Filwaqt li ħafna nies huma ħerqana li jivvjaġġaw, wieħed mill-akbar deterrenti milli jiċċaqilqu minn hawn għal hemm huwa li jkollhom jittrattaw il-kaos, il-konfużjoni, u distanzi twal fl-ajruporti li jisfida anke l-aktar ħeġġa u atletika.
Mill-ħtieġa li jimxu mili minn bieb għall-ieħor, arja ta’ kwalità fqira u toilets maħmuġin u inaċċessibbli, għal ikel bi prezz għoli u impjegati qarrieqa, flimkien ma’ disprezz kważi totali għall-vjaġġaturi b’diżabilità – kollha huma ostakli biex tiżdied il-frekwenza tal-ivvjaġġar. . Min iwaħħal? Dawn il-kwistjonijiet jistgħu jitqiegħdu f'riġlejn uffiċjali tal-gvern, disinjaturi tal-ajruport, u eżekuttivi korporattivi tal-ajruport/linja tal-ajru.
Deċiżjonijiet ta' Impatt
L-Uffiċċju taċ-Ċensiment stmat li 'l fuq minn 42.6 miljun ruħ fl-Istati Uniti (13 fil-mija), għandhom xi tip ta' diżabilità li jista 'jkollhom impatt fuq il-mobilità, il-vista, is-smigħ jew il-konjizzjoni tagħhom. Il-Bureau jsib ukoll li l-adulti anzjani huma aktar probabbli li jkollhom diżabilità u n-numru ta 'anzjani qed jiżdied b'rata mgħaġġla. Fuq livell globali, madwar 1.2 biljun ruħ (bejn 15-20 fil-mija tal-popolazzjoni dinjija) jgħixu b'diżabilità. Sal-2050, in-numru ta’ nies ta’ 60+ sena se jilħaq madwar 2.1 biljun.
Hekk kif l-ivvjaġġar bl-ajru jsir mod "ordinarju" biex jivvjaġġa u f'xi każijiet l-uniku mod kif wieħed imur minn punt għal punt, adulti anzjani u persuni b'diżabilità qed jivvjaġġaw f'numru akbar. Madankollu, mingħajr akkomodazzjonijiet (jiġifieri, assistenza xierqa mill-bank taċ-check-in għall-bieb, jew komunikazzjoni effettiva ta’ informazzjoni dwar it-titjira permezz tat-teknoloġija jew mezzi oħra), l-ivvjaġġar bl-ajru għal persuni b’diżabilità jista’ jkun estremament ta’ sfida u ta’ skoraġġanti.
Hija l-LIĠI
B'mod ġenerali, l-ajruporti u l-linji tal-ajru huma meħtieġa jipprovdu faċilitajiet aċċessibbli u akkomodazzjonijiet raġonevoli permezz ta 'statuti federali, iżda ħafna (jekk mhux il-biċċa l-kbira) ma jilħqux il-marka.
Skond il- Att dwar l-Amerikani b'Diżabilità (ADA):
• Persuna għandha diżabilità jekk hi jew hi jkollha indeboliment fiżiku jew mentali li tillimita sostanzjalment mill-inqas attività waħda ewlenija tal-ħajja
L-Att dwar l-Aċċess għat-Trasportaturi bl-Ajru (ACAA) jiddefinixxi individwu b'diżabilità:
• Persuna li għandha indeboliment fiżiku jew mentali li, fuq bażi permanenti jew temporanja, tillimita sostanzjalment attività maġġuri waħda jew aktar tal-ħajja
• Għandu rekord ta' indeboliment jew jitqies li għandu indeboliment
Fir-rigward tal-ajruporti u l-esperjenza tal-passiġġieri, il-punt tat-tluq huwa d-daħla tal-ajruport, li testendi sal-bieb tat-tluq u tinkludi l-użu tal-faċilitajiet inklużi l-kmamar tal-banju, l-aċċess għat-talba tal-bagalji, u tispiċċa fiż-żona tat-trasport fuq l-art.
Miljuni Ristretti
L-Uffiċċju tal-Istatistika tat-Trasport (BTS) iddetermina li 27 miljun Amerikan (5+ y/o u aktar) għandhom diżabilitajiet li jillimitaw l-ivvjaġġar awto-rapportati (2019). L-ADA tipprojbixxi "id-diskriminazzjoni u tiżgura opportunità ugwali għal persuni b'diżabilità fl-impjieg, fis-servizz statali u lokali tal-gvern, akkomodazzjonijiet pubbliċi, faċilitajiet kummerċjali, u trasport." Fl-2021, id-Dipartiment tat-Trasport (DOT) irċieva 1394 ilment relatati mad-diżabilità, żieda ta’ 54 fil-mija mill-2019. Id-DOT (2018) ħarġet dejta li tirrapporta 32,445 ilment relatati ma’ diżabilità – innota żieda ta’ 7.5 fil-mija mill-2017. Kważi 50 fil-mija. l-ilmenti rrappurtati kienu relatati man-nuqqas li tingħata assistenza adegwata lill-vjaġġaturi li jużaw siġġijiet tar-roti.
Huwa veru li l-ADA ma testendix għall-passiġġieri tal-linji tal-ajru, madankollu, dan ifisser li l-persuni b'diżabilità għandhom id-dritt għal ċerti akkomodazzjonijiet bħal interpreti u teknoloġija TTY li jistgħu jagħmluha aktar sigura għall-vjaġġaturi b'diżabilità li jorganizzaw l-ivvjaġġar tagħhom.
Passiġġieri b'diżabilità huma intitolati għal ċerti akkomodazzjonijiet, mingħajr ħlas taħt l-Att dwar l-Aċċess għat-Trasportaturi bl-Ajru (ACAA).
Dan l-att jgħid li t-titjiriet domestiċi u internazzjonali kollha li għandhom l-Istati Uniti bħala d-destinazzjoni jew il-punt ta’ oriġini huma meħtieġa li jipprovdu akkomodazzjonijiet meħtieġa lil persuni b’diżabilità biex jiżguraw vjaġġar sikur.
Biss ĦAŻIN
Ir-riċerka (2021) sabet li l-infrastruttura f'xi ajruporti, inklużi bini tat-terminals u faċilitajiet relatati tal-passiġġieri, ma jipprovdux aċċess ugwali għas-servizzi tal-ajruport għal passiġġieri b'tipi differenti ta' diżabilitajiet. Kapaċità limitata tal-liftijiet toħloq ostakli li jħallu impatt negattiv fuq il-passiġġieri b'diżabilità tal-mobbiltà f'terminals traffikużi. Daqsijiet, etajiet, u stat li jvarjaw tar-rinnovazzjonijiet fil-bini tat-terminal tal-ajruport jaffettwaw l-aċċessibbiltà. Ajruporti kbar għandhom distanzi itwal għat-tranżitu bejn il-gradi minn ajruporti iżgħar u ħafna ajruporti b'tqassim kumpless jeħtieġu sforzi konjittivi u fiżiċi biex jinnavigaw.
Minħabba li l-ajruporti kollha huma differenti, il-passiġġieri ma jistgħux jippjanaw il-vjaġġ tagħhom biex jiżguraw li l-bieb tagħhom jinsab ħdejn l-offerti ta 'aċċessibbiltà bħal teknoloġija biex tassisti passiġġieri neqsin mis-smigħ jew passaġġi ta' kostruzzjoni mingħajr ħlas għal persuni neqsin mid-dawl u nies li għandhom walkers u siġġijiet tar-roti. Teknoloġija u/jew persunal imħarreġ jistgħu jkunu disponibbli f'terminal wieħed, iżda mhux ieħor, jew biss f'postijiet speċifikati bħal bieb wieħed jew tnejn. F'ħafna każijiet, informazzjoni kritika (jiġifieri, titjira u l-istatus ta 'l-imbark, istruzzjonijiet ta' rispons ta 'emerġenza, kif tinnaviga minn punt għal punt) mhix disponibbli. Vjaġġaturi għomja jew b'vista baxxa jista' jkollhom diffikultà biex jużaw is-sistemi ta' informazzjoni ta' l-ajruporti li jikkomunikaw l-informazzjoni tat-titjira u l-istatus ta' l-imbark, struzzjonijiet ta' rispons ta' emerġenza, u fejn/kif jilħqu titjira ta' konnessjoni. Persuni b'telf tas-smigħ jistgħu jitilfu informazzjoni kruċjali pprovduta fuq lawdspiker filwaqt li persuna b'diżabilitajiet konjittivi jew b'vista baxxa tista' ssibha diffiċli biex jiddeċifraw sinjali li huma imbarazz, mhux intuwittivi jew li jinkludu ittri b'kuntrast baxx.
Flus
Vjaġġaturi b'mobbiltà indebolita jonfqu madwar $58.2 biljun fis-sena fuq l-ivvjaġġar u b'mod konsistenti jieħdu madwar l-istess numru ta 'vjaġġi kull sena bħal individwi kapaċi. Sitta minn kull għaxar li wieġbu fi stħarriġ reċenti esperjenzaw ħinijiet ta’ stennija estiżi fl-ajruport qabel jew wara t-titjira tagħhom minħabba li kellhom jistennew għall-assistenza għall-mobilità, filwaqt li 40 fil-mija kellhom l-għajnuna għall-mobilità mitlufa jew bil-ħsara waqt l-ivvjaġġar bl-ajru.
Ostakli, Imblukkar
Il-komunikazzjoni hija parti integrali mill-esperjenza tal-ajruport; madankollu, vjaġġaturi b'diżabilità li jaffettwaw is-smigħ, it-taħdit, il-qari, il-kitba, u/jew il-fehim tagħhom, u jużaw modi differenti biex jikkomunikaw minn nies li m'għandhomx dawn id-diżabbiltà jitpoġġew fi żvantaġġ serju meta jaċċessaw l-ajruporti.
1. Messaġġi bil-miktub ta' promozzjoni tas-saħħa spiss jipprevjenu lin-nies b'indeboliment fil-vista milli jirċievu l-messaġġ minħabba li l-istampar huwa żgħir wisq u verżjonijiet b'tipa kbira mhumiex disponibbli u l-Braille jew verżjonijiet għal nies li jużaw screen readers mhumiex disponibbli.
2. Il-messaġġi tas-saħħa tas-smigħ jistgħu jkunu inaċċessibbli għal nies b'nuqqas ta' smigħ: vidjows ma jinkludux captioning; komunikazzjonijiet orali m'għandhomx interpretazzjonijiet manwali ta' akkumpanjament (jiġifieri, Lingwa tas-Sinjali Amerikana)
3. L-użu ta’ lingwaġġ tekniku, sentenzi twal, u kliem b’ħafna sillabi jistgħu jkunu ostakoli għall-fehim għal nies b’indebolimenti konjittivi
4. Ostakoli fiżiċi (jiġifieri, ostakli strutturali) jipprevjenu jew jimblukkaw il-mobilità jew l-aċċess u jinkludu: tarġiet u bankini li jimblukkaw persuna milli tidħol/toħroġ minn bini jew taċċessa bankina
5. In-nuqqas ta' poġġamani jagħmilha impossibbli għal passiġġieri b'mobilità limitata li jużaw taraġ
Oġġetti ta 'Azzjoni
L-ajruporti interessati li jkunu (jew li jsiru) kompetittivi se jżidu l-livelli ta’ aċċessibbiltà tagħhom. Ir-riċerka ddeterminat, li meta l-livell ta 'aċċessibilità jiżdied b'1 fil-mija, il-volum tal-passiġġieri jiżdied bi 2 fil-mija.
Biex isiru kompetittivi, l-ajruporti jridu jaċċettaw il-fatt li bħalissa l-arkitettura u d-disinn interjuri tagħhom joħolqu ansjetà u biża’ fost il-passiġġieri b’diżabilità. L-ansjetà u l-biżgħat huma maħluqa minn passaġġi twal u kumplessi mid-daħla sal-bibien tat-tluq, sinjali li ma jistgħux jinftiehmu jew jitqiegħdu f'żoni li jagħmluhom kważi inviżibbli, linji twal tas-sigurtà, impjegati bla attenzjoni u rude, u l-inkapaċità li jinstabu kmamar tal-familja jew spazji kwieti. L-ajruporti li qed jinbnew u/jew rinovati għandhom jinkludu rampi, liftijiet, u kmamar tat-tħaffir iddisinjati biex jikkonformaw mal-ADA, kif emendata. L-ajruporti għandhom inaqqsu l-livell tal-istorbju.
Nies bid-dimenzja jew diżabilitajiet oħra "moħbija" huma ansjużi għall-ajruporti biex itejbu l-esperjenza tagħhom tal-ivvjaġġar bl-ajru.
Huma jitolbu lill-eżekuttivi biex iħarrġu lill-persunal tal-ajruport biex jifhmu l-limitazzjonijiet tagħhom u jissuġġerixxu li vjaġġaturi b'diżabilità jirċievu badge speċjali li tidentifikahom lill-persunal tal-ajruport. Iridu aktar servizzi ta 'siġġijiet tar-roti u/jew karrettun elettriċi u screening addizzjonali mill-Amministrazzjoni tas-Sigurtà tat-Trasport (TSA) irid jieqaf.
Il-Ħaġa t-Tajba li tagħmel
Xi ajruporti qed ikunu proattivi u jindirizzaw il-ħtiġijiet u x-xewqat tal-passiġġieri tagħhom bi kwistjonijiet ta’ aċċessibbiltà:
1. Ajruport Winnipeg Richardson
• Programm ta' lanyard għal passiġġieri b'diżabilitajiet mhux viżibbli
• App mobbli mfassla biex tassisti lin-nies bl-Awtiżmu u n-Newrodiversità
2. Ajruport ta' Istanbul
• Żona kalma fiż-żona ta 'check-in għal nies b'sensittivitajiet għad-dawl, l-istorbju u l-folla
• Kamra tal-mistieden u karta tal-mistieden iddedikata għal Cerebral Palsy, Awtiżmu, u Down Syndrome
• Żona ta' prijorità għat-talba tal-bagalji
• Navigazzjoni fuq ġewwa pass pass b'struzzjonijiet bil-vuċi
© Dr Elinor Garely. Dan l-artikolu dwar id-drittijiet tal-awtur, inklużi ritratti, ma jistax jiġi riprodott mingħajr permess bil-miktub mill-awtur.
X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:
- Fir-rigward tal-ajruporti u l-esperjenza tal-passiġġieri, il-punt tat-tluq huwa d-daħla tal-ajruport, li testendi sal-bieb tat-tluq u tinkludi l-użu tal-faċilitajiet inklużi l-kmamar tal-banju, l-aċċess għat-talba tal-bagalji, u tispiċċa fiż-żona tat-trasport fuq l-art.
- Huwa veru li l-ADA ma testendix għall-passiġġieri tal-linji tal-ajru, madankollu, dan ifisser li l-persuni b'diżabilità għandhom id-dritt għal ċerti akkomodazzjonijiet bħal interpreti u teknoloġija TTY li jistgħu jagħmluha aktar sigura għall-vjaġġaturi b'diżabilità li jorganizzaw l-ivvjaġġar tagħhom.
- From the need to walk miles from one gate to the next, poor-quality air and dirty and inaccessible toilets, to high-priced food and surly employees, along with an almost total disregard for travelers with disabilities – all are roadblocks to increasing travel frequency.
