Boeing Max għadu mhux sikur, jafu l-FAA u s-Segretarju tat-Trasport tal-Istati Uniti

Il-craxx tal-Ethiopian Airlines Flight mhix biss traġedja Etjopjana, iżda wkoll ħmar il-lejl Indoneżjan u kwistjoni Amerikana u diżastru saħansitra aktar.

Qraba tal-familji tal-ħabta tal-MAX fl-Etjopja kienu qed jitolbu li l-Kap Eżekuttiv tal-Boeing Dave Calhoun, il-predeċessur tiegħu Dennis Muilenburg u impjegati oħra attwali u preċedenti jiġu mneħħija taħt il-kawżi konsolidati li ġew ippreżentati fil-qorti tad-distrett federali f’Chicago. 

Robert A. Clifford, fundatur u sieħeb anzjan ta 'Clifford Law Offices u avukat ewlieni tal-litigazzjoni li tirrappreżenta 72 familja, jirrapporta li data ta' proċess dalwaqt se tiġi stabbilita għall-2022 fil-kwistjoni quddiem l-Imħallef tal-Qorti Distrettwali tal-Istati Uniti Jorge Alonso f'Chicago. Sadanittant, l-iskoperta tkompli b’miljuni ta’ paġni ta’ dokumenti qed jiġu riveduti u jittieħdu depożiti ta’ bosta partijiet, inklużi l-ogħla eżekuttivi tal-Boeing.

Il-familji ilhom jinsistu riċertifikazzjoni sħiħa, teżamina s-sistemi kollha tal-aħħar 737 li għandhom ma ġiex iċċertifikat mill-ġdid għal aktar minn 50 sena u li għadda minn bosta bidliet inkluż it-tqegħid tal-magni ta' daqs ġdid aktar 'il quddiem fuq il-ġwienaħ. Dokumenti interni tal-FAA tal-Istati Uniti allegatament juru li sistemi Max8 oħra jonqsu milli jikkonformaw mal-istandards moderni tas-sikurezza.

               "Il-ġlieda tal-familji għall-informazzjoni hija verament f'isem il-pubbliku fi sforz biex it-titjir ikun aktar sigur għal kulħadd għaliex huwa tard wisq għall-maħbubin tagħhom," qal Clifford. “Dan huwa wieħed mill-aktar atti altruisti li qatt rajt fil-karriera tiegħi bħala avukat tal-avjazzjoni. Qed jieħdu n-niket tagħhom u jippruvaw jagħmlu xi ħaġa kostruttiva biex il-mewt tal-maħbubin tagħhom ma tkunx għalxejn. Għalkemm ir-rotta li jagħżlu hija pubblika ħafna, warrbu t-tbatija privata tagħhom biex jippruvaw jiżguraw li dan ma jiġri lil ħaddieħor.”

               L-ewwel ajruplan Boeing Max8 ġġarraf fil-Baħar Java madwar disa’ minuti wara li telaq mill-Indoneżja fid-29 ta’ Ottubru 2018, u qatel il-189 o board kollha. L-ajruplan ma kienx ertjat mad-dinja kollha sakemm intilfu 157 ħajja oħra meta t-tieni 737 Max8 ġġarraf madwar sitt minuti wara t-tluq minn Addis Ababa, l-Etjopja, sejjer lejn il-Kenja.

Illum iltaqa’ s-Segretarju tad-DOT tal-Istati Uniti Pete Buttigieg mal-familja ta’ Samya Rose Stumo li mietet fil-ħabta tal-Boeing 737 MAX 8 fl-Etjopja. Din kienet l-ewwel laqgħa personalment tas-Segretarju Buttigieg mill-konferma tiegħu. Illum jaħbat is-sentejn minn meta l-ajruplan niżel qatel il-157 abbord.

               Għal kważi siegħa, il-familja Stumo qalet lil Buttigieg u lil persuna tal-istaff waqt laqgħa soċjalment imbiegħda li l-ajruplan MAX għadu mhux sigur kif ivverifikat minn inġiniera ġewwa l-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni (FAA) kif ukoll mill-inġiniera tal-Boeing. Għad għandu diversi sistemi kritiċi b'punti waħdieni ta' ħsara u sistemi oħra li ma jikkonformawx mar-regoli moderni tas-sikurezza. 

               Spjegaw lil Buttigieg li l-inġiniera tal-FAA żvelaw li l-maniġers tal-FAA eżerċitaw influwenza żejda favur l-industrija.   

Speċifikament, Michael Stumo (missier Samya) Nadia Milleron (ommha) u Tor Stumo (ħuha), qalu lil Buttigieg li mill-inqas erba’ maniġers tal-FAA jridu jiġu sostitwiti: Amministratur tal-FAA Steve Dickson, Direttur Eżekuttiv tas-Servizz ta’ Ċertifikazzjoni tal-Ajruplani tal-FAA Earl Lawrence, FAA Direttur tad-Diviżjoni tal-Politika u l-Innovazzjoni tas-Servizz taċ-Ċertifikazzjoni tal-Inġenji tal-Ajru Michael Romanowski, u l-Amministratur Assoċjat tal-FAA għas-Sigurtà tal-Avjazzjoni Ali Bahrami. L-FAA hija l-aġenzija tal-Istati Uniti li tiċċertifika l-inġenji tal-ajru kollha għat-titjir.

               “Is-Segretarju Buttigieg kien riċettiv ħafna u tana aktar ħin milli wiegħed,” qal Michael Stumo wara l-laqgħa. “Hu pprovdilna tweġibiet għal mistoqsijiet dwar l-ajruplan innifsu u dak li kienet taf l-FAA bejn il-ħabtiet. Huwa kien imħasseb ħafna dwar l-asserzjonijiet li l-maniġment kien impediment għas-sigurtà. Is-Segretarju Buttigieg qal li kien iddedikat biex iwassalna tweġibiet.”

Il-passiġġieri fuq l-ajruplan kienu minn 35 pajjiż. Chris u Clariss Moore ta’ Toronto, il-Kanada, tilfu lil binhom Danielle ta’ 24 sena fuq l-ajruplan. Huma kkommemoraw il-ġurnata billi ħolqu għarfien pubbliku akbar tat-traġedja, bil-wieqfa quddiem il-Konsulat tal-Istati Uniti f'Toronto fi 360 University Ave. fl-10 am EST. Huma kellhom tabelli li kienu jgħidu, “346 Mejta, Ħadd ma Miżmum Responsabbli.” Aktar kmieni fix-xahar, il-Moores iltaqgħu ma 'uffiċjali Kanadiżi tat-Trasport biex jiddiskutu l-problemi kontinwi madwar il-MAX li ma kienx ertjat fil-Kanada. Inħolqot petizzjoni biex jiġi pprojbit l-ajruplan Boeing 737 MAX mhux sigur f'Canada.

   "Aħna nittamaw ħafna li jara li sabiex il-mandat tiegħu bħala Segretarju tad-DOT jirnexxi, huwa fl-interessi tiegħu li jtejjeb b'mod sostanzjali l-FAA u l-ġestjoni u l-kultura tagħha," qal Stumo. “Kienet konverżazzjoni produttiva u sinċiera ħafna. Nittamaw li qed jieħu bis-serjetà l-informazzjoni dwar id-difetti latenti fl-ajruplan kif ukoll in-nuqqasijiet ta’ tmexxija fl-FAA biex ma jkunx hemm it-tielet crash. Tmexxija ġdida biss tista’ terġa’ ġġib il-fiduċja fl-FAA.”