5 nases ta 'l-ivvjaġġar moħbija fl-istampar irqiq

Il-vapur tal-kruċiera tiegħek jista' ma jkunx tajjeb għall-baħar. Il-linja tal-ajru tiegħek mhix responsabbli għall-bagalji ċċekkjati tiegħek. U jekk xi ħaġa tkun misruqa minn kamra tiegħek, Xorti tajba biex il-lukanda biex tkopri t-telf tiegħek.

Sorpriż? M'għandekx tkun. Dan kollu fl-istampar fin.

Forsi l-unika ħaġa li l-kumpaniji tal-ivvjaġġar jixtiequ jagħmlu aktar milli jieħdu flusek hija li l-avukati tagħhom jiktbu regoli li jippermettulhom jieħdu saħansitra aktar flusek. U ħafna drabi huma inqas minn qabel dwar l-intenzjonijiet tagħhom, u jdifnu klawżoli maħduma b'mod għaqli fil-fond fil-kuntratti tagħhom ta 'ġarr, kuntratti tal-kruċieri u kuntratti ta' kiri.

M'hemm l-ebda tgħid x'se ssib fl-istampar, skond l-avukat tal-ivvjaġġar Alexander Anolik. "Iktar ma l-kumpanija tista' teskludi mingħajr ma tbeżża' kompletament lill-klijent," jgħid, "aħjar."

Il-linji tal-ajru, il-kumpaniji tal-kiri tal-karozzi, il-linji tal-kruċieri u l-lukandi għamlu dan peress li kien hemm kuntratti biex jiġu ffirmati, ovvjament. Iżda fil-passat reċenti, saru aktar sfaċċati fl-isforzi tagħhom biex jintegraw b'mod aggressiv dispożizzjonijiet ostili għall-klijenti fl-istampar fini tagħhom.

Hawn huma ħamsa mill-agħar klawsoli li ssib fil-kuntratt tal-ivvjaġġar tiegħek:

Attenzjoni: il-vapuri tagħna jistgħu jegħrqu

Qabel ma tbaħħar fuq il-kruċiera li jmiss tiegħek, tista' tkun trid tagħti ħarsa lejn il-kuntratt tal-kruċiera tiegħek (huwa fuq is-sit Web tal-linja tal-kruċieri). Iva, huwa mimli legalise, iżda jista 'jkun qari affaxxinanti - u kultant inkwetanti ħafna. Hawn dak li sab il-passiġġier Richard Pazara fil-kuntratt tiegħu ta’ Celebrity Cruises: “M’għandu jingħata l-ebda impenn jew garanzija jew m’għandu jkun impliċitu dwar kemm il-Bastiment ikun tajjeb għall-baħar, kemm idoneità jew kundizzjoni tal-bastiment jew kwalunkwe ikel jew xorb fornut abbord.” Huwa sab li ftit stramb, iżda mhux daqshekk stramb daqs dak li ġara wara. "Il-kuntratt kellu jiġi ffirmat qabel l-imbarkazzjoni jew ma kontx permess abbord," jgħid. Tista 'timmaġina kumpanija tal-kiri tal-karozzi jew, Alla jipprojbixxi, linja tal-ajru, li tgħid dan dwarhom infushom? Huwa faċli li wieħed jara kif sentenza dwar il-kapaċità għall-baħar tista' tiffranka l-flus ta' cruise line. Jekk bastiment jegħreq, jistaʼ jgħid, “tajjeb, għedna li jistaʼ.”

Aħna m'aħniex responsabbli għall-bagalji ċċekkjati tiegħek

Taħseb li linja tal-ajru tikkumpensa għall-bagalji li titlef? Aħseb mill-ġdid. Iċċekkja l-kundizzjonijiet tal-ġarr tal-linja tal-ajru u ssib lista twila u twila ta’ oġġetti li mhumiex koperti. Il-kuntratti huma kollha ftit jew wisq l-istess. Hawn il-lista ta' esklużjonijiet ta' American Airlines: antikitajiet, artifacts, xogħol ta' l-arti, kotba u dokumenti, kina, kompjuters u tagħmir elettroniku ieħor, softwer tal-kompjuter, oġġetti fraġli (inkluż tagħmir għat-trażżin tat-tfal/trabi bħal strollers u siġġijiet tal-karozzi), nuċċalijiet, nuċċalijiet tax-xemx bir-riċetta ... ikollok l-idea. Anolik, l-avukat tal-ivvjaġġar, jgħid li din hija l-aktar klawżola dwar l-ilment fl-industrija tal-ivvjaġġar. "Meta tieħu l-oġġetti tal-wirt, l-elettronika, u l-flus kontanti, tħallik bil-ħwejjeġ ta 'taħt maħmuġin tiegħek," jgħid. Dan jagħmel it-$3,000 li linja tal-ajru tista’ tikkumpensa għall-bagalji mitlufa numru teoretiku ħafna. Dan l-aħħar staqsejt lil viċi president tal-linja tal-ajru għaliex kien hemm tant esklużjonijiet (minbarra r-raġuni ovvja li l-linja tal-ajru ma jkollha tħallas prattikament l-ebda ħsara lill-klijenti tagħhom meta jintilfu l-basktijiet tagħhom). It-tweġiba? Il-kuntratt huwa gwida li hija maħsuba biex tgħin lill-passiġġier ikun jaf x'jippakkja. Jew, biex inkun aktar preċiż, dak li ma jippakkjawx.

Xi ħaġa misruqa minn kamra tiegħek? Xorti iebsa

Ħares sew lejn l-avviż fuq in-naħa ta’ wara tal-bieb tiegħek fil-lukanda — dak li għandu r-rata massima tal-kamra fuqha — u tara x’tip ta’ stampar fini li jġiegħlek taħseb darbtejn qabel ma tħalli oġġetti ta’ valur fil-kamra tiegħek jew saħansitra l- safe fil-kamra. (Int tista' wkoll tara avviż bl-istess kliem meta tiċċekkja.) "Il-lukanda mhix responsabbli għal oġġetti mitlufa jew misruqa," se tgħid. Mhux biss jfissru dan, iżda l-liġi tal-istat normalment tkun fuq in-naħa tal-lukanda. Pereżempju, Kalifornja ma żżommx innkeepers responsabbli għal oġġetti misruqa sakemm ikun hemm avviż. Hemm xi responsabbiltà għal oġġetti bħal "flus, dehbijiet, dokumenti, pil, kowtijiet tal-pil u ħwejjeġ tal-pil, jew oġġetti oħra ta 'valur mhux tas-soltu," maħżuna f'kaxxa ta' lukanda. Il-lukandier irid iħallas sa $500 jekk tinsteraq xi ħaġa mis-safe, skont it-taqsima 1860 tal-kodiċi ċivili ta’ California. Aħjar żomm l-oġġetti ta’ valur tiegħek id-dar.

Nistgħu nieħdu l-karozza tal-kiri tiegħek lura kull meta rridu

Ftit snin ilu, Hertz għamel aħbarijiet meta bil-kwiet biddlet il-lingwa tal-kuntratt tagħha biex tgħid li jekk il-kiri tiegħek saritilhom ħsara f'diżastru naturali, int kont responsabbli għaliha. Iżda l-kuntratti tal-kiri tal-karozzi fihom ħafna oġġetti oħra. Pereżempju, Avis tgħid li tista’ tikkonfiska l-karozza tiegħek xi ftit jew wisq kull meta trid: “Nistgħu nieħdu lura l-karozza kull meta tinstab ipparkjata illegalment, qed tintuża biex tikser il-liġi jew dan il-Ftehim, jew tidher li ġiet abbandunata,” il-kuntratt tagħha. jgħid. “Nistgħu wkoll nieħdu lura l-karozza kull meta niskopru li għamilt rappreżentazzjoni ħażina biex tikseb il-karozza. Taqbel li m’għandniex għalfejn ninnotifikawk minn qabel.” Dan jagħti lil Avis liċenzja wiesgħa biex tieħu l-karozza tiegħek kull meta trid. Mhux hekk biss, imma taqbel ukoll li tħallas għal "spejjeż reali u raġonevoli li ġarrbu minna biex nieħdu pussess mill-ġdid tal-karozza."

Inneħħu l-mili tiegħek u nibdlu r-regoli tal-programm tagħna kull meta nixtiequ

Frequent flier miles, kif għidt ħafna drabi qabel, huma vizzju perikoluż li normalment jibbenefikaw biss il-linja tal-ajru. Għandek bżonn prova? Iċċekkja r-regoli u l-kundizzjonijiet tal-programm tiegħek. Ftit nies jagħmlu. Imma int issib xi ħaġar prezzjuż reali hemmhekk, inkluż il-fatt li l-linja tal-ajru tista 'tbiddel ir-regoli kull meta trid (iċċekkja l-ewwel paragrafu fil-kuntratt ta' Delta) u li jistgħu jħassru l-mili tiegħek għal kważi kwalunkwe raġuni (ara l-paragrafu 7 tat-termini u l-kundizzjonijiet tal-Majjistral. Fil-passat, rajt lingwaġġ tal-kuntratt li jgħid li l-mili ma jiswew xejn u li l-mili ta’ frequent flier fil-fatt jappartjenu lill-linja tal-ajru, mhux int. Tiskantax jekk tara dak it-tip ta’ lingwaġġ. meta żżur ir-regoli tal-programm tiegħek online.Dawn il-kuntratti huma fluwidi, u l-monitoraġġ ta 'kwalunkwe tibdil huwa diffiċli.Ibbenefikaw il-linji tal-ajru għax fl-aħħar, huma jiksbu l-lealtà tiegħek iżda huma obbligati li ma jagħtuk xejn lura.

Lil hinn mill-istudju tal-istampar, hemm mod wieħed biss biex ma ssirx vittma ta 'dawn in-nases għaqlija. Tiġġieledhom. Meta kumpanija tal-ivvjaġġar tinvoka waħda mir-regoli redikoli tagħha, għarrafhom li ma taħsibx li dawn id-dispożizzjonijiet huma tajbin, u li jekk ma jaqblux, ma tibżax titlob it-tieni opinjoni lill-qorti.

Esperti jgħidu li xi lingwaġġ tal-kuntratt huwa fuq bażi legali mhux solida u jista 'jiġi kkontestat. Issa dik hija xi ħaġa li ma ssibx fl-istampar fin.

msnbc.msn.com