PORT TA’ SPANJA, Trinidad, CMC – Żewġ mexxejja tal-Karibew sejħu għall-ħolqien ta’ linja tal-ajru reġjonali waħda anki peress li qalu li kienu konxji li għad hemm bżonn ta’ ftehim reġjonali dwar it-trasport bl-ajru “li rridu ngħaqqdu flimkien”.
Il-Prim Ministru ta’ Trinidad u Tobago Patrick Manning u l-kontroparti tiegħu ta’ San Vinċenz u l-Grenadini, Dr Ralph Gonsalves għamlu s-sejħa fi tmiem żjara uffiċjali ta’ jumejn minn Gonsalves li enfasizzat ir-relazzjoni mill-qrib bejn iż-żewġ pajjiżi tan-Nofsinhar tal-Karibew.
Manning qal lill-ġurnalisti li laqgħa tal-Kunsill tal-Kummerċ u l-Iżvilupp Ekonomiku (COTED) f'San Vinċenz is-sena li għaddiet kienet innota l-fatt "li m'hemm l-ebda ftehim dwar is-servizzi tal-ajru fost it-territorji tal-Karibew u kienu ddiskutew pożizzjoni ta' politika dwar din il-kwistjoni".
Iżda qal li minħabba nuqqas ta' kworum il-laqgħa ma kinitx kostitwita sew bħala organu tal-Komunità tal-Karibew (CARICOM) u, għalhekk, kienet meqjusa bħala konsultattiva.
“Imma avvanza b’mod sinifikanti l-kawża tat-twaqqif ta’ politika xierqa għat-trasport bl-ajru reġjonali. Li qed jiġi propost issa huwa li l-COTED (it-tieni l-ogħla korp deċiżjonali tal-CARICOM) li taħt il-patroċinju tiegħu jrid isir dan, irid jerġa’ jiltaqa’ fi żmien qasir sabiex inkunu nistgħu nlestu l-identifikazzjoni ta’ pożizzjoni politika xierqa”.
Gonsalves, it-tieni mexxej reġjonali wara l-kontroparti tiegħu tal-Barbados David Thompson li żar hawn fl-aħħar żminijiet, qal li ntlaħaq qbil ukoll dwar kollaborazzjoni akbar fl-edukazzjoni u s-saħħa.
Rigward il-ħtieġa ta’ linja tal-ajru reġjonali waħda, Gonsalves qal lill-ġurnalisti li kemm hu kif ukoll Manning “kienu f’daqqa” anke hekk kif staqsa “kif se nfasslu dan”.
Huwa qal li jkun jiddependi fuq ftehim reġjonali dwar it-trasport bl-ajru "u li l-modalitajiet kollha jiġu f'posthom".
Gonsalves qal li diġà ttieħdet deċiżjoni strateġika bid-deċiżjoni minn tliet pajjiżi tal-Karibew – il-Barbados, l-Antigwa u Barbuda u San Vinċenz u l-Grenadini – li jixtru l-assi tal-ex trasportatur reġjonali Caribbean Star, biex javvanzaw il-kunċett ta’ reġjonali uniku. trasportatur.
Gonsalves irrikonoxxa li wara x-xiri, il-linja tal-ajru reġjonali LIAT kienet għaddejja minn problemi, inklużi kwistjonijiet ta 'titjir u maniġerjali, iżda żiedet "qegħdin naħdmu biex nindirizzaw dawn".
Qal li jkun ta’ detriment għall-kunċett ta’ linja tal-ajru reġjonali waħda, jekk il-Caribbean Airlines (CAL) ibbażata fi Trinidad titħalla topera f’kompetizzjoni mal-LIAT fuq l-istess rotot.
"Aħseb biss, jekk Caribbean Airlines tibda tħaddem Dash 8 fil-bqija tal-gżejjer. tista 'tara kompetizzjoni kkontrollata li se terġa' tibda," huwa qal, filwaqt li fakkar li Santa Luċija kienet fil-passat ilmentat dwar il- servizz ipprovdut minn LIAT u kienet daħlet fi ftehim mal-American Eagle ibbażata fl-Istati Uniti biex isservi r-rotta Barbados-Sta Luċija.
"M'hemmx biżżejjed traffiku kemm għal LIAT kif ukoll għal American Eagle, in-nollijiet żdiedu fuq Eagle bi kważi $200, u daqs kemm kienu għoljin in-nollijiet għal LIAT, żdiedu saħansitra aktar fuq Eagle u mbagħad finalment Eagle ssospenda l-operazzjonijiet," Gonsalves. qal.
“L-ebda trasportatur barrani f’dan ir-reġjun ma għandu jagħtina xejn u huma strettament operaturi kummerċjali, se jiġbdu t-tapit minn taħtek minnufih.
“Jista’ jkollok Komunità tal-Karibew sakemm ma jkollokx hemmhekk komunikazzjoni xierqa u l-forma prinċipali ta’ komunikazzjoni hija t-trasport? Issa ma nistgħux inwaqqfu lil CAL milli tħaddem is-servizzi Dash 8, għaliex l-arranġamenti istituzzjonali u l-arranġamenti regolatorji biex isiru skedi u nollijiet ma jeżistux.
“Hemm arranġamenti sodi għas-sigurtà imma għaliex CAL u LIAT għandhom ikunu involuti fil-battalja f’dan is-sottoreġjun. Jagħmel sens għalina li nikkooperaw.
“Ma tistax twaqqaf il-kompetizzjoni fis-smewwiet, imma kompetizzjoni li bla moħħ u li se tkun għad-detriment ta’ kulħadd ma tagħmilx assolutament ebda sens u fejn m’għandekx l-oqfsa regolatorji u istituzzjonali biex tittratta l-kompetizzjoni, fit-tul. run inti jkollok nuqqas ta’ sostenibbiltà għat-trasport bl-ajru u jien u int se nibqgħu,” qal.
Manning qal li dwar id-disponibbiltà ta’ CAL biex tkun involuta fl-impriża l-ġdida, kien qed ifakkar lir-reġjun li “hija kumpanija ġdida, m’għandha l-ebda dejn, hija kapitalizzata sew, hija mmaniġġjata sew u hija disponibbli biex tipprovdi kollha. servizzi tat-trasport bl-ajru fil-Karibew”.
Huwa fakkar li CAL, li ħadet post il-BWIA milquta finanzjarjament, bdiet issir wara diskussjonijiet ma’ mexxejja reġjonali fosthom Barbados u St.
Vincent and the Grenadines "koppja ta' snin ilu".
"Allura issa qed infittxu li navvanzaw dik il-kawża u li ndaħħlu fis-seħħ ftehim xieraq tas-servizzi tal-ajru li huwa prerekwiżit għal arranġamenti xierqa tat-trasport fil-Karibew," żied jgħid.
Manning qal li numru ta’ stati tal-Karibew kienu qed jesperjenzaw ukoll trasport xieraq barra mir-reġjun, bil-airlift jiġi pprovdut minn linji tal-ajru internazzjonali bi spiża għall-gvernijiet.
“Inċidentalment, Caribbean Airline titmexxa fuq bażi totalment kummerċjali mingħajr ebda teħid ta’ deċiżjonijiet politiċi assoċjati mat-tmexxija tal-affarijiet ekonomiċi tagħha.
Huwa qal li jekk il-gvern tiegħu ried li l-linja tal-ajru tipprovdi servizz li jqis li mhux ekonomiku, “imbagħad il-gvern ta’ Trinidad u Tobago ikollu jħallas lil CAL u bl-istess mod jekk xi gvern fir-reġjun jixtieq li CAL topera kwalunkwe rotta fuq tagħha. f’isimha trid tipprovdi, tappoġġjaha finanzjarjament kif nagħmlu mal-British Airways u kull linja tal-ajru internazzjonali oħra”.
redorbit.com
