TV 24/7 BreakingNews Show : Ikklikkja fuq il-buttuna tal-volum (ix-xellug t'isfel tal-iskrin tal-vidjow)
Airlines ajruport Aħbarijiet dwar l-Ivvjaġġar tal-Aħħar Aħbarijiet ta 'l-Aħħar tal-Polineżja Franċiża Aħbarijiet teknoloġija trasport Aħbarijiet tal-Wajer tal-Ivvjaġġar

Big Guys Jaqblu li Jmexxu s-Sostenibbiltà tal-Avjazzjoni

0a1a-112
0a1a-112

L-avjazzjoni tgħaqqad id-dinja tagħna billi timxi b’mod effiċjenti u mgħaġġel bin-nies, billi tiftaħ opportunitajiet ekonomiċi ġodda u tittrasporta ikel u oġġetti mal-pjaneta kollha tagħna. L-avjazzjoni tippromwovi fehim globali, u tiġġenera skambji kulturali sinjuri u b'hekk tikkontribwixxi għall-koeżistenza paċifika.

Fl-istess ħin, it-tibdil fil-klima sar tħassib ċar għas-soċjetà tagħna. L-impatt tal-umanità fuq il-klima jeħtieġ azzjoni fuq bosta fronti. L-industrija tal-avjazzjoni diġà qed tieħu azzjoni sinifikanti biex tipproteġi l-pjaneta u se tkompli tagħmel hekk.

L-avjazzjoni tikkontribwixxi għal tnejn fil-mija tal-emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju magħmulin mill-bniedem. L-industrija sfidat lilha nnifisha biex tnaqqas is-CO nett2 emissjonijiet anke waqt li d-domanda għall-ivvjaġġar bl-ajru u t-trasport tikber b’mod sinifikanti. Permezz tal-Grupp ta ’Azzjoni dwar it-Trasport bl-Ajru (ATAG), l-industrija tal-avjazzjoni saret l-ewwel settur industrijali fid-dinja li stabbilixxa mira ambizzjuża: tnaqqas is-CO2 emissjonijiet għal-livelli ta 'nofs is-sena 2005 sal-2050, u biex tillimita t-tkabbir ta' CO nett2 emissjonijiet sal-2020. Aħna qegħdin fit-triq it-tajba biex nissodisfaw dawk l-impenji fi żmien qasir, inkluża l-implimentazzjoni tal-2019 tal-Programm ta 'Tpaċija u Tnaqqis tal-Karbonju għall-Avjazzjoni Internazzjonali (KORSJA) kif miftiehem min-nazzjonijiet tal-Organizzazzjoni Internazzjonali tal-Avjazzjoni Ċivili (ICAO).

L-Uffiċjali Prinċipali tat-Teknoloġija ta ’seba’ mill-manifatturi ewlenin tal-avjazzjoni fid-dinja issa qegħdin jaħdmu kull wieħed f’livell bla preċedent biex jiżguraw li l-industrija tissodisfa dawn l-impenji aggressivi u meħtieġa.

L-Istrateġija

Hemm tliet elementi teknoloġiċi ewlenin għall-avjazzjoni sostenibbli:

  1. Tkompli tiżviluppa d-disinn u t-teknoloġija tal-inġenji tal-ajru u tal-magna fit-tfittxija bla waqfien ta 'titjib fl-effiċjenza tal-fjuwil u CO mnaqqas2 emissjonijiet.
  2. Appoġġ għall-kummerċjalizzazzjoni ta 'karburanti tal-avjazzjoni sostenibbli u alternattivi. Madwar 185,000 titjira kummerċjali diġà wrew li l-ajruplani tal-lum huma lesti biex jużawhom.
  3. L-iżvilupp ta 'inġenji tal-ajru radikalment ġodda u teknoloġija ta' propulsjoni u teknoloġiji li jaċċelleraw li jippermettu t- "tielet ġenerazzjoni" tal-avjazzjoni.

Fatturi oħra, bħall-immaniġġjar effiċjenti tat-traffiku tal-ajru u r-rotta tal-inġenji tal-ajru li jimminimizzaw il-konsum tal-fjuwil għandhom ukoll rwol vitali x'jaqdu. L-industrija tagħna wriet progress sinifikanti fit-tnaqqis tal-istorbju u impatti ambjentali oħra u se tkompli tagħmel hekk.

Id-Disinn u t-Teknoloġija tal-Ajruplani u l-Magni

Għall-aħħar 40 sena, it-teknoloġija tal-ajruplani u l-magni naqqset is-CO2 emissjonijiet b’medja annwali ta ’aktar minn wieħed fil-mija għal kull passiġġier mil. Dan kien ir-riżultat ta 'investimenti sinifikanti fl-R & D f'materjali, effiċjenza aerodinamika, disinn diġitali u metodi ta' manifattura, żviluppi tat-turbomakkinarji u ottimizzazzjoni tas-sistemi tal-inġenji tal-ajru.

Għal bosta snin, permezz ta 'varjetà ta' organizzazzjonijiet tal-industrija u korpi internazzjonali, il-komunità tal-avjazzjoni impenjat ruħha volontarjament li tilħaq sett ta 'miri aggressivi għal prestazzjoni ambjentali mtejba tal-ajruplan. Miri stabbiliti mill-Kunsill Konsultattiv għar-Riċerka Aeronawtika fl-Ewropa jitolbu tnaqqis ta '75 fil-mija fis-CO2, tnaqqis ta '90 fil-mija fin-NOX u tnaqqis ta '65 fil-mija fil-ħoss sal-2050, meta mqabbel mal-livelli tas-sena 2000.

Biex tgħin biex jintlaħqu dawn l-għanijiet aggressivi, ftehimiet globali milħuqa permezz ta ’l-ICAO jitolbu li standard ta’ prestazzjoni ta ’effiċjenza fl-użu tal-fjuwil ikun parti mill-proċess ta’ ċertifikazzjoni applikat għal kull ajruplan.

Aħna nibqgħu impenjati li ntejbu d-disinji tal-inġenji tal-ajru u tal-magni eżistenti biex inkomplu t-trajettorja li ntejbu l-effiċjenza kemm jista 'jkun. Fl-istess ħin, aħna ninnutaw l-isfidi teknoloġiċi tremendi li għandna quddiemna u l-ħtieġa probabbli li ninkludu approċċi aktar radikali tat-"tielet ġenerazzjoni".

It-Trawwim tat-Tranżizzjoni tal-Enerġija: Karburanti tal-Avjazzjoni Sostenibbli

L-avjazzjoni se tkompli tistrieħ fuq karburanti likwidi bħala s-sors fundamentali ta 'enerġija għal inġenji ta' l-ajru akbar u itwal għall-futur prevedibbli. Anke taħt it-tbassir l-aktar ottimist għal titjira li taħdem bl-elettriku, ajruplani kummerċjali reġjonali u ta ’passaġġ wieħed se jibqgħu joperaw fil-flotta globali b’fjuwil tal-ġettijiet għal għexieren ta’ snin li ġejjin. Għalhekk, l-iżvilupp ta ’Karburanti tal-Avjazzjoni Sostenibbli (SAFs) li jużaw karbonju riċiklat aktar milli bbażat fuq il-fossili u jissodisfaw standards ta’ sostenibbiltà b’saħħithom u kredibbli huwa komponent essenzjali ta ’futur sostenibbli. Ħames mogħdijiet għall-produzzjoni ta ’SAFs diġà ġew approvati għall-użu, bi produzzjoni fuq skala kummerċjali ta’ waħda minn dawn il-mogħdijiet diġà fis-seħħ. Aħna nemmnu li l-aċċellerazzjoni tal-produzzjoni fuq skala kbira tal-mogħdijiet kollha kummerċjalment vijabbli, filwaqt li fl-istess ħin tiżviluppa mogħdijiet addizzjonali ta 'spejjeż aktar baxxi, hija ċ-ċavetta għas-suċċess. Dan ix-xogħol diġà jinsab għaddej f'istituzzjonijiet ta 'riċerka u fi ħdan kumpaniji f'diversi setturi industrijali. Dak li hu meħtieġ huwa espansjoni tal-appoġġ tal-gvern għall-iżvilupp tat-teknoloġija, investiment fil-faċilità tal-produzzjoni, u inċentivi għall-produzzjoni tal-fjuwil madwar id-dinja.

Aħna nappoġġjaw bis-sħiħ kull fjuwil, li huwa sostenibbli, skalabbli u kompatibbli ma 'fjuwils eżistenti. Se naħdmu mill-qrib mal-produtturi tal-fjuwil, l-operaturi, l-ajruporti, l-organizzazzjonijiet ambjentali u l-aġenziji tal-gvern biex inġibu dawn il-fjuwils f'użu mifrux tal-avjazzjoni sew qabel l-2050.

It-Tielet Era tal-Avjazzjoni

L-avjazzjoni tinsab fil-bidu tat-tielet era ewlenija tagħha, u tibni fuq il-pedament imqiegħed mill-aħwa Wright u l-innovaturi tal-Jet Age fis-snin ħamsin. It-tielet era tal-avjazzjoni hija permessa minn avvanzi f'arkitetturi ġodda, effiċjenzi termodinamiċi avvanzati tal-magna, propulsjoni elettrika u ibrida-elettrika, diġitizzazzjoni, intelliġenza artifiċjali, materjali u manifattura. Inġenji tal-ajru akbar se jibdew jibbenefikaw minn disinji ġodda li jkomplu jtejbu l-effiċjenza permezz tal-immaniġġjar tal-ġibda tal-inġenji tal-ajru u t-tqassim tal-propulsjoni b'modi ġodda. Materjali ġodda jippermettu ajruplani eħfef, u jtejbu aktar l-effiċjenza.

Aħna eċċitati b’din it-tielet ġenerazzjoni ta ’avjazzjoni u, anke jekk il-kumpaniji rrappreżentati kollha għandhom approċċi differenti, aħna lkoll immexxija miċ-ċertezza tal-kontribut tagħha għar-rwol tal-avjazzjoni f’futur sostenibbli. Aħna nemmnu li l-avjazzjoni qed tidħol fl-era l-iktar eċċitanti tagħha mill-bidu tal-Jet Age. Din it-tielet era twiegħed impatt pożittiv trasformattiv fuq ħajjiet madwar id-dinja - u aħna lesti li nagħmluha realtà.

Sejħa għall-Azzjoni: Ejjew Nagħmlu Dan il-Futur Flimkien

Il-futur tal-avjazzjoni huwa sabiħ. Madankollu, minbarra l-isforzi sinifikanti li qed jagħmel is-settur tagħna, aħna niddependu wkoll fuq l-appoġġ ikkoordinat minn dawk li jfasslu l-politika, ir-regolaturi u l-gvernijiet li jaħdmu flimkien biex jiksbu dawn l-għanijiet.

Għandu jkun hemm impenn pubbliku u privat addizzjonali biex tiġi stabbilita bażi regolatorja soda biex tindirizza l-kwistjonijiet ġodda assoċjati ma 'teknoloġiji ta' l-avjazzjoni emerġenti u biex tipprovdi l-appoġġ ekonomiku meħtieġ għall-kummerċjalizzazzjoni mifruxa ta 'l-SAFs. Aħna nħarsu lejn koordinazzjoni usa ', aktar profonda u kontinwa permezz tal-ICAO biex niffaċilitaw approċċi unifikati għar-regolamentazzjoni ma' korpi regolatorji nazzjonali u globali stabbiliti u korpi li jistabbilixxu l-istandards. Dawn jinkludu l-Amministrazzjoni Federali tal-Avjazzjoni tal-Istati Uniti, l-Aġenzija Ewropea għas-Sikurezza tal-Avjazzjoni, u l-Amministrazzjoni tal-Avjazzjoni Ċivili taċ-Ċina, Transport Canada, ANAC tal-Brażil u oħrajn.

Bħala CTOs tal-industrija aħna impenjati li nmexxu s-sostenibbiltà tal-avjazzjoni. Aħna nemmnu f'din l-industrija u r-rwol tagħha biex tagħmel id-dinja tagħna post isbaħ u aktar sigur. Aħna nemmnu bis-sħiħ ukoll li għandna approċċ biex l-avjazzjoni ssir sostenibbli u jkollna rwol saħansitra akbar fil-komunità globali tagħna.

Grazia Vittadini
Uffiċjal Kap tat-Teknoloġija
Airbus

Greg Hyslop
Uffiċjal Kap tat-Teknoloġija
Il-Kumpanija Boeing

Bruno Stoufflet
Uffiċjal Kap tat-Teknoloġija
Dassault Aviation

Eric Ducharme
Kap Inġinier
GE Aviation

Paul Stein
Uffiċjal Kap tat-Teknoloġija
Rolls-Royce

Stéphane Cueille
Uffiċjal Kap tat-Teknoloġija
Żagħfran

Paul Eremenko
Uffiċjal Kap tat-Teknoloġija
UTC

Stampa Friendly, PDF & Email

Dwar l-Awtur

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ħadem kontinwament fl-industrija tal-ivvjaġġar u t-turiżmu minn meta kien adolexxenti fil-Ġermanja (1977).
Huwa waqqaf eTurboNews fl-1999 bħala l-ewwel newsletter onlajn għall-industrija tat-turiżmu tal-ivvjaġġar globali.