Il - ġimgħa li għaddiet, il - Bord Eżekuttiv ta ' Deutsche Lufthansa AG għarraf lir-rappreżentanti tat-trejdjunjins Verdi (Vereinigte Dienstleistungsgewerkschaft), VC (Vereinigung Cockpit) u Ufo (Unabhängige Flugbegleiter Organisation) dwar is-sitwazzjoni attwali tal-persunal fil-kumpaniji tal-Grupp Lufthansa. Dan ġie segwit illum minn informazzjoni lill-kunsilli tax-xogħol tal-Lufthansa li lilhom ġew ippreżentati u konkreti figuri konkreti ta 'kapaċità żejda tal-persunal fil-Kumitat Ekonomiku tal-Grupp.

Skond dawn iċ-ċifri, it-22,000 pożizzjoni full-time li probabbilment jintemmu b’mod permanenti wara l-kriżi huma mqassma fis-segmenti kollha tan-negozju u kważi l-kumpaniji kollha fil-Grupp. L-operazzjonijiet tat-titjir tal-linja tal-ajru Lufthansa waħedha se jkunu affettwati mill-kriżi b’5,000 impjieg ikkalkulat, 600 minnhom se jkunu piloti, 2,600 attendenti tat-titjira u 1,500 staff fuq l-art. 1,400 impjieg ieħor fil-kwartieri ġenerali u fl-amministrazzjoni f'kumpaniji oħra tal-Grupp se jkunu affettwati wkoll. Lufthansa Technik għandha bilanċ pożittiv mad-dinja kollha ta 'madwar 4,500 impjieg, 2,500 minnhom fil-Ġermanja. Fin-negozju tal-catering tal-Grupp LSG 8,300 impjieg huma affettwati mad-dinja kollha, 1,500 minnhom fil-Ġermanja.

“Skond is-suppożizzjonijiet attwali tagħna dwar il-kors tan-negozju matul it-tliet snin li ġejjin, m'għandna l-ebda perspettiva li nimpjegaw wieħed minn seba 'piloti u wieħed minn kull sitt attendenti tat-titjira kif ukoll numru ta' persunal fuq l-art fil-Lufthansa biss. Din il-kapaċità żejda tista 'saħansitra tiżdied jekk ma nsibux mod kif ngħaddu mill-kriżi bi spejjeż kompetittivi tal-persunal. Għalhekk irridu nilħqu l-ftehimiet ta 'kriżi meħtieġa b'mod urġenti mas-sħab fin-negozjar kollettiv tagħna malajr. L-objettiv tagħna jibqa 'l-istess: Irridu nżommu kemm jista' jkun kollegi abbord matul il-kriżi u nevitaw sensji għal raġunijiet operattivi. Biex jinkiseb dan, in-negozjati dwar il-ftehimiet ta 'kriżi għandhom jikkonkludu b'suċċess konġunt ", qal Michael Niggemann, Membru tal-Bord Eżekuttiv tar-Riżorsi Umani u l-Affarijiet Legali tad-Deutsche Lufthansa AG.

Fid-dawl tal-konsegwenzi serji tal-pandemija Corona għall-industrija tal-linji tal-ajru kollha, il-ħtieġa għal ristrutturar tapplika għal kważi l-kumpaniji kollha fil-Grupp. Germanwings, pereżempju, mhux se jerġgħu jibdew l-operazzjonijiet tat-titjiriet, filwaqt li Eurowings se tnaqqas il-kapaċità amministrattiva tal-persunal tagħha bi 30 fil-mija u tnaqqas 300 impjieg lura. Austrian Airlines għandha bilanċ pożittiv tal-persunal ta '1,100 impjieg minħabba tnaqqis fil-flotta. Brussels Airlines se tnaqqas il-kapaċità tagħha b’1,000 500 impjieg, Lufthansa Cargo b’XNUMX.

Il-kapaċità żejda tal-persunal tista 'tiġi parzjalment ikkumpensata permezz ta' xogħol fuq żmien qasir, ftehimiet kollettivi biex jitnaqqsu s-sigħat tax-xogħol ta 'kull ġimgħa jew miżuri oħra li jnaqqsu l-ispejjeż. Il-ftehimiet ta 'kriżi meħtieġa għandhom jiġu konklużi sat-22 ta' Ġunju.

Michael Niggemann: “Fl-akbar kriżi fl-istorja tal-avjazzjoni, irridu niżguraw aktar minn 100,000 impjieg fil-Grupp Lufthansa fit-tul, minkejja l-isfidi kollha. Biex jinkiseb dan, huma inevitabbli miżuri ta 'ristrutturar bl-uġigħ, li rridu nimplimentaw b'mod soċjalment responsabbli. "

#rebuildingtravel

X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:

“According to our current assumptions about the course of business over the next three years, we have no perspective of employing one in seven pilots and one in six flight attendants as well as numerous ground staff at Lufthansa alone.
In view of the serious consequences of the Corona pandemic for the entire airline industry, the need for restructuring applies to almost all companies in the Group.
“In the biggest crisis in aviation history, we want to secure over 100,000 jobs in the Lufthansa Group in the long term, despite all the challenges.