Gwerra tal-prezzijiet tal-linji tal-ajru fil-Malasja: Thunder qabel is-sajjetti?

KUALA LUMPUR, il-Malasja (eTN) – Il-vjaġġaturi bl-ajru tal-Malasja qatt ma kellhom dan hekk tajjeb – filwaqt li l-prezz tal-fjuwil jibqa’ jiżdied, it-tariffi tal-ajru jibqgħu jorħsu. L-ishma issa żdiedu aktar biex jinkludu l-prezzijiet tal-biljetti għal titjiriet internazzjonali.

L-aħħar salva mill-gwerra tal-prezzijiet hija auguri li huwa diffiċli li wieħed jikkontempla?

Iżda, ħares mill-ġenb u mhux qed jistenna aktar li l-fdalijiet tal-gwerra "turf" tal-linja tal-ajru jaqgħu fil-ġenb, il-Ministru tat-Trasport Malasjan Ong TeeKiat, wiegħed li jaġixxi wara l-aħħar faqqgħet mis-suprema AirAsia Tony Fernandes dak it-trasportatur tal-bandiera Malaysia Airlines qed jhedded l-eżistenza kollha futura tal-linja tal-ajru tiegħu.

Iż-żewġ trasportaturi kienu marru fuq ir-rebħa tal-prezz għall-gwerra għall-klijenti meta s-sussidjarja tal-Malaysian Airlines Firefly ħabbret li qed toffri "titjiriet b'xejn" għal destinazzjonijiet domestiċi, segwiti minn destinazzjoni fil-pajjiżi tal-ASEAN.

Dan kien segwit mit-tħabbira tal-Erbgħa ta’ offerti simili għal destinazzjonijiet Asjatiċi, filwaqt li t-trasportatur tal-baġit ibbażat fil-Malasja AirAsia
miġġielda billi toffri “siġġijiet b’xejn” għad-destinazzjonijiet internazzjonali tagħha.

"Din hija kompetizzjoni inġusta," moandes Fernandes, filwaqt li l-blurb tar-reklamar tiegħu jsostni li issa qed "joħloq kaos online madwar id-dinja" bl-offerta tagħhom ta 'siġġijiet b'xejn għall-kampanja tad-destinazzjonijiet internazzjonali tagħha.

Minkejja li qed jogħlew l-ispejjeż tal-fjuwil, is-surcharge tal-fjuwil tagħha għal titjiriet internazzjonali, it-tariffi tal-ajru tal-Malasja huma l-aktar baxxi fir-reġjun.

Waqt li ċaħdet li t-trasportatur tiegħu huwa involut fi kwalunkwe gwerra tal-prezzijiet, il-kap tal-Malasian Airlines IdrisJala qal, "Qed nirrilaxxaw is-sits ta 'madwar 30 fil-mija li jibqgħu mhux mibjugħa waqt it-titjiriet. Huwa eċċellenti għall-industrija u t-turiżmu, kemm lokali kif ukoll fi ħdan l-ASEAN.”

Meta qabbel is-servizz ta’ Firefly ma’ AirAsia, Idris żied li l-klijenti ta’ Firefly jiksbu servizz ta’ ħames stilel filwaqt li jgawdu minn tariffi baxxi. “Noffru xorb abbord, skedi konvenjenti, tluq fil-ħin, konċessjoni ta’ bagalji ta’ 20 kg, siġġijiet allokati u ħafna benefiċċji oħra li m’għandekx għalfejn tħallas żejda.”

Indignat li l-Malaysian Airlines daħlet fit-territorju tiegħu, Fernandes għamel talba pubblika fejn stqarr li l-Malaysian Airlines tgawdi l-appoġġ tal-gvern. Huwa qal li ma kellu "l-ebda problema" dwar kompetizzjoni b'saħħitha, iżda "kunflitti" bejn it-trasportaturi għandhom jiġu minimizzati.

Fernandes jsostni kompetizzjoni inġusta se "jiekol" fil-bażi tad-dħul ta' AirAsia li toffri titjiriet bi prezz baxx. Minkejja l-isforzi tagħha biex tippromwovi l-Malasja b'mod aggressiv internazzjonalment u l-liberalizzazzjoni tal-industrija tal-avjazzjoni tal-pajjiż, xorta mhux permess li żżid it-titjiriet lejn Singapor minn punti oħra fil-Malasja, kif ukoll itir lejn destinazzjonijiet internazzjonali.

"AirAsia nefqet A$ 320,000 biex tippromwovi l-industrija tat-turiżmu tal-Malasja fl-Awstralja."

F’talba mmirata biex tbiddel l-opinjoni pubblika, Fernandes staqsa, “Il-gvern qatt mhu se jħalli lil Malaysian Airlines ifalli. Imma min se jsalvana?”

"Se nidħol biex ninvestiga," qal MnisterOng lill-ġurnalisti. “Se nitkellem maż-żewġ partijiet biex insir naf eżattament x’ġara ħażin. Irridu nevitaw kompetizzjoni ħżiena għas-saħħa fost il-linji tal-ajru lokali, fejn fl-aħħar kulħadd jitlef, inklużi l-konsumaturi.”

Il-kampanji ta’ “nollijiet żero” offruti miż-żewġ trasportaturi tal-Malasja jirreferu għall-passiġġieri li jħallsu biss it-taxxa tal-ajruport, is-sovracharge tal-fjuwil u l-miżati amministrattivi, disponibbli biss permezz ta’ prenotazzjonijiet bl-Internet.