Id-Deputat Prim Ministru u Ministru għall-Iżvilupp Ekonomiku, Luigi Di Maio, li ltaqa ’mal-unions f’Mise, (Ministeru għall-Iżvilupp Ekonomiku) iddeskriva l-kont tal-kumpanija l-ġdida, AZ, u ddikjara,“ Allura, wara aktar minn 10 snin taħt il-gwida ta ’ individwi privati, Alitalia terġa 'lura għall-pubbliku. "
L-aħħar sena li Alitalia kienet pubblika kienet fl-2008 meta l-Prim Ministru ta ’dak iż-żmien Silvio Berlusconi sejjaħ grupp ta’ individwi biex jimblokka l-għaqda ta ’Alitalia ma’ Air France-Klm.
Il-Ministru tal-Ekonomija u l-Finanzi (MEF), Giovanni Tria, li jwieġeb mistoqsija fil- "Ħin tal-Mistoqsijiet" fil-Kamra tad-Deputati fl-20 ta 'Frar fakkar, "M'hemm l-ebda kwistjoni ta' nazzjonalizzazzjoni mill-ġdid ta 'Alitalia: is-soluzzjoni għal AZ tista' tkun biss fuq suq, immexxi minn suġġetti li għandhom pożizzjoni prominenti fis-suq ta ’l-avjazzjoni ċivili.
“Din is-sitwazzjoni hija riflessa fl-interess ta 'bosta linji tal-ajru privati biex jakkwistaw sehem fil-kapital tal-kumpanija l-ġdida li se tkun iffurmata, li jkollha tieħu f'idejha l-attivitajiet tal-Alitalia. In-negozjati li għaddejjin bħalissa ma ’Delta u EasyJet juru l-possibbiltà ta’ struttura ġdida ta ’ishma flimkien mal-Ferrovie Dello Stato (Il-Ferroviji tal-Istat Taljani - FS)."
"Meta nitkellmu dwar operazzjonijiet tas-suq, fil-fatt," jenfasizza Di Maio, "qed nitkellmu dwar imsieħba privati, iżda l-preżenza tal-MEF u l-FS tiggarantixxi s-salvagwardja tal-livelli ta 'impjieg u tevita t-tkeċċija. U huwa li tiggarantixxi strateġija lil Alitalia u mhux tbigħha ”
Wasal għall- "parteċipazzjoni possibbli tal-Istat fil-kapital tal-kumpanija l-ġdida," Tria fakkret li l-Istat ipprovda lil Alitalia b'amministrazzjoni straordinarja ta '900 miljun euro biex tippermetti lill-kumpanija tkompli topera fil-perjodu meħtieġ biex issib xerrej.
“Jekk din in-negozjata tintemm b’mod pożittiv u tipproduċi pjan ta’ negozju robust f’konformità sħiħa mal-liġi Taljana kif ukoll mal-leġiżlazzjoni Ewropea dwar l-għajnuna mill-istat u l-kompetizzjoni, u pjan industrijali li evidentement jippermettilha tibqa ’fis-suq mingħajr għajnuna mill-istat, l-MEF jista’ tikkunsidra parteċipazzjoni fil-kapital tal-kumpanija l-ġdida, ”temm jgħid il-Ministru Tria.
Matul il-logħba kollha, id-dawl tal-UE jibqa 'mixgħul, li diġà għandu stħarriġ kontinwu dwar is-self bridge ta' 900 miljun mogħti f'Mejju 2017 u li għandu jingħata lura sat-30 ta 'Ġunju 2019.
Fl-aħħar jiem, il-Kummissarju għall-Kompetizzjoni Margrethe Vestager qalet li jekk kumpaniji oħra jiddeċiedu li jingħaqdu mal-Alitalia, l-investigazzjoni tista ’tirdoppja fi tnejn. Anke d-dħul tal-istat fil-kapitali huwa suġġett għall-ishma tal-UE: l-interventi pubbliċi għandhom ikunu f '"kundizzjonijiet tas-suq", iżda l-Kummissarju Enrico Laghi jserraħ ras, "Il-kummissjoni tal-UE mhix tema."
Sadanittant, l-ewwel indikazzjonijiet murija minn Di Maio lill-unions jaqbdu d-dibattitu. Jekk il-Lega tapprova l-proġett, l-eks Ministru tal-Ekonomija, Padoan, iqis id-dħul tal-MEF fil-kapitali "dubjuż ħafna mill-perspettiva tal-ekonomija industrijali," filwaqt li l-eks sid ta 'Mise, il-Ministru Calenda, jitkellem dwar "Nazzjonalizzazzjoni falza, taqbila inkredibbli u tbassar" diżastru. "
"Ir-riżultat," ikkonkluda Del Rio, "huwa dak li jindikaw l-indikaturi ekonomiċi kollha: pajjiż imblukkat u f'riċessjoni. Dwar il-kwistjoni tal-Alitalia allura, irridu nżidu li l-ostinazzjoni ta 'Di Maio li tinvolvi lil FS se ġġiegħelha tiddevja riżorsi mill-missjoni ewlenija tagħha lejn il-kumpanija li tieħu r-riedni ta' FS bi ħsara ovvja lill-utenti u l-vjaġġaturi b'mod partikolari. "
Opinjoni dwar l-Alitalia mitluba lis-Sindku ta 'Palermo, Leoluca Orlando, fost l-istands tal-BIT f'Milan, kienet, "Sindku, tista' tagħtina l-opinjoni tiegħek dwar l-Alitalia?"
"Irrid ngħid franchement li l-Alitalia hija problema," huwa wieġeb, "għax meta titjira ta 'Ruma Palermo tiswa 500 ewro, l-ispiża baxxa tadatta għall-prezzijiet tagħha. Paradossalment, il-kriżi ekonomika ta 'Alitalia hija problema kbira li tikkawża wkoll l-adattament ta' spejjeż baxxi għat-tariffi tagħha. Filwaqt li fit-taqsimiet mhux koperti minn AZ, l-LCs iżommu prezzijiet kompetittivi.
“Eżempju? Ivvjaġġajt minn Palermo għal Marsilja (Franza) bi ftit ewro: dik ir-rotta mhix koperta minn AZ. Filwaqt li fis-setturi mhux koperti mill-AZ, il-LCs iżommu prezzijiet kompetittivi. Eżempju ieħor? Ivvjaġġajt minn Palermo għal Marsilja (Franza) bi ftit ewro: dik ir-rotta mhix koperta wkoll minn AZ. Il-kriżi AZ tipproduċi ħsara mhux biss lill-immaġni tal-Italja iżda wkoll lit-turiżmu fil-bliet tagħna, għax tgħin biex iżżid il-prezzijiet li jbegħduna min-negozju minħabba l-kriżi tagħha.
"Id-difiża ta 'ex-trasportatur tal-bandiera f'dinja globalizzata għandha limitu biex tistaqsi jekk hemmx vantaġġi jew żvantaġġi biex tiddefendi kumpanija tal-linja tal-ajru li hija l-eżempju tal-massakru, tal-iskart, l-iskandlu tal-kanali, amministraturi li għexu bi dħul parassitiku u issa jkomplu jagħmlu l-bliet tagħna jħallsu.
"Il-bandiera ma tistax tkun alibi għall-kanali."
