-ajruplani sa nofs is-sajf ta' din is-sena.

Il-problemi ewlenin li qed niffaċċjaw meta niġu biex jimtlew pożizzjonijiet vakanti qed jirriflettu b’mod ċar l-impatti ta’ suq tax-xogħol li qed jissikkar li jirriżulta minn bidla demografika. Nieħdu din il-bidla bis-serjetà ħafna. Biex tilqa' l-isfida tal-bidliet mgħaġġla fis-suq tax-xogħol, il-kollega tiegħi tal-Bord Eżekuttiv responsabbli mir-riżorsi umani, Julia Kranenberg, introduċiet "HRneo". Dan huwa l-akbar programm ta’ impjiegi li nedejna f’dawn l-aħħar snin. L-għan tar-ripożizzjoni strateġika tal-HR huwa li nibqgħu impjegatur attraenti għall-istaff attwali tagħna u l-impjegati l-ġodda, kif ukoll biex nibdew il-bidliet meħtieġa. Biex nagħmlu dan, se nespandu b'mod sinifikanti l-għażliet ta' kwalifika fil-Grupp kollu. Meta nimxu 'l quddiem, se nagħtu valur partikolarment għoli lit-tagħlim tul il-ħajja. Miżuri bħar-rotazzjoni tal-impjiegi għandhom isiru parti mill-ħajja tax-xogħol ta' kuljum. Jgħinu lill-persunal jikseb perspettiva differenti, filwaqt li jibnu cross-kwalifiki utli fl-istess ħin.

Se nkomplu wkoll inkomplu niprofessjonalizzaw u niddiġitalizzaw ir-reklutaġġ ta’ impjegati ġodda. Dan japplika kemm għall-proċessi, iżda wkoll għal kampanji ta’ reklutaġġ immirati f’pajjiżi ġewwa u barra l-UE. Ir-realtajiet attwali tal-impjiegi fin-'Normal Ġdid' ma jistgħux jitqabblu mal-perjodu ta' qabel il-pandemija. Qed nużaw HRneo biex nippreparaw lil Fraport għall-isfidi relatati ma’ din is-sitwazzjoni ġdida.

Filwaqt li HRneo huwa pjuttost immirat lejn titjib fuq terminu medju u twil, il-ftehim kollettiv ġdid dwar il-pagi li ntlaħaq dan l-aħħar fil-medjazzjoni għas-servizz pubbliku se jkollu impatt immedjat. Ir-riżultat huwa ta' sfida għalina ekonomikament, minħabba l-ispejjeż tal-persunal li qed jogħlew b'mod ċar. Fl-istess ħin, żidiet sinifikanti fis-salarji huma inevitabbli. Salarji ogħla huma fattur importanti biex jgħinuna nibqgħu impjegaturi attraenti għall-impjegati tagħna u biex nispikkaw fost kumpaniji oħra f'suq tax-xogħol kompetittiv ħafna.

Il-miżuri li ħadna s'issa huma importanti partikolarment fid-dawl tal-istaġun tas-sajf li ġej. Nistennew li n-numru tal-passiġġieri matul is-sajf ta’ din is-sena jiżdied bi 15 sa 25 fil-mija meta mqabbel mal-2022.

Il-vjaġġaturi tad-divertiment se jkomplu jkunu l-mutur ewlieni tat-tkabbir.

Il-kapaċità tas-sedili disponibbli se tiżdied għal madwar 85 fil-mija tal-livelli tal-2019 matul l-istaġun attwali tas-sajf. Fuq rotot minn u lejn l-Amerika Ċentrali u l-Afrika, in-numru ta’ offerti ta’ titjiriet diġà jaqbeż il-livelli ta’ qabel il-kriżi, filwaqt li l-Amerika ta’ Fuq tinsab qrib lura. Is-suq Ażjatiku biss u speċjalment iċ-Ċina għadhom lura b'mod sinifikanti. Madankollu, hekk kif il-ftuħ ikompli, nistennew spinta ulterjuri għall-Asja matul il-kors ta '
is-sena. Matul il-vaganzi tas-sajf, in-numru tal-passiġġieri huwa mistenni jilħaq il-qċaċet sa 200,000 vjaġġatur kuljum.

Matul il-perjodu riċenti tal-ivvjaġġar tal-Għid, għaddejna mill-ewwel test ta 'din is-sena li nżommu operazzjonijiet ġenerali stabbli. Fl-ewwel tliet ġimgħat tal-vaganzi tal-iskola Hessian biss, madwar 3.8 miljun passiġġier vvjaġġaw mill-Ajruport ta’ Frankfurt. Matul il-weekends ta 'vaganzi impenjattivi sussegwenti, l-operazzjonijiet ukoll marru bla xkiel. Dan jagħmilni ottimista b'mod kawt dwar il-perjodu massimu tal-ivvjaġġar fis-sajf li jinsab quddiemna.

Outlook

Ninsab kunfidenti wkoll dwar il-prestazzjoni finanzjarja tagħna għas-sena tan-negozju kurrenti. B'numru ta' passiġġieri fi Frankfurt mistenni jilħaq bejn 80 u 90 fil-mija tal-livelli tal-2019, is-sitwazzjoni tal-qligħ tagħna se tkompli titjieb. Dan se jkun appoġġjat ukoll mit-tkabbir kontinwu mistenni tat-traffiku fl-ajruporti sussidjarji tagħna. B’riżultat ta’ dan, nipproġettaw l-EBITDA tal-Grupp biex ikomplu javvanzaw għal medda bejn madwar €1,040 miljun u €1,200 miljun. It-tarf ta’ fuq ta’ din l-iskala jkun ifisser li se nilħqu l-2019
livelli mill-ġdid. Nistennew li r-riżultat tal-Grupp jiżdied b’mod sinifikanti, għal firxa ta’ bejn madwar €300 miljun u €420 miljun. Minħabba l-livelli għoljin ta’ dejn tagħna, mil-lum m’aħna qed nipproponu ebda ħlas ta’ dividendi għall-2023. Ladarba l-kumpanija tiegħek tersaq eqreb lejn proporzjon ta’ dejn nett għal EBITDA ta’ 5, qed nippjanaw li nibdew mill-ġdid.
ħlasijiet ta' dividendi.

Għeżież Azzjonisti: Ħa nagħlaq bi tbassir għal żmien medju. L-aktar messaġġ importanti huwa li t-tendenzi tat-tkabbir tagħna huma intatti. Nistennew li n-numri tal-passiġġieri fis-sussidjarji internazzjonali tagħna jirkupraw għal-livelli ta’ qabel il-kriżi matul din is-sena finanzjarja, u se naraw l-istess rebound fi Frankfurt fl-2025, jew fl-2026 l-aktar tard. Fl-ajruport tal-bażi tad-dar tagħna, se nkunu mgħammra tajjeb għal aktar tkabbir organiku sostanzjali mill-2026 'il quddiem meta t-Terminal 3 il-ġdid jibda jaħdem, kif skedat. Dan se jagħtina vantaġġ kompetittiv kbir fil-Ġermanja u se jgħinna nibbenefikaw mit-tkabbir mistenni hawn matul is-snin u l-għexieren ta’ snin li ġejjin. Il-Ministeru Federali Ġermaniż tat-Trasport u l-Infrastruttura Diġitali reċentement ippubblika studju intelliġenti ħafna dwar kif modi differenti ta’ trasport fil-Ġermanja se jiżviluppaw fis-snin li ġejjin. Għall-avjazzjoni, il-ministeru
jistenna tkabbir ta’ 67 fil-mija sal-2051 mil-livelli li dehru fl-2019.

Billi t-Terminal 3 mibni kompletament se jkollu kapaċità addizzjonali għal madwar 25 miljun passiġġier fis-sena, il-kumpanija tiegħek fil-biċċa l-kbira se tkun mgħammra tajjeb biex tieħu ħsieb din iż-żieda kemm fuq l-art kif ukoll fuq in-naħa tal-ajru.
Dan ifisser li aħna qegħdin f'pożizzjoni tajba kemm internazzjonalment kif ukoll fil-Ġermanja.

Din hija ħarsa pożittiva għalikom bħala l-azzjonisti tagħna u għall-impjegati kollha tagħna madwar il-Grupp.

Grazzi tal-fiduċja li tpoġġi fina. Napprezzaw il-lealtà tiegħek lejna u lejn Fraport AG.