Airlines ajruport Avjazzjoni Aħbarijiet dwar l-Ivvjaġġar tal-Aħħar Ivvjaġġar għan-Negozju Aħbarijiet Nies Sigurtà teknoloġija Turiżmu trasport Aħbarijiet tal-Wajer tal-Ivvjaġġar Aħbarijiet ta 'l-Aħħar ta' l-Istati Uniti

It-teknoloġija tal-avjazzjoni tan-NASA biex tiffranka l-ħin għall-passiġġieri tal-ajruport

It-teknoloġija tal-avjazzjoni tan-NASA biex tiffranka l-ħin għall-passiġġieri tal-ajruport
It-teknoloġija tal-avjazzjoni tan-NASA biex tiffranka l-ħin għall-passiġġieri tal-ajruport
Written by Harry Johnson

Teknoloġija tal-iskedar tat-titjiriet tal-ajruplani żviluppata min-NASA li dalwaqt se ttejjeb l-affidabbiltà għall-passiġġieri.

Stampa Friendly, PDF & Email

L-Amministratur tan-NASA Bill Nelson żar l-Ajruport Internazzjonali ta 'Orlando fi Florida l-Erbgħa u ltaqa' mal-mexxejja tal-avjazzjoni biex jiddiskutu l-implimentazzjoni tat-teknoloġija tal-iskedar tat-titjiriet tal-inġenji tal-ajru żviluppata mill-aġenzija li dalwaqt se ttejjeb l-affidabbiltà għall-passiġġieri - li hija speċjalment importanti matul iż-żminijiet tal-ivvjaġġar bl-aqwa bħall-vaganzi ta 'Thanksgiving. 

F'Settembru, it-teknoloġija li ġiet ittestjata matul NASAId-Dimostrazzjoni tat-Teknoloġija tal-Ispazju tal-Ajru 2 (ATD-2) ġiet trasferita lill- Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni (FAA). Ajruporti kbar madwar il-pajjiż – inkluż Orlando International – dalwaqt se jimplimentaw it-teknoloġija. Nelson iddiskuta t-trasferiment tat-teknoloġija mal-Kap Eżekuttiv tal-Awtorità tal-Avjazzjoni Greater Orlando, Phil Brown.

"NASA's sħubija mal- FAA qed iwassal kontinwament għall-poplu Amerikan, ittejjeb l-effiċjenza tal-industrija tal-linji tal-ajru kummerċjali għall-ambjent u l-passiġġieri madwar il-pajjiż,” qal Nelson. “It-teknoloġija tagħna tal-iskedar tat-titjiriet, li tagħmilha possibbli għall-persunal li jikkoordina aħjar il-movimenti tal-inġenji tal-ajru waqt li jkunu fl-ajruport, dalwaqt se tgħin biex tiżgura li aktar passiġġieri jitilgħu mill-art u jidħlu lura għall-vaganzi aktar malajr u b’mod aktar effiċjenti minn qatt qabel. ”

NASA u l- FAA temm kważi erba' snin ta 'riċerka u ttestjar tal-operazzjonijiet tal-wiċċ biex tikkalkula l-pushbacks tal-bieb permezz ta' kejl ibbażat fuq il-ħin f'ajruporti ta 'hub okkupati, sabiex l-ajruplani jkunu jistgħu jirromblaw direttament lejn ir-runway biex jitilgħu u jevitaw ħinijiet eċċessivi ta' taxi u żamma, tnaqqas l-użu tal-fjuwil, l-emissjonijiet, u dewmien tal-passiġġieri. 

“Hekk kif niskjeraw dan is-software, l-esperjenza tal-ivvjaġġar issir aħjar għall-passiġġieri filwaqt li l-emissjonijiet tal-avjazzjoni jonqsu. Huwa win-win,” qal FAA Amministratur Steve Dickson. "NASA tibqa' sieħeb kritiku fl-isforzi tal-FAA biex tibni sistema ta' avjazzjoni sostenibbli."

L-FAA tippjana li tuża t-teknoloġija tal-kejl tal-wiċċ tan-NASA inizjalment f'27 ajruport, inkluż Orlando International, bħala parti minn investiment akbar fit-teknoloġija tal-ġestjoni tal-wiċċ tal-ajruport imsejjaħ il-programm Terminal Flight Data Manager (TFDM). Effiċjenza mtejba u ċaqliq tal-ħin ta 'stennija tat-tluq mit-taxiway għall-bieb jiffranka l-fjuwil, inaqqas l-emissjonijiet, u jagħti lill-linji tal-ajru u lill-passiġġieri aktar flessibilità fil-perjodu qabel ma jitilqu mill-bieb.  

"It-tnedija antiċipat tat-TFDM aġġornat fl-2023 jallinja mal-projezzjonijiet tagħna għar-ritorn għat-traffiku tal-passiġġieri qabel il-pandemija fl-istess sena," qal Brown. "Dawn l-aġġornamenti għandhom jirriżultaw f'esperjenza aktar faċli għall-pubbliku li jivvjaġġa u jtejbu 'The Orlando Experience' li naħdmu biex noffru kuljum fl-ajruport ta' klassi dinjija tagħna."

It-tim ATD-2 tan-NASA l-ewwel poġġiet it-teknoloġija tal-iskedar tal-inġenji tal-ajru għat-test mal-utenti tad-dinja reali f'Settembru 2017 fl-Ajruport Internazzjonali ta 'Charlotte-Douglas. Sa Settembru 2021, l-għodod tas-sistema integrata tal-wasla u t-tluq (IADS) kienu ffrankaw aktar minn miljun gallun ta 'fjuwil tal-ġett. Dak l-iffrankar sar possibbli billi tnaqqas il-ħin tat-tħaddim tal-magna tal-ġett, li jnaqqas ukoll l-ispejjeż tal-manutenzjoni u ffranka lill-linji tal-ajru madwar $1 miljun fi spejjeż tal-ekwipaġġ tat-titjira. B’mod ġenerali, il-passiġġieri ġew meħlusa 1.4 siegħa f’dewmien fit-titjiriet u ffrankaw madwar $933 miljun f’valur ta’ ħin.

Stampa Friendly, PDF & Email

Dwar l-Awtur

Harry Johnson

Harry Johnson kien l-editur tal-inkarigu għal eTurboNews għal kważi 20 sena. Huwa jgħix f'Honolulu, Hawaii, u huwa oriġinarjament mill-Ewropa. Huwa jieħu pjaċir jikteb u jkopri l-aħbarijiet.

Kumment