Twissija tal-linja tal-ajru fl-ispejjeż mhux raffinati

Il-linja tal-ajru tal-baġit easyJet qalet li l-ispejjeż dejjem jogħlew tal-fjuwil ikkawżaw telf ta’ nofs is-sena għal aktar mid-doppju hekk kif wissiet li l-ispiża dejjem tikber taż-żejt mhux raffinat se tpoġġi lil ħafna atturi barra mill-kummerċ.

Iżda t-trasportatur bla frills qal li se jgħix fejn oħrajn fallew hekk kif insista li l-mudell ta 'negozju bi prezz baxx tiegħu jista' jara lill-grupp mill-gwaj tal-prezz tal-fjuwil.

Il-linja tal-ajru tal-baġit easyJet qalet li l-ispejjeż dejjem jogħlew tal-fjuwil ikkawżaw telf ta’ nofs is-sena għal aktar mid-doppju hekk kif wissiet li l-ispiża dejjem tikber taż-żejt mhux raffinat se tpoġġi lil ħafna atturi barra mill-kummerċ.

Iżda t-trasportatur bla frills qal li se jgħix fejn oħrajn fallew hekk kif insista li l-mudell ta 'negozju bi prezz baxx tiegħu jista' jara lill-grupp mill-gwaj tal-prezz tal-fjuwil.

Il-grupp irrapporta telf sottostanti qabel it-taxxa ta’ £41.4 miljun fis-sitt xhur sal-31 ta’ Marzu, eskluż l-akkwist riċenti GB Airways, kontra £17.1 miljun is-sena ta’ qabel, bi qligħ milqut minn żieda ta’ £67 miljun fil-kont tal-fjuwil tiegħu.

EasyJet, li għandha tendenza li tagħmel telf fl-ewwel nofs tas-sena l-aktar kwiet, offriet tama li l-mudell tan-negozju sottostanti tagħha baqa 'b'saħħtu, bl-aħbar li l-prenotazzjonijiet bil-quddiem għas-sajf kienu "ftit" qabel is-sena li għaddiet.

In-numri tal-passiġġieri żdiedu bi 13% f'April għal 3.6 miljun, filwaqt li l-fattur tat-tagħbija tiegħu - il-kejl ta 'kemm linja tal-ajru timla s-siġġijiet tagħha - niżel 3% għal 80.1% minħabba l-impatt tal-Għid li jkun f'Marzu.

Qalet li se tagħmel dak kollu li tista’ biex tipprova timminimizza l-impatt tal-pressjonijiet tal-prezz tal-fjuwil, għalkemm qalet li l-kont tal-fjuwil tat-tieni nofs se jkun tal-inqas £45 miljun ogħla u jiżdied b’£2.5 miljun għal kull żieda ta’ 10 dollari Amerikani kull tunnellata.

Il-kap eżekuttiv ta’ EasyJet Andy Harrison qal: “Iż-żejt jibqa’ l-akbar sfida u inċertezza. Il-prezz tal-jet fuel żdied b’35% matul l-aħħar tliet xhur u issa huwa 80% ogħla mis-sena l-oħra.

“Ħadd ma jaf kemm minn din iż-żieda hija xprunata minn spekulazzjoni finanzjarja fuq terminu qasir u kemm hija żieda sostenibbli fit-tul.

“Dak li hu ċert hu li, jekk jinżammu dawn iż-żidiet fil-fjuwil, ħafna mill-kompetituri aktar dgħajfa tagħna se jisparixxu jew jonqsu u l-easyJet se toħroġ saħansitra aktar b’saħħitha, li tirrifletti l-kombinazzjoni tal-mudell tan-negozju tagħna, il-vantaġġ tagħna fl-ispiża, il-flotta l-ġdida tagħna effiċjenti fl-użu tal-fjuwil u l- is-saħħa tan-netwerk tagħna.”

EasyJet qalet li inizjattivi bħall-ħlas tal-bagalji rreġistrati u għażla ġdida ta’ “imbark veloċi” kienu qed jgħinu biex jiġġieldu l-ispejjeż li qed jogħlew, u jikkontribwixxu għal żieda ta’ 24% fid-dħul interim għal £892.2 miljun.

ukpress.google.com

<

Dwar l-Awtur

Linda Hohnholz

Editur ewlieni għal eTurboNews ibbażata fl-eTN HQ.

Aqsam lil...