"Il-Grupp Lufthansa sar saħansitra aktar b'saħħtu, aktar effiċjenti u aktar modern," tgħid Carsten Spohr, President tal-Bord Eżekuttiv ta 'Deutsche Lufthansa AG. "Aħna n-numru wieħed tal-Ewropa."
Bħas-sena ta ’qabel, il-Bord Eżekuttiv u l-Bord Superviżorju ta’ Deutsche Lufthansa AG ipproponew dividend ta ’0.80 euro kull sehem għal-Laqgħa Ġenerali Annwali. Ibbażat fuq il-prezz tal-għeluq tal-aħħar tas-sena fl-2018, ir-rendiment tad-dividend ikun jammonta għal erba 'fil-mija. Dan id-dividend huwa maħsub biex jippermetti lill-azzjonisti jipparteċipaw b'mod xieraq fis-suċċess tal-kumpanija filwaqt li jżommu l-kapaċità tal-kumpanija għal investiment u innovazzjoni.
Fl-2018, id-dħul tal-Grupp Lufthansa tela 'għal livell rekord ġdid ta' 35.8 biljun euro. Bi EUR 2.8 biljun, l-EBIT aġġustat kien kemmxejn taħt il-livell rekord tas-sena ta 'qabel, minkejja piż sinifikanti minħabba l-ispejjeż tal-fjuwil li żdiedu b'850 miljun euro, spejjeż ta' darba għall-integrazzjoni ta 'partijiet ta' Air Berlin, u spejjeż ogħla b'mod sinifikanti għal dewmien u kanċellazzjonijiet tat-titjira. Bħala riżultat, il-marġini tal-EBIT aġġustat naqas ukoll ftit għal 7.9 fil-mija. Il-linji tan-netwerk tal-grupp - Lufthansa, SWISS u Austrian Airlines - saħansitra qabżu r-riżultati tas-sena ta 'qabel. Minbarra domanda qawwija kontinwa, ir-riżultat tajjeb kien ibbażat b'mod partikolari fuq aktar tnaqqis fl-ispejjeż. L-ispejjeż unitarji aġġustati għall-effetti tal-fjuwil u tal-munita tnaqqsu b’1.7 fil-mija fl-2018.
Għas-sena sħiħa 2019, il-Grupp Lufthansa qed ikompli jistenna tkabbir fid-dħul fil-medda ta 'ċifra waħda b'nofs u marġini tal-EBIT aġġustat ta' 6.5 sa 8.0 fil-mija.
Oqsma tan-negozju b'qawwa innovattiva kbira
Lufthansa Group ikompli jiffoka b'mod konsistenti fuq l-innovazzjoni. Il-linji tal-ajru tan-netwerk nedew l-akbar offensiva tal-prodott ta ’kull żmien u qed jinvestu 2.5 biljun ewro oħra f’sedili ġodda fil-klassijiet kollha, offerta ta’ sala ferm akbar u l-espansjoni tas-servizzi diġitali.
Eurowings stabbilixxa ruħu bħala n-numru tlieta fit-traffiku Ewropew minn punt għal punt u huwa n-numru wieħed ċar fis-swieq domestiċi tiegħu f'dan is-segment. Is-sena l-oħra, Eurowings integrat 77 ajruplan li qabel kienu ttiru għal Air Berlin u qabbdu 3,000 impjegat addizzjonali.
Lufthansa Cargo qed timbotta 'l quddiem bid-diġitalizzazzjoni konsistenti tal-katina tal-merkanzija. Lufthansa Technik tirnexxi grazzi għall-innovazzjonijiet u l-mudelli tan-negozju diġitali tagħha stess u llum iżżomm ajruplan minn kull ħames madwar id-dinja. LSG qed tmexxi l-allinjament mill-ġdid strateġiku tan-negozju tagħha. Madankollu, il-Grupp Lufthansa qed jeżamina jekk LSG jistax ikollu opportunitajiet ta 'żvilupp saħansitra aħjar bi struttura ta' sjieda ġdida.
Il-Grupp Lufthansa jiffoka fuq tkabbir kwalitattiv u sostenibbli
Kull sena, il-Grupp Lufthansa jinvesti madwar tliet biljun ewro f'ajruplani effiċjenti u kwieti. Bħalissa l-kumpanija ordnat 221 ajruplan, li se jitwasslu lill-grupp sal-2027. L-aktar reċenti, il-grupp ordna 40 ajruplan ultra-modern fuq distanzi twal f’Marzu. Dawn l-inġenji tal-ajru waħedhom jgħinu biex jiġu evitati 1.5 miljun tunnellata ta 'emissjonijiet ta' CO2 kull sena. Minn din is-sena, il-Grupp Lufthansa ilu wkoll jikkumpensa għall-emissjonijiet tas-CO2 tat-titjiriet tan-negozju tal-impjegati kollha tiegħu mal-fondazzjoni għall-protezzjoni tal-klima "myclimate". Il-binjiet kollha fuq l-art għandhom jiġu fornuti b'elettriku aħdar sal-2030 u l-vetturi kollha għandhom jiġu kkonvertiti f'sistema ta 'sewqan mingħajr emissjonijiet kull fejn possibbli.
“Għandna bżonn it-tkabbir. Imma m’għandniex bżonn tkabbir għomja, għandna bżonn tkabbir sostenibbli u ta ’kwalità għolja. Biljetti għal inqas minn għaxar ewro - kif offruti minn uħud mill-kompetituri tagħna - huma ekonomikament, ekoloġikament u politikament irresponsabbli, ”tgħid Carsten Spohr.
Bil-ħsieb ta 'stabbiltà operattiva, il-Grupp Lufthansa naqqas b'mod sinifikanti t-tkabbir ippjanat tiegħu. Il-kumpanija qed tinvesti wkoll madwar 250 miljun ewro f’aktar minn 400 miżura individwali. In-numru ta 'inġenji tal-ajru żejda żdied għal 37, ġew ippjanati buffers addizzjonali ta' ħames sa għaxar minuti fil-ħinijiet tal-art tal-inġenji tal-ajru u ġew impjegati 600 impjegat addizzjonali biex jistabbilizzaw l-operazzjonijiet tat-titjira.
Carsten Spohr hija favur Ewropa magħquda
“Il-kisbiet tal-Unjoni Ewropea biss għamluha possibbli għall-Grupp Lufthansa li jsir in-numru wieħed fl-Ewropa. Bi 3,000 titjira kuljum fl-Ewropa biss, aħna ngħaqqdu n-nies fl-Ewropa ma 'xulxin - u bit-titjiriet tagħna fuq distanzi twal, aħna nikkollegaw l-Ewropa mad-dinja. Huwa għalhekk li rridu nieħdu pożizzjoni u niddefendu għall-idea Ewropea. Għal Ewropa magħquda u ħielsa. Aħna fil-Lufthansa ngħidu 'Iva' lill-Ewropa minħabba konvinzjoni profonda, ”tgħid Carsten Spohr.
