Fl-aħħar sitt ġimgħat, żewġ bastimenti tal-kruċieri mill-istess kumpanija, Costa Cruises, esperjenzaw inċidenti serji ħafna li setgħu rriżultaw fi ħsara potenzjalment diżastruża għall-ambjent tal-baħar f’żoni sensittivi għat-turiżmu tad-dinja. Iż-żewġ vapuri driftlessly, mingħajr qawwa jew kapaċità tat-tmun, il-Costa Concordia inqalbet fuq il-blat qrib il-gżira turistika Taljana ta 'Giglio u l-Costa Allegra ġejjin sa 20 mil mill-grupp verġni ta' atolli tal-qroll Alphonse fis-Seychelles.
Fil-Karibew - li huwa L-iktar reġjun li jiddependi mit-turiżmu fid-dinja - Costa Cruises għandha vapuri li jidħlu f'portijiet fil-Ġamajka, il-gżejjer Turks & Caicos, San Maarten, il-Baħamas, l-Antigwa, il-Gżejjer Verġni Brittaniċi, il-Beliże, u l-Kajman Gżejjer. Costa hija parti mill-Carnival Group, u l-vapuri tagħhom, inklużi Princess, P&O, Holland America, Cunard, Seabourne, u linji tal-kruċieri Aida, jidħlu fi kważi kull gżira ewlenija fir-reġjun. Ir-riżorsi finanzjarji tal-grupp inaqqsu l-PGD tal-biċċa l-kbira tal-ekonomiji tal-Karibew. B'kollox, 'il fuq minn 60 fil-mija tal-flotta dinjija tal-vapuri tal-kruċieri tinsab fil-Karibew fl-istaġun għoli tax-xitwa - vapuri akbar u akbar illum, li apparentement għandhom sistemi ta' back-up ta 'emerġenza inqas minn adegwati biex jippermettu tħaddim sikur tal-bastiment fil-każ ta' nar kbir jew ert jew kolliżjoni severa.
Il-Gwardja Kostali Taljana impjegat bosta bastimenti u ħelikopters f’attentati ta ’salvataġġ fuq il-post tal-Costa Concordia, u bastiment tas-sajd Franċiż kbir l-ewwel ħa l-Costa Allegra taħt irmonk. Kumpanija Olandiża tas-salvataġġ dalwaqt kienet maġenbha, tippompja t-tankijiet tal-fjuwil tal-Costa Concordia biex tnaqqas il-potenzjal tat-tniġġis, għalkemm jidher li l-vapur xorta jista ’jinqasam fuq il-blat u jxerred kull tip ta’ skart. X'riżorsi jeżistu fil-biċċa l-kbira tal-gżejjer tal-Karibew biex jillimitaw l-effett ta 'diżastru simili jew akbar ta' vapur tal-kruċiera?
Barra mill-kosta Taljana, il-vapur jolqot il-blat, filwaqt li fis-Seychelles u fil-Karibew, il-ħsara li tirriżulta x'aktarx tkun ikkawżata lis-sikek. Il-ħsara lis-sikek tal-Karibew u l-ambjent tal-baħar - sempliċement mill-ankri tal-vapuri tal-kruċieri u r-rimi taż-żibel il-baħar - kienet dokumentata sew fil-passat. Madankollu, ert jew kolliżjoni serja tista 'tirriżulta f'diżastru ambjentali devastanti fit-tul. Il-biċċa l-kbira tal-vapuri tal-kruċieri jmorru lejn reġjuni oħra tad-dinja fl-aħħar tal-istaġun tax-xitwa, u itinerarji dettaljati tal-kruċieri tal-gżejjer tal-Karibew jistgħu jinbidlu faċilment. Għalhekk, f'każ ta 'diżastru, huwa grupp wieħed jew żgħir ta' gvernijiet tal-gżejjer li se jkollu l-impatt sħiħ.
Kemm għajnuna u kooperazzjoni rċevew il-gvernijiet tal-Karibew minn linji tal-kruċieri biex jiffinanzjaw u jirriżorsi ppjanar effettiv tad-diżastri biex jittaffew dawn ir-riskji? F'dawn l-aħħar snin, l-infiq fuq il-gżira għal kull passiġġier tal-bastiment tal-kruċieri jidher li naqas b'mod sinifikanti, filwaqt li t-taxxi tal-portijiet tal-gvern tal-Karibew lanqas biss laħqu mal-inflazzjoni fir-reġjun. Il-mudell tan-negozju tal-vapuri tal-kruċieri tal-lum huwa wieħed aggressiv ħafna, kemm f'termini tal-pożizzjoni kompetittiva tiegħu mal-lukandi tal-Karibew fl-istaġun għoli, kif ukoll l-impatt negattiv riżultanti tiegħu fuq l-investiment 'il ġewwa għal resorts ġodda. Mhux iż-żmien li l-kontribuzzjoni fiskali tal-linji tal-kruċieri lejn il-Karibew tirrifletti b'mod aktar ġust l-impatt tagħhom fuq l-ambjent lokali u, fl-aħħar mill-aħħar, il-potenzjal tagħhom għal diżastru ambjentali fir-reġjun?
X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:
- In total, over 60 percent of the world cruise ship fleet is in the Caribbean in the winter high season – bigger and bigger ships today, which apparently have less than adequate emergency back-up systems to allow safe operation of the vessel in the event of a major fire or severe grounding or collision.
- Both ships drifted helplessly, without power or steering capability, the Costa Concordia capsizing on rocks near the Italian tourist island of Giglio and the Costa Allegra coming within 20 miles of the pristine Alphonse group of coral atolls in the Seychelles.
- Is it not time that the fiscal contribution of cruise lines to the Caribbean more fairly reflected their impact on the local environment and, ultimately, their potential for environmental disaster in the region.
