Airbus UpNext, sussidjarja ta' Airbus li hija proprjetà sħiħa, bdiet tittestja teknoloġiji ġodda, fuq l-art u waqt it-titjira, ta' assistenza għall-bdot fuq ajruplan tat-test A350-1000.
Magħrufa bħala DragonFly, it-teknoloġiji li qed jintwerew jinkludu devjazzjoni awtomatizzata ta 'emerġenza fil-kruċieri, inżul awtomatiku u assistenza tat-taxi u huma mmirati biex jevalwaw il-fattibilità u l-pertinenza ta' aktar esplorazzjoni ta 'sistemi ta' titjir awtonomi b'appoġġ għal operazzjonijiet aktar sikuri u effiċjenti.
"Dawn it-testijiet huma wieħed minn bosta passi fir-riċerka metodika tat-teknoloġiji biex ikomplu jtejbu l-operazzjonijiet u jtejbu s-sikurezza," qalet Isabelle Lacaze, Kap tad-dimostratur DragonFly, Airbus UpNext. “Ispirati mill-bijomimika, is-sistemi li qed jiġu ttestjati ġew iddisinjati biex jidentifikaw karatteristiċi fil-pajsaġġ li jippermettu li inġenju tal-ajru “jara” u jimmanuvra b’mod sikur b’mod awtonomu fl-inħawi tiegħu, bl-istess mod li d-drabelflies huma magħrufa li għandhom il-kapaċità li jirrikonoxxu postijiet familjari. ”
Matul il-kampanja tat-test tat-titjir, it-teknoloġiji setgħu jassistu lill-bdoti waqt it-titjira, jimmaniġġjaw avveniment simulat ta 'membru tal-ekwipaġġ inkapaċitat, u waqt operazzjonijiet ta' nżul u taxiing. Meta qiesu fatturi esterni bħaż-żoni tat-titjira, it-terren u l-kundizzjonijiet tat-temp, l-inġenju tal-ajru seta’ jiġġenera pjan ġdid tat-trajettorja tat-titjira u jikkomunika kemm mal-Kontroll tat-Traffiku tal-Ajru (ATC) kif ukoll maċ-Ċentru ta’ Kontroll tal-Operazzjonijiet tal-linja tal-ajru.
Airbus UpNext esplorat ukoll karatteristiċi għall-assistenza tat-taxi, li ġew ittestjati f'kundizzjonijiet f'ħin reali fl-Ajruport ta' Toulouse-Blagnac. It-teknoloġija tipprovdi lill-ekwipaġġ b'twissijiet awdjo b'reazzjoni għall-ostakli, kontroll assistit tal-veloċità, u gwida għar-runway permezz ta' mappa dedikata tal-ajruport.
Minbarra dawn il-kapaċitajiet, Airbus UpNext qed tniedi proġett biex tipprepara l-ġenerazzjoni li jmiss ta’ algoritmi bbażati fuq il-viżjoni tal-kompjuter biex tavvanza l-assistenza tal-inżul u tat-taxi.
Dawn it-testijiet saru possibbli permezz ta’ kooperazzjoni ma’ sussidjarji tal-Airbus u msieħba esterni fosthom Cobham, Collins Aerospace, Honeywell, Onera u Thales. DragonFly kien parzjalment iffinanzjat mill-Awtorità tal-Avjazzjoni Ċivili Franċiża (DGAC) bħala parti mill-pjan ta 'Stimolu Franċiż, li huwa parti mill-Pjan Ewropew, Next Generation EU, u l-pjan Franza 2030.
