Il-gvern federali ilu jħares b'mod attiv biex jgħolli l-limiti tas-sjieda barranija fuq il-linji tal-ajru Kanadiżi, iżda se jistenna sakemm titlesta r-reviżjoni attwali tal-liġijiet dwar il-kompetizzjoni u s-sjieda barranija tal-Kanada qabel ma tieħu deċiżjoni, sorsi f'Ottawa kkonfermaw lill-Financial Post.
Il-kwistjoni tas-sjieda barranija reġgħet ġiet imqiegħda fil-attenzjoni b'ACE Aviation Holdings Inc. qalet li lesta li taqsam mill-interess ta '75% tagħha fl-Air Canada. Minbarra li kellu taħdidiet ma 'fondi tal-pensjonijiet u atturi ta' ekwità privata, Robert Milton, kap eżekuttiv tal-ACE, qal li mhux se jeskludi li jinkludi l-akbar trasportatur tal-pajjiż fir-rawnd attwali ta 'konsolidazzjoni fl-Istati Uniti.
Tfixkil kbir, madankollu, għal kwalunkwe linja tal-ajru tal-Istati Uniti li tieħu sehem fl-Air Canada huwa r-rekwiżit tal-gvern federali li mhux aktar minn 25% tal-ishma tal-vot u 49% tal-ekwità fi kwalunkwe linja tal-ajru Kanadiża jkunu proprjetà ta' interessi barranin. Il-bord tal-linja tal-ajru għandu wkoll ikun ikkontrollat minn maġġoranza minn Kanadiżi.
Filwaqt li l-limiti ma jipprekludux linja tal-ajru jew investitur tal-Istati Uniti milli jixtru fl-Air Canada, jagħmlu tranżazzjoni inqas attraenti.
Huwa għalhekk li l-gvern federali qed jikkunsidra li jgħolli l-limitu ta 'sjieda barranija fil-linji tal-ajru Kanadiżi għal 49% tal-ishma tal-vot, skont sorsi għolja f'Ottawa, li ma ridux li jiġu identifikati. Il-mossa hija mmirata biex tattira aktar investiment fl-industrija tal-linji tal-ajru mingħajr ma ċedi l-kontroll lill-interessi barranin.
Iż-żamma tal-kontroll Kanadiż hija kruċjali għall-inklużjoni tat-trasportaturi domestiċi fi kwalunkwe numru ta 'ftehimiet bilaterali tal-ajru bejn Ottawa u pajjiżi madwar id-dinja.
Filwaqt li l-limiti attwali ta’ sjieda barranija ta’ Ottawa huma konformi ma’ dawk tal-Istati Uniti, pajjiżi bħall-Indja u ċ-Ċina reċentement għollew il-limiti tagħhom għal 49%. Oħrajn, bħall-Awstralja u New Zealand, marru pass 'il quddiem, u ppermettew li l-linji tal-ajru li joffru servizz strettament domestiku jkunu 100% proprjetà barranija, li hija xi ħaġa li Ottawa tista' tikkunsidra wkoll, qalu l-uffiċjali.
Minbarra l-industrija tal-linji tal-ajru, Ottawa se tkun qed tħares ukoll lejn il-limiti tas-sjieda fuq Canadian National Railway Co., li jillimitaw kwalunkwe investitur individwali għal 15% tal-ishma pendenti taħt l-Att dwar il-Kummerċjalizzazzjoni tan-NM tal-1995.
Iżda qabel ma tittieħed xi azzjoni, il-gvern se jistenna li l-Competition Review Panel, li bħalissa qed jirrevedi sottomissjonijiet mis-settur privat dwar l-immodernizzar tal-liġijiet tal-pajjiż dwar il-kompetizzjoni u s-sjieda barranija, jippreżenta r-rapport tiegħu f’Ġunju.
L-Assoċjazzjoni tat-Trasport bl-Ajru tal-Kanada, li tirrappreżenta 300 kumpanija fl-industrija tal-linji tal-ajru u tal-ajruspazju, qalet fis-sottomissjoni tagħha lill-panel li tappoġġja li jgħollu l-limiti.
"Aħna dejjem favur it-titjib tal-klima ta 'aċċess għall-kapital," qal Fred Gaspar, viċi-president tal-ATAC tal-politika u l-ippjanar strateġiku, għalkemm qal li ma jkunx ta' importanza kbira għas-sostenibbiltà fit-tul tal-industrija .
Tim Morgan, ko-fundatur ta’ West-Jet Airlines Ltd., jgħid li r-restrizzjonijiet ibeżżgħu lil xi investituri barranin u huma uġigħ ta’ ras kbir meta linja tal-ajru tkun qed tfittex l-approvazzjoni biex ittir mill-Aġenzija Kanadiża tat-Trasport.
Is-Sur Morgan għadu kif irritorna minn New York, fejn kien qed iħarrek lill-investituri Amerikani għall-aħħar impriża tiegħu, charter u kumpanija tat-turs ġdida, tentattivament imsejħa NewAir & Tours.
"Assolutament, ikun aktar faċli li jinġabru flus jekk dawk ir-restrizzjonijiet ma jkunux hemm," qal
Żied jgħid li kwistjoni saħansitra akbar mis-sejba tal-fondi hija l-burokrazija involuta biex tipprova lill-Aġenzija tat-Trasport Kanadiża li l-investituri istituzzjonali potenzjali huma Kanadiżi. Il-proċess reċentement kellu jissottometti dokument ta’ 300 paġna lis-CTA komplut b’affidavits iffirmati minn kull trustee individwali u direttur tal-fondi li jinvestu fi NewAir biss biex jivverifika n-nazzjonalità tagħhom.
Huwa qal mhux biss impenjattiv biex jitlesta, iżda pproduċiet abbozz legali sfortunatament impressjonanti. "Sakemm nistgħu nżommu l-linji tal-ajru li joperaw fil-Kanada għaddejjin, minn fejn jiġu l-fondi ma jimpurtax," qal.
Madankollu, Robert Deluce, kap eżekuttiv ta’ Porter Airlines, qal li r-restrizzjoni ma tantx għamlet biex iżżommu milli jiġbor kapital biex iniedi l-linja tal-ajru tiegħu u jiffinanzja l-espansjoni tal-flotta tagħha. "Infittxu investituri ta 'kwalità, u dawk il-limiti ta' sjieda barranija ma rrestrinġux il-kapaċità tagħna li niġbru fondi," qal.
La l-Air Canada u lanqas WestJet ma jikkummentaw, iżda s-Sur Milton talab għar-riformi fil-passat.
financialpost.com
