US Airways hija fost linji tal-ajru vulnerabbli

Meta l-isforzi tagħhom biex jixtru Delta Air Lines fallew 14-il xahar ilu, l-eżekuttivi tal-US Airways reġgħu taw l-attenzjoni tagħhom għal lista twila ta 'sfidi, minn negozjati tal-unjoni għal sistema ta' riservi ġdida.

Dawk jistgħu jirriżultaw li huma minuri meta mqabbla mal-kriżi finanzjarja imminenti li qed tiffaċċja l-linja tal-ajru bbażata f'Tempe hekk kif timxi wara l-kollass tat-taħditiet tal-fużjoni mal-United Airlines il-ġimgħa li għaddiet.

Meta l-isforzi tagħhom biex jixtru Delta Air Lines fallew 14-il xahar ilu, l-eżekuttivi tal-US Airways reġgħu taw l-attenzjoni tagħhom għal lista twila ta 'sfidi, minn negozjati tal-unjoni għal sistema ta' riservi ġdida.

Dawk jistgħu jirriżultaw li huma minuri meta mqabbla mal-kriżi finanzjarja imminenti li qed tiffaċċja l-linja tal-ajru bbażata f'Tempe hekk kif timxi wara l-kollass tat-taħditiet tal-fużjoni mal-United Airlines il-ġimgħa li għaddiet.

Żieda bla preċedent fil-prezzijiet taż-żejt, flimkien ma 'ekonomija dgħajfa, thedded li tibgħat diversi trasportaturi fix-xifer ta' falliment jew likwidazzjoni sa tmiem din is-sena jew kmieni s-sena d-dieħla, jgħidu l-analisti.

US Airways hija meqjusa bħala fost l-aktar vulnerabbli mill-linji tal-ajru ewlenin, minħabba d-daqs relattivament żgħir tagħha, in-netwerk tar-rotot u l-assi limitati li tbigħ biex tiġbor flus kontanti.

Analista wieħed il-ġimgħa li għaddiet elenka US Airways fost tliet trasportaturi b'telf "kbir ħafna" previst għal din is-sena u d-dieħla.

Ix-xahar li għadda, ieħor ikklassifika lil US Airways bħala l-ogħla riskju ta ’falliment fost il-linji tal-ajru ewlenin.

L-Uffiċjal Kap Eżekuttiv Doug Parker ra fużjoni ma ’United bħala l-aħjar ċans taż-żewġ linji tal-ajru li jtellfu l-maltempata, minħabba t-tnaqqis fit-titjiriet, tnaqqis fl-ispejjeż u opportunitajiet ġodda ta’ bejgħ li jiġu billi tgħaqqad żewġ linji tal-ajru.

US Airways u America West raw suċċess finanzjarju bikri u prezz tal-ishma dejjem jogħlew wara l-fużjoni tagħhom tal-2005.

Bil-ftehim ta 'l-Istati Uniti bħala għażla u l-ebda taħditiet oħra ta' fużjoni fuq l-orizzont, US Airways issa trid timxi malajr biex tipprepara għar-realtà mhux prevista ta 'prezzijiet eżorbitanti tal-fjuwil.

"Għandhom bżonn jegħlbu l-bokkaporti u jfittxu li jagħmlu wħud mill-istess affarijiet li kulħadd qed jagħmel," qal Jim Corridore, analista tal-ekwità tal-linji tal-ajru għall-aġenzija tal-klassifikazzjoni Standard & Poor's.

L-Amerikana, pereżempju, dan l-aħħar ħabbret li qed tippjana li tnaqqas il-kapaċità tas-sedil bi 11 sa 12 fil-mija u l-ajruplani tal-art wara l-istaġun tal-ivvjaġġar tas-sajf impenjat, mossa li x'aktarx tħalli impatt fuq eluf ta 'impjegati. Hija wkoll l-ewwel linja tal-ajru li tibda tiċċarġja għall-ewwel bagalja kkontrollata, effettiva fil-15 ta ’Ġunju.

Bilkemm tgħaddi ġurnata mingħajr ma linja tal-ajru tħabbar mossa li tnaqqas l-ispejjeż jew li tiġbor il-flus biex tikkumpensa għall-impatt xokkanti tal-fjuwil.

Minbarra tnaqqis fit-titjiriet, il-linji tal-ajru qed jiddifferixxu l-ordnijiet tal-inġenji tal-ajru, iżidu t-tariffi fuq kollox minn annimali domestiċi fil-kabina għal minuri mhux akkumpanjati u jżidu tariffi ġodda bħall-ewwel taxxa tal-borża ċċekkjata Amerikana.

Eżekuttivi tal-US Airways, li rrifjutaw li jiġu intervistati, diġà rranġaw it-titjiriet tal-linja tal-ajru fit-tieni nofs tas-sena imma xejn sal-punt tal-Amerikana.

Huma bdew ibiegħu s-siġġijiet primarji tat-tieqa u tal-korsija u llum waqfu jservu pretzels u taħlitiet ta 'ikel ħafif fuq titjiriet tal-Istati Uniti.

Il-linja tal-ajru ripetutament qalet lill-impjegati fl-aħħar xhur li l-kriżi tal-fjuwil tiddetta mod ġdid ta’ kif isir in-negozju.

Parker tenna li għal darb'oħra f'memoranda lill-impjegati nhar il-Ġimgħa li kkonfermat it-tmiem tat-taħditiet dwar l-amalgamazzjonijiet.

"Aħna qed naħdmu numru ta 'inizjattivi, u int ser tisma' aktar dwarhom fil-ġimgħat u x-xhur li ġejjin," huwa qal.

Mil-lat tad-dħul, l-US Airways jingħad li qed tikkunsidra bis-serjetà l-ħlas ta 'soft drinks ($ 3) u mħaded u kutri ($ 5 kull biċċa.)

Il-Kap Eżekuttiv ta ’United, Glenn Tilton, deher temi simili, għalkemm aktar ta’ tħassib, fil-messaġġ tiegħu lill-impjegati nhar il-Ġimgħa li ħabbar li fużjoni kienet għal United.

Huwa qal li l-industrija tal-linji tal-ajru tal-Istati Uniti qed tiffaċċja żieda ta '$ 20 biljun fil-kont tal-fjuwil tagħha, bil-porzjon ta' United $ 3.5 biljun.

"Huwa ċar li l-istatus quo mhuwiex sostenibbli," qal Tilton. "Il-kobor tal-isfida li tiffaċċja l-industrija titlob bidla bla preċedent."

Huwa qal li l-linja tal-ajru diġà ħadet passi sinifikanti, fosthom 30 ajruplan fuq l-art, u naqqset il-kapaċità b’9 fil-mija fil-ħarifa.

"Dan qal, irridu nagħmlu aktar, u dak ix-xogħol għaddej," huwa qal.

Corridore qal li l-industrija teħtieġ li tnaqqas in-numru ta 'postijiet disponibbli b'madwar 25 fil-mija jekk il-prezzijiet taż-żejt jibqgħu fejn huma.

Ray Neidl, analista tal-linja tal-ajru ma 'Calyon Securities, iqiegħed iċ-ċifra f'20 fil-mija tal-kapaċità domestika tas-sits u jinnota li dak huwa l-ekwivalenti tas-sits kollha li US Airways, Continental u Frontier għandhom fl-Istati Uniti, flimkien.

Parker ma jpinġix stampa finanzjarja daqshekk skura għal US Airways kif jagħmlu l-analisti. Huwa ripetutament qal li l-linja tal-ajru qiegħda relattivament sabiħa, minħabba $ 2.4 biljun fi flus kontanti mhux ristretti fl-aħħar tal-ewwel kwart u rifinanzjamenti li imbuttaw il-ħlasijiet lura ewlenin tad-dejn tagħha fil-futur.

"Għandna aktar flus kontanti relattivi għad-daqs mill-biċċa l-kbira ta 'sħabna u għandna inqas obbligi dovuti fil-ftit snin li ġejjin," huwa qal lill-impjegati fil-memo il-Ġimgħa.

Xorta waħda, oħrajn huma mħassba.

L-aġenzija tal-klassifikazzjoni tal-kreditu Fitch Ratings il-ġimgħa li għaddiet naqset il-klassifikazzjonijiet tad-dejn tal-linja tal-ajru, fost linji tal-ajru oħra. Id-ditta qalet li US Airways hija aktar sensittiva għal tibdil fil-prezz tal-fjuwil tal-ġett minħabba li l-vjaġġi tagħha huma iqsar minn ħafna mill-kompetituri tagħha, u stmat li kull bidla ta ’10 ċenteżmi fil-prezz għal kull gallun tirrappreżenta $ 120 miljun oħra fi spejjeż operattivi annwali.

Fitch qal li l-linja tal-ajru għandha inqas flessibilità fil-kuntratti tagħha tal-unjoni pilota biex tnaqqas il-kapaċità din is-sena.

Oħrajn jgħidu li US Airways għandha inqas għażliet biex tiġbor il-flus. Skond l-analista tal-linja ta ’l-ajru JP Morgan Jamie Baker, l-akbar assi ta’ l-US Airways huma ġettijiet reġjonali ta ’Embraer (stmati bejn $ 65 miljun u $ 70 miljun) u slots għall-inżul u t-tluq fl-ajruport fiż-żona ta’ Washington, DC (inqas minn $ 75 miljun).

azcentral.com

Dwar l-Awtur

Avatar ta' Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Editur ewlieni għal eTurboNews ibbażata fl-eTN HQ.

Aqsam lil...