Air New Zealand Ltd., l-akbar linja tal-ajru tan-nazzjon, se takkwista 14-il ajruplan ġdid tal-Airbus A320 biex tissostitwixxi l-ġettijiet Boeing 737-300 li bħalissa jintużaw fuq rotot domestiċi.
Fi stqarrija, il-linja tal-ajru għandha drittijiet ta ’xiri għal 11-il A320 oħra. L-ajruplani jiswew $ 1 biljun iżda Air New Zealand xtrat l-ajruplani bi skont mhux żvelat "li jirrifletti l-kundizzjonijiet kurrenti tas-suq," qalet.
Air New Zealand ilha tirrevedi l-flotta tal-ġettijiet domestiċi tagħha biex ittejjeb l-effiċjenza tal-fjuwil u żżid il-kapaċità fuq rotot bejn l-akbar bliet tan-nazzjon. Huwa diġà jopera l-akbar ajruplan A320 fuq rotot lejn l-Awstralja u l-Gżejjer tal-Paċifiku, u jistenna li jiffranka l-ispejjeż fil-manutenzjoni u l-immaniġġjar tal-flotta, qal.
"Dan huwa żmien tajjeb ħafna biex tixtri ajruplani," qal Bruce Parton, maniġer ġenerali tal-grupp, short-haul. "L-industrija tinsab fil-qiegħ ta 'ċiklu profond u għalhekk id-domanda għall-ajruplani hija limitata, u toħloq kundizzjonijiet favorevoli għal xerrejja b'karti tal-bilanċ b'saħħithom."
L-ewwel A320 jasal f'Jannar 2011 u l-bqija se jiġu introdotti progressivament sal-2016. L-inġenju tal-ajru l-ġdid se jkun imħaddem b'verżjoni avvanzata tal-magna V2500 tal-Aero Engines Internazzjonali.
L-ajruplan il-ġdid se jġorr madwar 170 passiġġier, aktar minn 133 fil-flotta eżistenti ta ’737.
