L-Air France qed tinvestiga bdot li pprovoka kważi miss fi 33,000 pied wara li allegatament "wriet" il-kontroll tiegħu tal-ajruplan lil tifel fil-kabina tal-pilota, irrapportat it-Times.
Shaun Robinson ta’ 40 sena, maniġer tal-IT minn Lancashire u wieħed mill-143 passiġġier abbord it-titjira Manchester-Pariġi s-Sibt, irrakkonta: “Il-bdot għamel dawra qawwija lejn ix-xellug, mingħajr twissija, u mbagħad lura, ovvjament wera lit-tifel Franċiż. kif ittajjar l-ajruplan tiegħu. Stajt nara lit-tifel. Ħasad idejh mal-pilota. Kellu tbissima kbira fuq wiċċu meta ħareġ. Mumenti wara l-bdot tefa’ l-ajruplan tiegħu f’telgħa wieqaf.
“Konna nisimgħu l-allarmi idoqqu. Iż-żewġ membri tal-ekwipaġġ bilqiegħda quddiemi kellhom it-terrur miktub fuq wiċċhom u kienu qed jaqbdu s-siġġijiet tagħhom. Il-bdot qalilna li kien wisq qrib l-ajruplan ta’ quddiem, u l-kontroll tat-traffiku tal-ajru talbu b’urġenza biex jitla’, jitla’.”
Robinson qal li kien tkellem ma' passiġġieri oħra li kkonfermaw li l-bdot "kien qed juri".
Il-linja tal-ajru qalet lit-Times: “L-Air France tieħu dawn l-allegazzjonijiet b’serjetà kbira. Qed ninvestigaw.”
Filwaqt li l-istunt tal-flyboy tal-Air France x'aktarx li jniżżlu fl-ilma sħun, huwa sforz pjuttost tame meta mqabbel ma 'dak tal-pilota anzjan Cathay Pacific li ddeċieda li wow lill-folla b'flypast ta' livell baxx u bir-roti fl-Ajruport ta 'Everett ta' Seattle.
Waqt ir-rikba bl-għaksa bajda, huwa ħa l-inkarigu tiegħu sa 30 pied biss 'il fuq mir-runway, xi ħaġa li debitament "stordut fis-skiet" lill-passiġġieri tiegħu - inkluż iċ-chairman tal-kumpanija Christopher Pratt. It-Top Gun sussegwentement tkeċċa mill-kariga tiegħu ta’ £250,000 fis-sena.
Il-Kaptan tal-Aeroflot Yaroslav Kudrinski ma kienx daqshekk ixxurtjat meta ta taħriġ fuq il-post tax-xogħol lil ibnu ta’ 15-il sena — li, ma’ oħtu, milli jidher kien qed jirċievi lezzjoni mingħand il-papà dwar kif ittajjar l-ajruplan — b’mod inspjegabbli seta’ żarma l-ajruplan. awtopilota, iwaqqaf l-inġenju u jibgħatha f'adsa. Fi sforz iddisprat biex iwaqqaf id-diżastru, xi ħadd qabad lejn il-kolonna tal-kontroll iżda s-sedil kien wisq lura. Saż-żmien li s-sedil aġġusta sew u kiseb il-kontroll hu kien kważi rnexxielu; It-titjira 593 ġġarraf b’imnieħha ftit ‘l fuq u bil-ġwienaħ livell, li jindika li sekondi qabel l-impatt, xi ħadd reġa’ ħa tal-inqas il-kontroll.
Għalkemm l-uffiċjali tal-Aeroflot għadhom jikkontestaw din il-verżjoni tal-ħabta, dan huwa ċar: 75 persuna oħra issa huma mejta f’pajjiż fejn ħabtiet tal-ajru f’dik is-sena qatlu kważi ħames darbiet aktar nies bħal fl-1987.
Is- smewwiet post-Sovjetiċi tant isiru perikolużi li l-Assoċjazzjoni Internazzjonali tal-Passiġġieri tal-Linji tal-Ajru se tibda tagħti parir lill-membri tagħha “biex ma jtirux lejn, ġewwa jew fuq ir-Russja. Huwa sempliċement perikoluż wisq.”
Dan bla dubju se jitqies minn ħafna bħala ċanfira mistħoqqa għal linja tal-ajru li t-3,000 ajruplan u 600,000 impjegat tagħha darba ġarrew aktar passiġġieri aktar mili fi skumdità akbar minn kwalunkwe trasportatur ieħor fid-dinja. Ir-rakkonti tal-ekwipaġġi tal-kabina imperjużi tal-Aeroflot, l-ikliet ħżiena u l-inżul bl-għaksa bajda li darba ħallew lill-vjaġġaturi jidħku nervużament fil-passaġġi saru deċiżament mhux umoristiċi.
