L-alleanzi tal-linji tal-ajru jiffokaw fuq l-Afrika filwaqt li l-Afrika tiffoka fuqha nfisha fl-aħħar

(eTN) – Filwaqt li l-Asja tidher li hija l-fokus preżenti tal-alleanzi tal-linji tal-ajru, u għal raġunijiet tajba meta wieħed iqis is-swieq ta’ tkabbir enormi taċ-Ċina u l-Indja – din tal-aħħar issa qed jilliberalizzaw malajr u toffri

(eTN) – Filwaqt li l-Asja tidher li hija l-fokus preżenti tal-alleanzi tal-linji tal-ajru, u għal raġunijiet tajba meta wieħed iqis is-swieq ta’ tkabbir enormi taċ-Ċina u l-Indja – din tal-aħħar issa qed jilliberalizzaw malajr u toffri opportunitajiet ġodda ta’ investiment – ​​l-Afrika tibqa’ fuq il-mappa tat-tlieta ewlenin kollha. netwerks globali – Star, SkyTeam, u OneWorld.

L-avjazzjoni fil-kontinent tibqa’ frammentata, spiss ikkawżata minn egos nazzjonali, lesta li tagħti lill-linji tal-ajru barranin aċċess akbar għas-sema tagħhom minn linji tal-ajru minn pajjiżi ġirien jew minn madwar il-kontinent. Dan wassal għal sehem mis-suq li żdied sew mill-ġganti tal-Golf bħall-Emirates, Qatar Airways, u dejjem aktar Etihad, ukoll, bit-Turk Airlines qed tilgħab b'suċċess, u ħares lejn 40 destinazzjoni Afrikana sal-aħħar tal-2013.

It-trasportaturi Ewropej ta’ legacy bħal Lufthansa – flimkien ma’ Brussels Airlines u Swiss, Air France, u British Airways issolidaw ukoll il-pożizzjonijiet tagħhom ta’ direzzjoni tat-traffiku lejn u barra mill-Afrika.

Iżda filwaqt li l-konnettività interkontinentali minn u lejn l-Afrika tista 'tiġi deskritta biss bħala bejn tajba u eċċellenti, il-biċċa l-kbira tal-vjaġġaturi jużaw linji tal-ajru barranin, u jħallu lill-linji tal-ajru Afrikani ewlenin jissieltu għas-sehem tas-suq.

Minbarra din il-battalja għas-smewwiet bejn il-linji tal-ajru, tiżvolġi l-battalja bejn l-alleanzi globali.

Star Alliance għandha tliet linji tal-ajru Afrikani ewlenin fl-istabbli tagħhom - Egypt Air, Ethiopian, u South African - li jkopru b'mod effettiv il-kontinent direttament u indirettament, peress li l-Etjopjan, permezz tas-sehem tagħhom f'ASKY, joffri wkoll post fl-Afrika tal-Punent. Ethiopian jibqa’ l-akbar assi għal Star fl-Afrika, bħalissa hija l-akbar linja tal-ajru fil-kontinent, l-ewwel li tajjar il-B787 Dreamliner u dik bl-akbar netwerk miċ-ċentru tagħhom f’Addis Ababa.

B’kuntrast, South African Airways tidher fi kriżi wara li l-biċċa l-kbira tal-bord u l-figuri ewlenin tal-maniġment irriżenjaw f’dawn l-aħħar xhur u l-ebda strateġija ċara ma hija evidenti dwar kwistjonijiet kruċjali bħalma huma t-tnedija tad-destinazzjoni fil-kontinent jew it-tiġdid tal-flotta li kien messhom. Star Alliance huwa rappurtat li qed tfittex modi u mezzi biex tassisti lill-Afrika t'Isfel proprjetà tal-gvern biex issolvi l-isfidi tagħhom u tkompli taqdi rwol ewlieni biex isservi lill-Afrika mit-tarf tan-Nofsinhar tal-kontinent.

L-Egypt Air, wara 2011 turbulenti meta l-konsegwenzi tal-kriżi politika tal-pajjiż ħallew l-agħar warajhom, iżda għad baqa’ inkwiet dwar l-aħħar inkwiet politiku, li jista’ jġib lura l-mod ta’ kriżi għall-akbar linja tal-ajru tal-Afrika ta’ Fuq.

Il-membru Afrikan ta’ SkyTeam, Kenya Airways, joffri lill-imsieħba tal-alleanza tagħhom aċċess madwar il-kontinent, u għaddejjin pjanijiet biex kull kapital politiku u kummerċjali Afrikan jgħaqqad mat-titjiriet lejn Nairobi sal-aħħar tas-sena d-dieħla. Is-sehem ta' KLM f'Kenya Airways u żewġ siġġijiet fuq il-bord huma kkunsidrati ta' valur kbir biex isawru l-istrateġija futura għal Kenya Airways u tallinjaha mal-objettivi ta' AF/KLM stess ta' kif tibqa' attur ewlieni fil-kontinent.

Mill-inqas sors wieħed qrib SkyTeam indika li t-tieni l-akbar alleanza fid-dinja qed tfittex post ieħor fl-Afrika, bit-trasportaturi fit-Tramuntana u l-Punent tal-Afrika qed jiġu mħeġġa, iżda għadu ma ħareġ xejn konkret u sakemm Kenya Airways tkompli żżid tagħha. footprint stess fil-kontinent, l-interessi ta' SkyTeam jibqgħu mħarsa, għalissa.

Dan iħalli lil OneWorld, li diġà jinsab fit-tielet post mhux għolla tal-alleanzi globali, kompletament mhux rappreżentat fl-Afrika minn kwalunkwe sieħeb minn fost il-linji tal-ajru Afrikani ewlenin, ommissjoni li tista’ tiswa ħafna flus fuq medda twila ta’ żmien hekk kif il-kontinent qiegħed dejjem aktar għoli b’saħħa ekonomika li qed tiżdied. wara l-iskoperta ta’ aktar u aktar depożiti ta’ gass u żejt b’mod partikolari tul il-kosta tal-Afrika tal-Lvant. Il-konnettività Afrikana għal OneWorld se titjieb ħafna meta Qatar Airways se tingħaqad formalment is-sena d-dieħla iżda xorta tħalli l-alleanza wara f'termini ta 'titjiriet, destinazzjonijiet, u passiġġieri.

Iżda filwaqt li l-alleanzi qed jikkompetu għas-superjorità fl-Afrika, il-Kap Eżekuttiv ta’ Kenya Airways, Dr Titus Naikuni, fl-Assemblea Ġenerali tal-AFRAA li ntemmet dan l-aħħar, għamel dak li ma kienx konċepibbli, jew s’issa inkonċepibbli, meta ħeġġeġ lill-mexxejja sħab tal-avjazzjoni Etjopjani u Afrikani t’Isfel. biex tikkunsidra sħubija ta' linji tal-ajru Afrikani, jekk mhux għaqda diretta bejn it-tlieta. Filwaqt li għadhom żgħar f'termini globali, it-tlieta xorta waħda jkunu jistgħu jixprunaw rinaxximent tal-linja tal-ajru għall-Afrika u jibnu massa kritika, meħtieġa b'mod urġenti biex ikollhom kwalunkwe ċans matul l-għaxar snin li ġejjin biex jgħixu l-attakk ta 'l-Emirati, it-Tok, u oħrajn li qed jinfirxu. ġwienaħ tagħhom fl-Afrika.

Żmien li naħsbu kbir, żmien li nġibu l-viżjoni tan-NEPAD għall-kontinent fl-avjazzjoni Afrikana?

Sors qrib AFRAA f'Nairobi ħalla li alleanza Afrikana bħal din se tikseb l-appoġġ sħiħ tagħhom, u minkejja parentela ta' alleanza differenti, ET u SAA jkunu fil-kamp Star u Kenya Airways fil-kamp SkyTeam, forsi għal darba. L-interess strateġiku ta' l-Afrika jista' jieħu post l-interessi barranin u fil-proċess joħloq forza ta' l-avjazzjoni kontinentali li kapaċi żżomm ruħha u ssir pijunier għall-mixja ta' l-Afrika biex issir il-qawwa ekonomika globali ta' dan is-seklu.

X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:

  • This leaves OneWorld, already in the unenviable third spot of the global alliances, completely unrepresented in Africa by any partner from among the leading African airlines, an omission which might prove costly in the longer term as the continent increasingly stands taller with a rising economic clout after the discovery of more and more gas and oil deposits in particular along the Eastern African coastline.
  • At least one source close to SkyTeam has indicated that the world's second largest alliance is looking for another foothold in Africa, with carriers in North and West Africa being courted, but nothing concrete has emerged as yet and as long as Kenya Airways continues to increase its own footprint on the continent, SkyTeam's interests remain looked after, for now.
  • KLM's shareholding in Kenya Airways and two seats on the board are considered immensely valuable to shape the future strategy for Kenya Airways and align it with AF/KLM's own objectives of how to remain a major player on the continent.

<

Dwar l-Awtur

Linda Hohnholz

Editur ewlieni għal eTurboNews ibbażata fl-eTN HQ.

Aqsam lil...