L-Airbus u l-linji tal-ajru globali ewlenin jesploraw soluzzjonijiet għat-tneħħija tas-CO2

Airbus u għadd ta’ linji tal-ajru ewlenin – Air Canada, Air France-KLM, easyJet, International Airlines Group, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group u Virgin Atlantic – iffirmaw Ittri ta’ Intenzjoni (LoI) biex jesploraw opportunitajiet għal provvista futura ta’ tneħħija tal-karbonju. krediti mit-teknoloġija tal-qbid dirett tal-karbonju fl-arja.

Il-Qbid u l-Ħżin tal-Karbonju tal-Ajru Dirett (DACCS) hija teknoloġija b'potenzjal għoli li tinvolvi l-iffiltrar u t-tneħħija tas-CO₂ emissjonijiet direttament mill-arja bl-użu ta 'fannijiet b'qawwa għolja. Ladarba jitneħħa mill-arja, is-CO₂ tinħażen b'mod sigur u permanenti f'ġibjuni ġeoloġiċi. Peress li l-industrija tal-avjazzjoni ma tistax taqbad is-CO₂ emissjonijiet rilaxxati fl-atmosfera fis-sors, soluzzjoni diretta għall-qbid u l-ħżin tal-karbonju fl-arja tippermetti lis-settur li jiġbed in-numru ekwivalenti ta’ emissjonijiet mill-operazzjonijiet tiegħu direttament mill-arja atmosferika.

It-tneħħija tal-karbonju permezz tat-teknoloġija tal-qbid dirett tal-arja tikkumplimenta soluzzjonijiet oħra li jwasslu CO₂ tnaqqis, bħall-Fjuwil tal-Avjazzjoni Sostenibbli (SAF), billi jiġu indirizzati l-emissjonijiet li fadal li ma jistgħux jiġu eliminati direttament.

Bħala parti mill-ftehimiet, il-linji tal-ajru impenjaw ruħhom li jidħlu f’negozjati dwar ix-xiri minn qabel possibbli ta’ krediti ta’ tneħħija tal-karbonju verifikati u durabbli li jibdew mill-2025 sal-2028. Il-krediti għat-tneħħija tal-karbonju se jinħarġu mis-sieħeb tal-Airbus 1PointFive – sussidjarja ta’ In-negozju Low Carbon Ventures ta 'Occidental u s-sieħeb tal-iskjerament globali tal-kumpanija tal-qbid dirett tal-arja Carbon Engineering. Is-sħubija tal-Airbus ma’ 1PointFive tinkludi x-xiri minn qabel ta’ 400,000 tunnellata ta’ krediti għat-tneħħija tal-karbonju li għandhom jitwasslu fuq erba’ snin.

"Diġà qed naraw interess qawwi mil-linji tal-ajru biex jesploraw tneħħija tal-karbonju affordabbli u skalabbli," qalet Julie Kitcher, Viċi President Eżekuttiv tal-Komunikazzjoni u l-Affarijiet Korporattivi, Airbus. “Dawn l-ewwel ittri ta’ intenzjoni jimmarkaw pass konkret lejn l-użu ta’ din it-teknoloġija promettenti kemm għall-pjan ta’ dekarbonizzazzjoni tal-Airbus stess kif ukoll għall-ambizzjoni tas-settur tal-avjazzjoni li jikseb emissjonijiet ta’ karbonju nett żero sal-2050.”

“Aħna eċċitati li nissieħbu mal-Airbus. Il-krediti tat-tneħħija tal-karbonju mill-qbid dirett tal-arja joffru mogħdija prattika, qrib iż-żmien u bi prezz aktar baxx li tippermetti lill-industrija tal-avjazzjoni tavvanza l-għanijiet tagħha tad-dekarbonizzazzjoni,” qal Michael Avery, il-President ta’ 1PointFive.

"L-Air Canada hija kburija li tappoġġja l-adozzjoni bikrija tal-qbid u l-ħżin dirett tal-arja hekk kif aħna u l-industrija tal-avjazzjoni nimxu 'l quddiem fit-triq għad-dekarbonizzazzjoni," qalet Teresa Ehman, Direttur Anzjan, Affarijiet Ambjentali fl-Air Canada. “Filwaqt li ninsabu fl-ewwel jiem ta’ vjaġġ twil u għad fadal ħafna xi jsir, din it-teknoloġija hija waħda mill-ħafna lievi importanti li se jkunu meħtieġa, flimkien ma’ ħafna oħrajn, inkluż fjuwil tal-avjazzjoni sostenibbli u ajruplani dejjem aktar effiċjenti u ta’ teknoloġija ġdida, biex tiġi dekarbonizzata l-industrija tal-avjazzjoni.”

“Is-sostenibbiltà hija parti integrali mill-istrateġija tal-Grupp Air France-KLM. Filwaqt li nattivaw il-lievi kollha li diġà għad-dispożizzjoni tagħna biex innaqqsu l-marka tal-karbonju tagħna – inkluż it-tiġdid tal-flotta, l-inkorporazzjoni tas-SAF u l-eko-piloting, aħna wkoll imsieħba attivi fir-riċerka u l-innovazzjoni, navvanzaw l-għarfien dwar it-teknoloġija emerġenti sabiex intejbu l-prezz u l-effiċjenza tagħha. Minbarra l-qbid u l-ħżin tas-CO2, it-teknoloġija tiftaħ perspettivi interessanti ħafna għall-produzzjoni ta’ fjuwil tal-avjazzjoni sintetiku sostenibbli. L-ittra ta' intenzjoni li qed niffirmaw mal-Airbus illum tinkorpora l-approċċ kollaborattiv li l-industrija tal-avjazzjoni bdiet biex issib soluzzjonijiet effettivi li jilqgħu l-isfida tat-tranżizzjoni ambjentali tagħna. Flimkien biss nistgħu nindirizzaw l-emerġenza klimatika,” qalet Fatima da Gloria de Sousa, VP Sostenibbiltà Air France-KLM.

Jane Ashton, id-Direttur tas-Sostenibbiltà tal-easyJet, qalet: “Il-qbid dirett tal-arja huwa teknoloġija li għadha bdiet b’potenzjal kbir, għalhekk aħna kuntenti ħafna li nkunu parti minn din l-inizjattiva importanti. Aħna nemmnu li s-soluzzjonijiet għat-tneħħija tal-karbonju se jkunu element essenzjali tal-mogħdija tagħna lejn iż-żero nett, li jikkumplimentaw komponenti oħra u jgħinuna ninnewtralizza kwalunkwe emissjonijiet residwi fil-futur. Fl-aħħar mill-aħħar, l-ambizzjoni tagħna hija li niksbu t-titjir b’emissjonijiet żero tal-karbonju, u qed naħdmu ma’ sħab madwar l-industrija, inkluża l-Airbus, fuq diversi proġetti ddedikati biex naċċelleraw l-iżvilupp tat-teknoloġija futura ta’ inġenji tal-ajru b’emissjonijiet żero tal-karbonju.”

Jonathon Counsell, il-Kap tas-Sostenibbiltà tal-IAG, qal: “It-tranżizzjoni tal-industrija tagħna se teħtieġ varjetà ta’ soluzzjonijiet, inklużi inġenji tal-ajru ġodda, fjuwils tal-avjazzjoni sostenibbli u teknoloġiji emerġenti. It-tneħħija tal-karbonju se jkollha rwol importanti biex is-settur tagħna jkun jista’ jikseb emissjonijiet ta’ karbonju nett żero sal-2050.”

“DACCS jirrappreżenta mod innovattiv mhux biss biex jitneħħa l-karbonju nett mill-atmosfera, iżda għandu wkoll il-potenzjal li jkollu sehem fl-iżvilupp ta’ fjuwils sintetiċi tal-avjazzjoni sostenibbli,” qal Juan José Tohá, Direttur tal-Affarijiet Korporattivi u s-Sostenibbiltà, LATAM Airlines Group. . "M'hemm l-ebda silver bullet għad-dekarbonizzazzjoni tal-industrija u se niddependu fuq taħlita ta' miżuri biex nilħqu l-ambizzjonijiet nett żero tagħna, inklużi effiċjenzi akbar, fjuwils tal-avjazzjoni sostenibbli u teknoloġiji ġodda, appoġġjati mill-konservazzjoni ta' ekosistemi strateġiċi u kumpensi ta' kwalità."

Caroline Drischel, Kap tar-Responsabbiltà Korporattiva tal-Grupp Lufthansa qalet: “Il-kisba ta’ emissjonijiet ta’ karbonju nett żero sal-2050 hija essenzjali għall-Grupp Lufthansa. Dan jinvolvi investimenti ta’ biljun ewro fil-modernizzazzjoni kontinwa tal-flotta u l-impenn qawwi tagħna għall-Fjuwils tal-Avjazzjoni Sostenibbli. Barra minn hekk, qed nesploraw teknoloġiji ġodda, bħal proċessi ta’ qbid u ħżin tal-karbonju avvanzati u sikuri.”

Holly Boyd-Boland, il-VP għall-Iżvilupp Korporattiv ta’ Virgin Atlantic, qalet: “It-tnaqqis tal-marka tal-karbonju ta’ Virgin Atlantic hija l-prijorità ewlenija tagħna għall-azzjoni klimatika. Flimkien mal-programm tagħna ta' trasformazzjoni tal-flotta, operazzjonijiet effiċjenti fil-fjuwil u appoġġ għall-iskalabbiltà kummerċjali tal-fjuwils tal-avjazzjoni sostenibbli, it-tneħħija tas-CO₂ direttament mill-atmosfera permezz ta' teknoloġiji innovattivi għall-qbid u l-ħażna tal-karbonju ssir għodda b'saħħitha biex nilħqu l-mira tagħna ta' emissjonijiet ta' karbonju netti żero sal-2050. Nistennew bil-ħerqa li nissieħbu ma' Airbus u 1PointFive biex naċċelleraw l-iżvilupp ta' soluzzjonijiet ta' Qbid Dirett tal-Karbonju u Ħażna Permanenti. flimkien ma’ sħabna fl-industrija.”

Skont il-Panel Intergovernattiv dwar it-Tibdil fil-Klima (IPCC), it-tneħħija tal-karbonju hija meħtieġa biex tgħin lid-dinja tmur lil hinn mill-mitigazzjoni tal-klima u biex tappoġġja l-kisba tal-miri nett-żero. Barra minn hekk, skont ir-rapport Waypoint 2050 tal-Grupp ta' Azzjoni għat-Trasport bl-Ajru (ATAG), se jkunu meħtieġa kumpensi (prinċipalment fil-forma ta' tneħħija tal-karbonju) – bejn 6 % u 8 % – biex jiġi kkumpensat kwalunkwe nuqqas li jkun fadal fl-emissjonijiet 'il fuq mill-mira.