Basktijiet MRJ $ 4 biljun ordni minn trasportatur ta 'l-Istati Uniti

TOKJO – Proġett ambizzjuż biex jinbena l-ewwel ġett tal-passiġġieri tal-Ġappun irċieva spinta kbira nhar il-Ġimgħa, li wassal għal ordni ta’ 100 ajruplan b’valur sa erba’ biljun dollaru minn linja tal-ajru reġjonali tal-Istati Uniti.

Il-Mitsubishi Regional Jet (MRJ) appoġġjat mill-istat huwa mistenni li jieħu s-smewwiet fl-2014, li jġorr it-tamiet tal-Ġappun li jiżviluppa industrija sħiħa tal-avjazzjoni ċivili magħha.

Mitsubishi Heavy Industries, il-kumpanija li qed tiżviluppa l-airliner ta '70-90 siġġu, ħabbret li kienet iffirmat ittra ta' intenzjoni mat-trasportatur Amerikan Trans States għal 50 ordni soda u l-istess numru ta 'għażliet.

Mitsubishi naqset li tgħid kemm kien jiswa l-aħħar ftehim, iżda l-prezz tal-katalgu ta 'kull jet huwa ta' 40 miljun dollaru.

Hija t-tieni ordni għall-MRJ, li għandha l-għan li tissodisfa d-domanda dejjem tikber għal ajruplani effiċjenti fil-fjuwil.

Il-proġett ħareġ uffiċjalment mill-art fl-2008 wara li l-klijent tat-tnedija All Nippon Airways qabel li jixtri sa 25 mill-ġettijiet, li l-ewwel minnhom huma skedati li jitwasslu kmieni fl-2014.

Iżda malajr tellgħu fit-taqlib hekk kif it-tnaqqis fir-ritmu ekonomiku globali wassal għal tnaqqis qawwi fl-industrija tal-avjazzjoni li ġiegħel lil ħafna trasportaturi, inkluż il-Japan Airlines, inaqqsu l-impjiegi u r-rotot biex jibqgħu jtiru.

"Dan huwa mument kburi ħafna għalina," qal Hideo Egawa, president tad-diviżjoni tal-ajruplani ta 'Mitsubishi.

“Id-dinja għandha aspettattivi kbar għall-MRJ. Dan hu veru speċjalment fl-Istati Uniti,” fejn il-linji tal-ajru joperaw ġettijiet sa 90 siġġu fuq ħafna rotot, qal Egawa.

Il-proġett tal-jet Mitsubishi, li għandu appoġġ finanzjarju minn Toyota Motor, qed jikkompeti ma’ ajruplani żgħar prodotti mill-Bombardier tal-Kanada u l-Embraer tal-Brażil, kif ukoll ma’ ġettijiet iddisinjati minn ditti Russi u Ċiniżi.

"Li tieħu deċiżjoni ta 'dan id-daqs f'din is-sitwazzjoni ekonomika kienet diffiċli," qal Richard Leach, president ta' Trans States Holdings.

“Imma meta dawn l-ajruplani jidħlu fis-suq huwa fi żmien meta se jkun hemm bżonn fl-Istati Uniti li jissostitwixxu l-ajruplani.

"Irridu nkunu fuq quddiem tal-linja qabel ma jibda jkun hemm frenzy ta 'tmigħ meta rridu din it-teknoloġija."

Il-grupp, ibbażat f'Missouri, jopera Trans States Airlines u GoJet Airlines, u jopera servizzi feeder għal United Airlines u US Airways. Kien konsulent tal-klijenti għal Mitsubishi mill-aħħar ħames snin.

L-ajruplan jiffranka 20 sa 30 fil-mija fil-ħruq tal-fjuwil fis-siegħa meta mqabbel ma 'ġettijiet oħra fl-istess kategorija, qalu uffiċjali Mitsubishi.

L-ispejjeż tal-fjuwil huma "importanti ħafna", qal Leach ta' Trans States.

Il-ġett jinkorpora magna turbofan geared żviluppata minn Pratt Whitney, teknoloġija relattivament ġdida meqjusa bħala sipper tal-fjuwil minħabba sistema li tippermetti li l-fannijiet tal-magna joperaw b'veloċità differenti mit-turbina.

Il-magna tintuża wkoll fl-ajruplani Bombardier tal-Kanada.

L-MRJ se jkun l-ewwel ajruplan kummerċjali tal-passiġġieri f’erba’ deċennji — u l-ewwel ajruplan bil-ġett — li ​​jiġi żviluppat fil-Ġappun.

Il-Ġappun fil-passat żviluppa ajruplan turboprop, l-YS-11, li kien l-uniku ajruplan Ġappuniż mibni mit-Tieni Gwerra Dinjija. Hija għamlet it-titjira tad-debutt tagħha fl-1962 iżda kellha suċċess limitat bil-produzzjoni li spiċċat fl-1974.

Id-ditta tippjana li tibni l-ajruplan fil-fabbrika tal-kumpanija prinċipali Mitsubishi Heavy fil-prefettura ċentrali ta 'Nagoya, li tibda minn 24 ajruplan fis-sena fl-istadji bikrija, u żżid l-ammont għal 72.

Mitsubishi, avżata mill-manifattur tal-ajruplani tal-Istati Uniti Boeing, qalet li aktar kmieni dan ix-xahar kienet ittardja ftit il-kunsinna biex terġa 'tiġġedded id-disinn billi żżid l-ispazju tal-kabina u tal-merkanzija u taqleb għall-aluminju għall-ġwienaħ, mill-fibra tal-karbonju.