Ikklikkja hawn jekk dan huwa l-istqarrija għall-istampa tiegħek!

2022 Honda Passport rally truck biex jikkompeti fis-serje tal-American Rally Association

Written by Harry Johnson

Tim ta ’inġiniera tal-Honda qed jieħu t-tlielaq ta’ rally tal-Honda Passport ġdid imħatteb. Honda żvelat it-trakk tar-rally tal-istadju tal-Passaport 2022 mibni apposta għall-kompetizzjoni mit-tim tat-tlielaq Maxxis Rally tal-Honda Performance Development (HPD), u enfasizza l-kapaċità imħatteb u d-durabilità fit-tul maħduma fit-trakkijiet ħfief Honda.

Fil-wirja tad-disinn ġdid imħatteb tal-Passaport 2022, it-trakk tar-rally għamel id-debutt fit-tlielaq tiegħu fil-Lag Superjuri Performance Rally (LSPR) f’Michigan fil-15 u s-16 ta ’Ottubru. avvenimenti matul l-istaġun 2022 fil-klassi Limited 4WD.

Eżempju ewlieni tal-Honda "Racing Spirit", it-tim tat-tlielaq tal-HPD Maxxis Rally huwa magħmul minn assoċjati tal-Honda bbażati fiċ-Ċentru tal-Iżvilupp tal-Karozzi bbażat fl-Ohio tal-kumpanija. It-tim huwa sussidjarju tal-ikbar Honda of America Racing Team (HART), li jikkonsisti f'assoċjati minn faċilitajiet ta 'żvilupp u manifattura madwar l-Amerika ta' Fuq.

B’vetturi tat-triq modifikati li jilħqu veloċitajiet ta ’iktar minn 100 mph fuq korsijiet magħluqa ta’ art naturali li jinkludu żrar, ħmieġ, tajn u borra fuq rotot li jkopru mijiet ta ’mili, is-serje tal-Kampjonat Nazzjonali u Reġjonali tal-ARA huma kompetittivi ħafna. Fit-tellieqa LSPR, it-trakk tar-rally tal-Honda Passport kien misjuq mill-inġinier tal-Honda Chris Sladek, inġinier tat-test tas-sospensjoni bbażat fiċ-Ċentru ta ’l-Amerika ta’ l-Iżvilupp tal-Karozzi ta ’l-Amerika, ibbażat fl-Ohio, u ko-misjuq minn Gabriel Nieves, inġinier tad-disinn tax-chassis ibbażat fil- l-istess faċilità.

Għal trazzjoni u rendiment massimi, it-trakk tar-rally tal-Passaport huwa mgħammar bir-roti tar-rally BRAID Winrace T (7.5 ″ x17 ″) imgeżwer jew fit-tajers RAZR M / T jew RAZR A / T ta 'l-istadju Maxxis' (265/70-R17) , skont il-kundizzjonijiet tal-avveniment. Pan taż-żejt tal-aluminju oħxon ta '1/8 ″ -inch magħmul apposta u pjanċi ta' skid differenzjali ta 'wara jipproteġu l-underbody, kif ukoll pannelli tal-polyethylene ta' densità għolja li jkopru t-tank tal-karburant u komponenti oħra. Il-pads tal-brejkijiet Carbotech XP12 u l-fluwidu tal-brejkijiet tat-tlielaq b'temperatura għolja jipprovdu prestazzjoni konsistenti tal-ibbrejkjar f'ambjenti ta 'rally eżiġenti.

Oerhört, il-produzzjoni tal-Passaport ta '3.5-litru i-VTEC® V6, trasmissjoni awtomatika b'veloċità 9 bi swiċċijiet tal-qadfa, sistema intelliġenti ta' Ġestjoni tat-Torque Varjabbli (i-VTM4 ™), u l-komponenti kollha tas-sospensjoni jitħallew mhux immodifikati għall-kompetizzjoni; l-unika żieda hija apparat li jkessaħ il-fluwidu tat-trasmissjoni awtomatika mill-pakkett disponibbli tal-irmonk tal-Passaport. Is-sewwieq juża l-modalità Sekwenzjali tat-trażmissjoni u paddle shifters għal kontroll imtejjeb, u l-Modalità tar-Ramel tas-sistema ta ’Ġestjoni Intelliġenti tal-Ġbid Intelliġenti tal-Passaport hija użata għal distribuzzjoni u prestazzjoni ottimali tat-torque fuq uċuħ laxki.

"Il-fatt li ma kellniex nagħmlu xi modifiki fis-sewqan jew is-sospensjoni tal-Honda Passport 2022 għal terren u kompetizzjoni kastiganti bħal dawn jitkellem ħafna dwar il-kapaċità u l-prestazzjoni li jiġu standard fil-Passaport," qal l-inġinier tal-Honda u racer racer Chris Sladek .

Għal sigurtà addizzjonali, l-intern tat-trakk tar-rally tal-Passaport jinkludi siġġijiet tat-tlielaq OMP b'xedd ta 'kompetizzjoni ta' sitt punti, gaġġa għar-romblu tas-sigurtà, sistema ta 'soppressjoni tan-nar, kompjuter tar-rally u sistema ta' komunikazzjoni fil-karozza. Biex jitnaqqas il-piż, is-sedili ta ’wara, twapet, iżolazzjoni tal-ħoss, u biċċiet oħra ta’ tirqim ta ’ġewwa tneħħew, u l-ħġieġa tal-ġenb u tat-tieqa ta’ wara tal-SUV ġew sostitwiti bil-polikarbonat Lexan. Manku idrawliku tal-brejk tal-idejn itejjeb il-manuvrabbiltà permezz ta 'kantunieri stretti, filwaqt li exhaust modifikat jipproduċi ħoss ispirat mill-rally. Iddisinjati mill-HPD, il-grafika tat-tgeżwir ta 'barra tal-Passaport tenfasizza l-kapaċità imħatteb u avventuruża tal-Passaport Honda.

"Aħna lesti li mmorru tlielaq bil-passaport imħatteb tal-2022 tal-Honda," qal l-inġinier u l-ko-sewwieq tal-Honda Gabriel Nieves. "Se jkun staġun mill-aqwa."

Fil-Lag Superjuri tal-Lag 2021 Rally fil-15 u s-16 ta ’Ottubru, it-tim ikkompeta fis-serje Reġjonali ARA tal-Lvant. L-ewwel jum tal-kompetizzjoni kien jikkonsisti fi stadji veloċi b'kurvi li jiċċirkolaw u dam tard bil-lejl, fejn il-bar tad-dawl awżiljarju tal-Passaport kien kruċjali biex jinżammu veloċitajiet kompetittivi fil-foresta. It-tim konsistentement għadda ħinijiet fost l-aqwa 10 minn 42 kompetitur reġjonali, iżda tyre de-xoffa fuq l-istadju 3 żammet lit-tim lura, u kkawżalhom jispiċċaw aktar minn 9 minuti aktar tard milli mistenni għall-istadju.

Stadji aktar tekniċi, mhux maħduma u mxarrba kienu maħżuna għat-tieni jum, bil-Passaport jaħdem tajjeb fuq it-tajers Maxxis RAZR M / T tiegħu. It-tim konsistentement poġġa ħinijiet fost l-aqwa 15-il kompetitur reġjonali.

It-tim spiċċa 22nd minn 42 kompetitur reġjonali, li jpoġġu 4th minn 6 kompetituri fil-klassi 4WD Limitata.

L-2021 LSPR huwa t-tielet stadju ta 'avveniment ta' rally li fih it-tim ikkompeta f'Passaport Honda. Matul l-ewwel avveniment tiegħu - il-2019 Southern Ohio Forest Rally (SOFR), bħala parti mis-serje ARA East Regional - it-tim poġġa 2nd fil-klassi Limited 4WD u 12th kumplessivament minn 75 kompetitur.

Stampa Friendly, PDF & Email

Dwar l-Awtur

Harry Johnson

Harry Johnson kien l-editur tal-inkarigu għal eTurboNews għal kważi 20 sena. Huwa jgħix f'Honolulu, Hawaii, u huwa oriġinarjament mill-Ewropa. Huwa jieħu pjaċir jikteb u jkopri l-aħbarijiet.

Kumment