Twissija dwar is-Sikurezza tal-Linji tal-Ajru: Tpoġġix il-familja tiegħek fuq American Airlines

"Jekk jimpurtak mis-sigurtà tal-familji tiegħek, tpoġġihomx fuq titjiriet tal-American Airlines sakemm din l-inġunzjoni tal-qorti titħalla."

Bil-ħruġ ta’ mandat ta’ inibizzjoni minn imħallef tal-Qorti Federali tal-Istati Uniti, mekkanik tal-American Airlines li jiskopri korrużjoni m’għandux biss ikun imħasseb dwar li jitlef ix-xogħol tiegħu jew tagħha iżda issa għandu jkun imħasseb dwar li jiffaċċja multi jew priġunerija. Din hija l-interpretazzjoni mid-direttur nazzjonali tal-Aircraft Mechanics Fraternal Association Bret Oestreich.

L-Imħallef Federali ħareġ din l-ordni ta’ trażżin il-Ġimgħa li tipprojbixxi lill-mekkaniċi tal-American Airlines milli jindaħlu fl-operat tal-ajruplani. Il-linja tal-ajru talbet lill-mekkaniks tagħha f’Mejju u akkużathom li kienu involuti fi tnaqqis illegali tax-xogħol wara li n-negozjati tal-kuntratt waqfu.

Huwa ħareġ din l-istqarrija.

B'reazzjoni għal ordni ta' trażżin temporanja maħruġa fl-14 ta' Ġunju 2019, fuq talba tal-American Airlines, id-Direttur Nazzjonali tal-Ajruplani Mechanics Fraternal Association (AMFA), Bret Oestreich, talab lill-membri tal-Assoċjazzjoni biex jevitaw li jtiru fuq American Airline

“L-investigazzjonijiet tal-FAA u r-rapporti tal-Aħbarijiet tas-CBS jikkonfermaw li l-Amerikana ilha topera taħt kultura ta’ sikurezza ta’ manutenzjoni kompromessa għal snin bil-maniġment jirrikorri għal prattiki ta’ koerċizzjoni biex trażżan rapporti ta’ ħsara lill-ajruplani. Bil-ħruġ ta 'din l-inġunzjoni, mekkanik li jiskopri korrużjoni m'għandux biss ikun imħasseb li jitlef ix-xogħol; issa se jkun imħasseb li jiffaċċja multi jew priġunerija.”

Oestreich wissa lill-kważi 3,500 membru tal-AMFA fis-Southwest Airlines u l-Alaska Airlines: "Jekk jimpurtak mis-sikurezza tal-familji tiegħek, tpoġġihomx fuq titjira tal-American Airlines sakemm din l-inġunzjoni titħalla." Oestreich ikkwota dokumenti speċifiċi tal-FAA li jirreferu għall-isforzi tal-Amerikani biex trażżan rapporti ta’ ħsarat inġenji tal-ajru, inklużi

 Memorandum minn H. Clayton Foushee, Direttur tal-Awditjar u l-Evalwazzjoni tal-FAA, bid-data tal-25 ta’ Marzu 2015, li jiċċita “investigazzjoni eżemplari” li fiha investigaturi federali ssostanzjaw li l-maniġment Amerikan “għafsu [mekkaniċi] biex ma jirreġistrawx diskrepanzi, jieħdu shortcuts mal-manutenzjoni. attivitajiet, jew iffirmar ħażin fuq xogħol li fil-fatt ma tlestax. …1

 Sejba tal-FAA msemmija fl-istess memorandum li l-ambjent koerċittiv “jista’ jkun ferm aktar prevalenti fl-organizzazzjoni ta’ l-Amerika minn anke l-allegat [sic] tal-kwerelant, li jaffettwa l-attivitajiet ta’ manutenzjoni f’Dallas, New York, Miami u lil hinn. Barra minn hekk, teżisti probabbiltà sostanzjali li l-Amerika ma wettqitx b’mod xieraq l-ispezzjonijiet tas-sajjetti għal perjodu twil ta’ żmien.”

 Rapport investigattiv tal-FAA bid-data tas-27 ta’ Frar, 2015, li ddetermina: “Il-Mechanics tal-Airlines Amerikani kienu taħt pressjoni minħabba l-piż ta’ dwejjaq mentali billi tpoġġew fuqhom il-piż tal-impożizzjoni soċjali jew ekonomika. Il-Mechanics ġew ippressati biex jiddevjaw minn proċeduri ta' manutenzjoni xierqa u/jew ma jiktbux diskrepanzi/nuqqasijiet identifikati.

IS-SIGURTÀ FL-ARJA TIBDA B'MANUTENZJONI TA' KWALITÀ FUQ L-ART Ir-riżultat tal-pressjonijiet qed ikollu effett dirett fuq is-sikurezza... inġenji tal-ajru ġew rilaxxati fl-NAS f'Kundizzjoni Mhux Airworthy jew ma jissodisfawx id-Disinn tat-Tip tiegħu.

2  L-istess rapport investigattiv tal-FAA ssostanzja l-allegazzjonijiet li d-Direttur tal-Manutenzjoni Reġjonali Evita Rodriguez tat struzzjonijiet lit-tekniċi tal-manutenzjoni tal-ajruplani tal-American Airlines: “Jeħtieġ li ssib bilanċ bejn is-sikurezza u l-produttività. Meta kont stazzjonat f'JFK, iffirmajt biex niżżel l-Airbus, iżda qatt ma għamilt. Qed infittex dak il-bilanċ.” Minflok iddixxiplinat lil dan il-maniġer, American ippromwovitha – issa Evita Garces – għal Direttur tal-Manutenzjoni għal-linja tal-ajru kollha.

3  Investigazzjoni indipendenti tal-FAA datata l-1 ta’ Ġunju, 2015, issostanzjat allegazzjonijiet li l-persunal tal-manutenzjoni kien “ppressat biex ma jiktebx diskrepanzi identifikati … il-mekkaniks irċevew pressjoni minn persunal superviżorju dwar l-ammont u t-tip ta’ diskrepanzi miktuba waqt il-kontrolli B tal-inġenju tal-ajru.” Ukoll li: "Il-persunal tal-manutenzjoni [kienu] pressjoni biex jiddevja mill-proċeduri ta' manutenzjoni... il-mekkaniks irċevew pressjoni minn persunal ta' sorveljanza għal proċeduri ta' manutenzjoni 'shortcut'."

4  Iktar reċentement, rapport investigattiv tal-FAA tal-2017 dwar l-istazzjon Amerikan ta’ Miami ikkonkluda li tekniku tal-manutenzjoni tal-inġenji tal-ajru kien suġġett għal ritaljazzjoni minħabba li l-mekkanik “kien iġġenera bosta… sejbiet [li] irriżultaw fit-tneħħija ta’ inġenju tal-ajru mis-servizz peress li l-Bażi ta’ Miami ma kinitx ma jkollokx il-partijiet ta' sostituzzjoni fl-istokk jew il-ħila biex isewwi l-ħsara dokumentata.”

5  L-istess rapport sab li t-tekniċi kollha bbażati f'Miami intervistati mit-tim investigattiv tal-FAA rrappurtaw li, "huma jemmnu li huma wkoll setgħu jitneħħew mill-ekwipaġġ li ngħataw permezz tal-proċess tal-offerti jekk is-sejbiet ta' [ħsara fl-ajruplani] kienu dokumentati."

6 “Din il-ġimgħa biss, stazzjon televiżiv taʼ Chicago xandar videotape taʼ maniġer Amerikan li jakkussa mekkanik b’nixxiegħa vili taʼ profanità bħala riżultat tar- rapport tat- tekniku tal- manutenzjoni tal- inġenji tal- ajru dwar ħsarat fl- ajruplani. Nixtieq nista 'ngħid konfronti bħal dawn ma kienux frekwenti, iżda l-pressjoni biex l-ajruplani jerġgħu jimbuttaw fis-servizz tista' tkun kbira. L-inġunzjoni tal-Amerikana għamlitha ferm agħar.”