Biljuni ta 'dollari Amerikani li ġejjin għal proġetti ta' ajruport bi prijorità baxxa

Il-gvern federali ffinanzja aktar minn 3,100 proġett ta’ kostruzzjoni u riabilitazzjoni ta’ ajruport li jiswew kważi 2 biljun dollaru Amerikan mill-2005-2009, minkejja l-fatt li rċevew klassifikazzjonijiet ta’ prijorità ferm taħt il-limitu tal-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni (FAA) għal proġetti konsistenti mal-għanijiet u l-għanijiet nazzjonali, skont għal Subsidyscope, inizjattiva tal-Grupp tal-Politika Ekonomika Pew. Din id-dejta ġiet miġbura u rilaxxata llum minn Subsidyscope, bħala parti mid-database l-ġdida tagħha li tista’ titfittex li turi Klassazzjonijiet ta’ Prijorità Nazzjonali (NPRs) – awto-assenjati mill-FAA – għal kull ajruport li rċieva għotja taħt il-Programm ta’ Titjib tal-Ajruport (AIP) tal-aġenzija matul il- l-aħħar ħames snin.

Id-database tal-AIP tinkludi wkoll informazzjoni dwar fondi impenjati taħt il-pjan ta' stimolu, l-Att Amerikan dwar l-Irkupru u l-Investiment mill-ġdid (ARRA) tal-2009. Mill-aktar minn biljun dollaru Amerikan f'għotjiet AIP ta' stimolu federali mogħtija mis-1 ta' Marzu sat-16 ta' Settembru, aktar minn 18 proġett li jinkludi aktar minn US $ 90 miljun kellhom NPRs ferm taħt il-klassifikazzjonijiet minimi ddikjarati tal-FAA għall-finanzjament ta 'stimolu, li jirrappreżentaw kważi 270 fil-mija tal-finanzjament kollu bħal dan.

“Bl-infiq li jlaħħaq il-biljuni, dawn is-sejbiet juru l-benefiċċju li d-dejta tal-infiq issir aktar aċċessibbli. Il-pubbliku jistħoqqlu jkun jaf il-kriterji użati biex jiġi ddeterminat kif u meta jonfoq id-dollari tal-kontribwenti,” qal Marcus Peacock, direttur ta’ Subsidyscope. "S'issa, din id-dejta tqajjem aktar mistoqsijiet milli jwieġbu."

L-analiżi tas-Sussidjuskopju turi wkoll li numru ta’ ajruporti żgħar li jakkomodaw mill-inqas passiġġier wieħed li jħallas kull sena rċevew ammonti sinifikanti ta’ finanzjament federali mill-AIP. It-tliet ajruporti bl-ogħla finanzjament AIP għal kull enplanement, jew passiġġier li jħallas, huma Fall River Mills Airport (CA) US $ 271,825, Cecil Field (FL) US $ 270,063, u Marana Regional (AZ) US $ 235,306.

L-AIP tiffinanzja proġetti maħsuba biex itejbu s-sikurezza, jipproteġu l-ambjent, jew inkella jtejbu s-sistema tal-avjazzjoni tan-nazzjon. Ffinanzjat prinċipalment minn dħul minn soprataxxa fuq il-biljetti u l-fjuwil, u, għalhekk, l-aktar minn passiġġieri li jużaw ajruporti kummerċjali kbar, il-programm ħareġ 3.5 biljun dollaru Amerikan f’għotjiet is-sena li għaddiet. Madankollu fis-sena fiskali 2007, dawn iċ-ċentri kbar u medji rċevew biss 33 fil-mija tal-finanzjament tal-AIP, filwaqt li l-ajruporti żgħar tal-avjazzjoni kummerċjali u ġenerali rċevew 64 fil-mija. L-avjazzjoni ġenerali waħedha rċeviet kważi 25 fil-mija.

F'termini ta 'dollari kbar mogħtija, l-Ajruport Internazzjonali ta' Los Angeles mar l-aħjar matul il-perjodu ta 'ħames snin, u rċieva US $ 280 miljun permezz tal-AIP. Kien segwit mill-Ajruport Internazzjonali O'Hare ta 'Chicago (US $ 262 miljun), l-Ajruport Internazzjonali ta' Seattle-Tacoma (US $ 235 miljun), u l-Ajruport Hartsfield-Jackson Atlanta (US $ 209 miljun).

Id-database u l-analiżi ġew rilaxxati bħala parti mill-ħarsa usa 'ta' Subsidyscope lejn l-infiq federali kollu fuq programmi ta 'sussidju fis-settur tat-trasport.