CHICAGO - Alleanza ġdida bejn United Airlines u Continental Airlines Inc tista 'malajr tagħti benefiċċji ta' spiża għat-tnejn, iżda d-domanda għall-ivvjaġġar - speċjalment fuq rotot internazzjonali - hija dgħajfa wisq biex is-sħubija tappoġġja n-nollijiet fi żmien qasir.
It-trasportaturi l-ġimgħa li għaddiet rebħu immunità limitata mid-Dipartiment tat-Trasport tal-Istati Uniti li ppermettiet lil Continental biex tingħaqad mal-United ta 'UAL Corp fl-Alleanza Star globali.
Il-par x'aktarx se jara benefiċċji finanzjarji fil-forma ta 'tnaqqis fl-ispejjeż wara t-tlestija tal-link il-ġdid. Iżda sabiex nollijiet ogħla jieħdu s-sod, l-industrija kollha għandha tirrażżan in-numru ta 'siġġijiet għall-bejgħ.
"Huma ser inaqqsu l-kapaċità sal-punt fejn jistgħu jiġġeneraw xi saħħa tal-ipprezzar," qal il-konsulent tal-linja tal-ajru Robert Mann. “Ma naħsibx li s'issa rajna t-tnaqqis kollu tal-kapaċità fuq l-internazzjonali. Naħseb li tibda tarahom jidħlu b’mod qawwi ħafna matul ix-xitwa.”
L-industrija tal-linji tal-ajru, twila msawwta minn kapaċità żejda, tinsab f'nofs sforz kbir mit-trasportaturi biex inaqqsu d-daqs.
Jista’ jieħu diversi xhur biex Continental itemm ir-relazzjoni tagħha mal-alleanza tal-linji tal-ajru SkyTeam u tingħaqad bis-sħiħ mal-Star Alliance. F'dak il-punt, madankollu, United u Continental jistgħu jibdew jaqsmu l-prezzijiet, l-iskedar u informazzjoni oħra.
Il-ġimgħa li għaddiet, Continental u United kisbu kelma li rċevew immunità limitata mil-liġi tal-antitrust. It-trasportaturi jgħidu li s-sħubija se tixpruna l-kompetizzjoni fuq rotot internazzjonali bejn il-linji tal-ajru li jgawdu tali immunità.
Xi esperti, madankollu, jgħidu li r-rabta tagħhom, fil-fatt, se tnaqqas il-kompetizzjoni fuq rotot fejn iż-żewġ linji tal-ajru bħalissa jikkoinċidu.
"Issa minflok żewġ linji tal-ajru jikkompetu, fl-aħħar mill-aħħar hija waħda," qal l-analista ta' Morningstar Basili Alukos.
L-immunità tal-antitrust, madankollu, ma testendix għall-ivvjaġġar domestiku, u Alukos innota li d-domanda għall-ivvjaġġar internazzjonali tant hija mnaqqsa mir-riċessjoni ekonomika li l-isforzi biex tissaħħaħha jistgħu jkunu għalxejn għalissa.
"Inti qed tara vjaġġar domestiku tip ta 'ħawt, qiegħ, potenzjalment flat-lining," qal Alukos. "Filwaqt li internazzjonali, kienu tard fil-logħba biex bdew jaqgħu, u issa se jkompli jonqos ftit aktar."
Fid-deċiżjoni tiegħu tal-10 ta 'Lulju li tagħti immunità antitrust, id-Dipartiment tat-Trasport tal-Istati Uniti eskluda diversi swieq ta' par ta 'bliet fejn vjaġġaturi tan-negozju jistgħu jsofru minħabba nuqqas ta' kompetizzjoni.
Dawk ir-rotot jinkludu pari ta’ bliet bħal New York-Kopenħagen u Cleveland-Toronto. Ir-rotot mill-Istati Uniti għal Beijing huma wkoll esklużi mill-immunità.
UAL u Continental bdew is-sħubija s-sena l-oħra wara li falliet proposta ta’ għaqda preċedenti. L-Istilla Alleanza nħolqot fl-1997 bil-linji tal-ajru membri li joffru flimkien 17,000 tluq kuljum lejn 160 pajjiż.
Il-kważi żewġ tużżani membri tal-Star Alliance jinkludu US Airways Group Inc, Deutsche Lufthansa AG, Air Canada, Air China Ltd u Thai Airways International.
