24 xenarju tad-dawl biex jaqblu ma 'bijoritmi ta' ġurnata u ta 'bil-lejl

Il-Lufthansa se tkun l-ewwel linja tal-ajru madwar id-dinja li tuża firxa ta’ settings differenti għad-dawl abbord tal-A350-900 li huma ddisinjati biex jaqblu mal-bijoritmi tal-ġurnata u tal-lejl tal-p tagħhom.

Il-Lufthansa se tkun l-ewwel linja tal-ajru madwar id-dinja li tuża firxa ta’ settings differenti għad-dawl abbord tal-A350-900 li huma ddisinjati biex jaqblu mal-bijoritmi ta’ ġurnata u ta’ billejl tal-passiġġieri tagħhom. Kwalunkwe passiġġier li qatt ivvjaġġa f'numru ta' żoni tal-ħin ikun jaf il-problema - l-arloġġ tal-ġisem tiegħek ma jibqax sinkronizzat. Bl-introduzzjoni tal-A350-900 il-ġdid tal-Lufthansa, issa għall-ewwel darba sar possibbli li wieħed jaħdem ma’ u joqgħod mal-bijoritmi tal-passiġġieri billi jipprovdi t-tip ta’ dawl it-tajjeb fil-ħin it-tajjeb. L-effetti tad-dawl se jintużaw ukoll biex jimitaw atmosfera pjaċevoli tar-ristoranti abbord waqt il-ħin tal-ikel. “Il-benessri tal-passiġġieri tagħna huwa ta’ importanza partikolari għalina. Għalhekk tirrappreżenta tragward reali għalina li issa nistgħu niksbu dan it-titjib b’din it-teknoloġija innovattiva tad-dawl”, jgħid Dr Reinhold Huber, li huwa responsabbli għal aktar żvilupp fil-qasam tal-Esperjenza tal-Klijent.
B'kollox, it-teknoloġija l-ġdida LED A350-900 tista 'tipprovdi madwar 24 setting ta' dawl differenti. Wara l-A350-900, il-Lufthansa se tkun qed terġa’ twaħħal il-Boeing 747-800 tagħha bis-sistema ġdida tad-dawl.


L-użu ta 'firxa ta' settings tad-dawl huwa bbażat fuq sejbiet minn riċerka fil-qasam tal-Kronobijoloġija u fuq effetti magħrufa tal-bijoritmi tagħna ta 'ġurnata u ta' billejl. Numru kbir ta' sejbiet xjentifiċi jipprovdu l-pedament għat-teknoloġija, bħal dawk mill-Prof. Christian Gunga ta' Charité u minn Dr Achim Leder. Dawl sħun għar-rilassament huwa fornut waqt perjodi ta 'mistrieħ, filwaqt li dawl aktar frisk jipprovdi stimulazzjoni għal fażijiet aktar attivi. Il-Lufthansa żviluppat dawn il-burdati varji tad-dawl b'kollaborazzjoni ma' disinjaturi tad-dawl minn Kardorff Ingenieure f'Berlin. “L-attenzjoni tagħna hija fuq il-ħtiġijiet tal-passiġġieri meta jiġu biex tagħżel it-tip ta’ dawl li għandu jintuża. B’hekk nistgħu noħolqu atmosfera pjaċevoli li tista’ ttejjeb b’mod sinifikanti s-sensazzjoni ta’ benesseri tal-passiġġieri”, jispjega l-Professur Volker minn Kardorff.



Mill-10 ta’ Frar, il-Lufthansa se tkun qed tistazzjona l-ewwel għaxar ajruplani Airbus A350-900 fi Munich. L-ewwel destinazzjonijiet moqdija se jkunu Delhi u Boston. L-ajruplan se jkollu spazju għal 293 passiġġier – 48 fil-Klassi Business, 21 fil-Premium Economy u 224 fil-Klassi Economy. L-A350-900 issa huwa l-aktar ajruplan fit-tul l-aktar avvanzat u li jirrispetta l-ambjent fid-dinja. Juża 25 fil-mija inqas pitrolju, jipproduċi 25 fil-mija inqas emissjonijiet u huwa ferm aktar kwiet fit-tluq minn tipi komparabbli ta 'inġenji tal-ajru.

X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:

  • With the introduction of Lufthansa’s new A350-900, it has now for the first time become possible to work with and fit with the biorhythms of the passengers by providing the right type of light at the right time.
  • The use of a range of lighting settings is based on findings from research in the field of Chronobiology and on known effects of our day and night-time biorhythms.
  • Lufthansa will be the first airline worldwide to use a range of different settings for the on-board lighting of the A350-900 which are designed to fit with the day and night-time biorhythms of their passengers.

<

Dwar l-Awtur

Linda Hohnholz

Editur ewlieni għal eTurboNews ibbażata fl-eTN HQ.

Aqsam lil...