L-għerf konvenzjonali jgħid li l-linji tal-ajru għandhom ipoġġu ajruplani narrow-body biss fuq rotot domestiċi u jużaw il-ġettijiet akbar wide-body biex itiru rotot internazzjonali.

Madankollu, dan jista’ jsir problematiku meta l-iżgħar ajruplan trans-Atlantiku tiegħek ikun il-Boeing 767, b’225 siġġu, u jkollok rotot li ma jistgħux isostnu daqshekk traffiku.

Dan huwa l-każ għal American Airlines Inc., li t-tweġiba tagħha, bħalma kienet għal għadd ta’ linji tal-ajru, hija li ġġedded il-Boeing 757s iżgħar u single-aisle tagħha u tpoġġihom fuq ir-rotot internazzjonali iqsar.

L-Amerikan ibbażata f'Fort Worth bdiet itir l-ewwel minn 18-il ajruplan Boeing 757-200 ikkonfigurat mill-ġdid, b'sezzjonijiet ġodda ta' klassi tan-negozju u klassi ekonomika, fuq ir-rotta tagħha New York-Brussell il-Ħamis, rotta li qabel kienet tittajjar mill-Boeing 767-bodi wiesa' tagħha. 300s.

American jgħid li rotot oħra li jużaw il-Boeing 757 jistgħu jinkludu t-titjiriet ta’ New York lejn Barċellona, Spanja, u Pariġi; Boston lejn Pariġi; u Miami lejn Salvador, il-Brażil, titjira li tkompli lejn Recife, il-Brażil.

Iċ-chairman u l-kap eżekuttiv tal-Amerika u AMR Corp. Gerard Arpey qal li s-757s ikkonfigurati mill-ġdid se jintużaw mill-Grigal għal xi wħud mis-swieq Ewropej iżgħar u minn Miami għal xi bliet fuq ix-xifer tat-tramuntana tal-Amerika t'Isfel.

L-uffiċjal finanzjarju ewlieni tal-AMR Tom Horton qal fuq is-sejħa tal-qligħ tal-kumpanija fil-15 ta 'April li s-757 ikkonfigurat mill-ġdid probabbilment se jintuża kemm biex jissostitwixxi ajruplani akbar fuq rotot eżistenti kif ukoll għal "xi titjir ġdid. Se jkun prodott sabiħ ħafna. Se jkollna lay-flat vera fl-ewwel klassi, li se jiddistingwu minn oħrajn li jtajru 757s fit-tul.”

Il-124 Boeing 757 tal-Amerikani tipikament huma kkonfigurati b'188 siġġu – 22 siġġu tal-klassi tan-negozju u 166 siġġu fil-klassi ekonomika. Iżda l-757s internazzjonali għandhom biss 182 siġġu, b'16 biss fil-klassi tan-negozju.

It-18 li qed jiġu kkonvertiti għal titjiriet internazzjonali qed jiġu kkonfigurati mill-ġdid bis-seating il-ġodda, televiżjonijiet flat-panel li jieħdu post il-moniters ta’ stil antik, toilets ġodda u sistema aħjar ta’ divertiment matul it-titjira. Tnejn issa huma lesti, bil-bqija tal-ajruplani jgħaddu mill-ġdid tagħhom sal-aħħar tal-2009.

L-Amerika la hija l-ewwel u lanqas l-aktar aggressiva fl-użu tal-Boeing 757s biex itiru lejn l-Ewropa.

Continental Airlines Inc. itir mill-ċentru tagħha ta' Newark, NJ għal 19-il belt Ewropea, inklużi żewġt ibliet aktar minn 3,900 mil bogħod: Stokkolma u Berlin.

Delta Air Lines Inc. bbażat ruħha wkoll fuq il-Boeing 757 biex tespandi s-sistema tar-rotot tagħha minn New York, u żiedet bliet fl-Ewropa u l-Afrika. Anke l-Amerikana tajret Boeing 757s lejn l-Ewropa fil-passat, bħal bejn New York u Manchester, l-Ingilterra, fl-1995.

Il-konsulent tal-linja tal-ajru bbażat f’Miami, Stuart Klaskin, qal li l-Amerikani u oħrajn tellgħu korpi dojoq lejn l-Amerika Latina, anke fil-fond tal-Amerika t’Isfel, għal mill-inqas għaxar snin.

L-użu tal-ajruplani iżgħar jippermetti lit-trasportaturi jaqdu r-"rotot twal u rqaq" li ma jistgħux jappoġġjaw ajruplan akbar, qal Klaskin.

F'xi każijiet, tista' tkun rotta li t-traffiku tagħha naqas, jew rotta ġdida għal belt Ewropea sekondarja li hija żgħira wisq biex tappoġġja l-Boeing 767s, Boeing 777s, Airbus A330s jew Airbus A340s li jiffurmaw il-biċċa l-kbira tal-industrija tal-Istati Uniti. flotta wiesgħa.

"Huwa fil-fatt mod innovattiv ħafna biex tinżamm u anke tespandi sistema ta 'rotot internazzjonali: li tpoġġi ajruplan iżgħar f'dak li storikament kien ikun suq ta' korp wiesa '," qal Klaskin.

Normalment, linja tal-ajru tista’ ttir Boeing 767-300 mimli passiġġieri bi spiża aktar baxxa għal kull passiġġier minn Boeing 757-200 mimli passiġġieri. Madankollu, 757-200 kważi sħiħ b'ekwipaġġ iżgħar li jaħraq inqas fjuwil jista 'jagħmel il-vjaġġ b'mod aktar ekonomiku minn 767-300 bl-istess numru ta' passiġġieri.

"Tippermetti lill-linja tal-ajru li żżomm is-servizz mingħajr ma titlef il-flus, jew ma titlifx daqshekk flus fl-ambjent tal-lum," qal Klaskin.

Żvantaġġ wieħed għall-użu tal-Boeing 757s huwa li ħafna vjaġġaturi jippreferu ajruplan b'korp wiesa ', billi jemmnu li huwa aktar komdu minn ajruplan b'korsija waħda bħall-Boeing 757, qal Klaskin.

Huwa mhux daqshekk ċert. Is-757s għandhom inqas passiġġieri u l-ebda kolonna tan-nofs iffullar ta’ siġġijiet fit-taqsima tal-ekonomija.

Is-sezzjonijiet tal-klassi tan-negozju fuq quddiem għandhom ikunu ugwalment komdi f'ajruplan ta 'korp wiesa' jew dejjaq, huwa qal.

"Naħseb li fl-agħar każ, l-ajruplani huma ugwalment skomdi fil-kowċ."