Air Astana beħsiebha tordna 30 Boeing 737 MAX 8 ajruplan biex iservu bħala s-sinsla tal-linja tal-ajru l-ġdida tagħha bi prezz baxx FlyArystan, it-trasportatur tal-bandiera Każakstan u l-Boeing imħabbra fid-Dubai Airshow. Illum il-kumpaniji ffirmaw ittra ta ’intenzjoni għat-30 ajruplan b’valur tal-prezz tal-lista ta’ $ 3.6 biljun.

Minn meta bdiet topera f'Mejju 2002, Air Astana kibret b'mod kostanti n-negozju tagħha mill-hubs tagħha f'Almaty u Nur-Sultan (qabel Astana), u ħoloq netwerk li jservi bliet kbar madwar il-Każakstan, l-Asja Ċentrali, l-Asja, iċ-Ċina, l-Ewropa u r-Russja. Huwa jopera flotta dejjem tikber li tinkludi l-Boeing 757, 767 u l-familja Airbus A320.

F'Mejju, Air Astana nediet il-FlyArystan biex tikkompeti aħjar fis-segment li qed jikber bi prezz baxx. Il-kumpanija tgħid li l-linja tal-ajru l-ġdida rat bejgħ qawwi ta ’biljetti fl-ewwel ftit xhur ta’ operazzjoni biss. Il-pjan huwa li nespandu n-netwerk domestiku li qed jikber b’rata mgħaġġla, bis-servizzi internazzjonali lejn Moska li jibdew ix-xahar id-dieħel.

"Mit-tnedija tiegħu f'Mejju ta 'din is-sena, FlyArystan qabeż l-aspettattivi kollha u huwa ċar li l-ivvjaġġar bl-ajru bi prezz baxx għandu futur kbir fil-Każakstan u fl-Asja Ċentrali," qal Peter Foster, President u CEO ta' Air Astana. “Air Astana kellha relazzjoni qawwija ma 'Boeing minn meta l-linja tal-ajru bdiet ittir fl-2002 b'par ta' 737NGs. Illum aħna noperaw kemm 757s kif ukoll 767s u nemmnu li l-MAX se jipprovdi pjattaforma solida għat-tkabbir tal-FlyArystan fir-reġjun kollu tagħna, ladarba l-inġenju tal-ajru jkun reġa ’lura għas-servizz”.

“Air Astana saret waħda mill-linji tal-ajru ewlenin fl-Asja Ċentrali b’fokus profond tagħha fuq is-sikurezza, l-affidabbiltà, l-effiċjenza u s-servizz tal-konsumatur. F’Boeing, aħna naqsmu dawk l-istess valuri u aħna onorati li nespandu s-sħubija tagħna mat-737 MAX, ”qal Stan Deal, president u uffiċjal kap eżekuttiv ta’ Boeing Commercial Airplanes. “Aħna nemmnu li l-effiċjenza u l-affidabilità integrati fit-737 MAX se jkunu tajbin ħafna għall-FlyArystan. Aħna nħarsu 'l quddiem biex naħdmu ma' Peter u t-tim tiegħu biex jiffinalizzaw ftehim li jissodisfa r-rekwiżiti tal-flotta u l-operat tagħhom. "

It-737 MAX 8 huwa parti minn familja ta ’ajruplani li joffru 130 sa 230 siġġu u l-abbiltà li jtiru sa 3,850 mili nawtiċi (7,130 kilometru). B'titjib bħall-magna CFM International LEAP-1B u winglets tat-Teknoloġija Avvanzata, it-737 MAX jipprovdi lill-operaturi titjib ta '14% fuq l-aktar ajruplani tal-lum b'passat wieħed effiċjenti u firxa estiża biex jiftħu destinazzjonijiet ġodda.

Dwar Air Astana

Air Astana bdiet titjiriet regolari fil-15 ta 'Mejju 2002 u issa topera fuq netwerk ta' 60 rotta internazzjonali u domestika minn hubs f'Almaty u Nur-Sultan Il-flotta tinkludi 38 Boeing 767-300ER, Boeing 757-200, Airbus A320 / A321 (CEO / NEO / LR) u ajruplani Embraer E190 / E2. Air Astana saret l-ewwel trasportatur mis-CIS u l-Ewropa tal-Lvant li ngħata klassifikazzjoni ta ’4 stilel u l-Aqwa Linja tal-Ajru fl-Asja Ċentrali u l-Indja mill-aġenzija tal-klassifikazzjoni internazzjonali, Skytrax fl-2012 u rrepetiet il-kisba kull sena sal-2019. Air Astana hija impriża konġunta bejn il-Fond Nazzjonali għall-Benesseri tal-Każakstan "Samruk-Kazyna" u BAE Systems b'ishma rispettivi ta '51% u 49%.

X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:

L-Air Astana saret l-ewwel trasportatur mis-CIS u l-Ewropa tal-Lvant li ngħatat klassifikazzjoni ta’ 4 stilel u l-Aqwa Linja tal-Ajru fl-Asja Ċentrali u l-Indja mill-aġenzija tal-klassifikazzjonijiet internazzjonali, Skytrax fl-2012 u rrepetiet il-kisba kull sena sal-2019.
L-Air Astana bdiet titjiriet regolari fil-15 ta' Mejju 2002 u issa topera fuq netwerk ta' 60 rotta internazzjonali u domestika minn ċentri f'Almaty u Nur-Sultan Il-flotta tinkludi 38 Boeing 767-300ER, Boeing 757-200, Airbus A320/A321 (CEO/NEO). /LR) u ajruplani Embraer E190/E2.
Air Astana intends to order 30 Boeing 737 MAX 8 airplanes to serve as the backbone of its new low-cost airline FlyArystan, the Kazakh flag carrier and Boeing announced at the Dubai Airshow.