Iqabbad Ħong Kong, Zhuhai u Macau: Litteralment

Biex tissodisfa d-domanda dejjem tikber għall-qsim tal-passiġġieri fi tliet bliet kbar fiċ-Ċina, fl-1982, inħoloq ftehim bejn il-gvern ta ’Hong Kong u l-awtoritajiet ta’ Shenzhen biex itejjeb il-konnessjonijiet billi jiftaħ konnessjonijiet tat-toroq ġodda. Fi tweġiba unika għal dan il-ftehim, ġie deċiż li jinħolqu toroq li jaqsmu d-Delta tax-Xmara Pearl (PRD) fiċ-Ċina tul 31 mil ta 'ilma.

Il-Pont Hong Kong – Zhuhai – Macau kien it-tweġiba unika għal dan ix-xenarju. U għalhekk, fil-15 ta 'Diċembru, 2009, ix-xogħol tal-bini tal-itwal pont tad-dinja beda uffiċjalment bl-ispiża mistennija ta' US $ 10.6 biljun. Meta titlesta, tkun serje ta 'pontijiet u mini li jaqsmu l-kanal Lingdingyang, u jsiru monumentali għalih innifsu.

Ir-rotta se tkun konnessa b'serje ta 'toroq li jibdew fuq in-naħa tal-lvant ta' Chek Lap Kok f'Hong Kong f'żona ta 'punt ta' kontroll fuq il-fruntiera u jkomplu fin-nofsinhar tal-Ajruport Internazzjonali ta 'Hong Kong lejn il-punent fid-Delta tax-Xmara Pearl. Malli tilħaq il-konfini tal-baħar tal-punent ta ’Ħong Kong, din tinbidel f’mina taħt l-ilma u terġa’ tidħol fil-wiċċ biex tgħaqqad ma ’serje ta’ żewġ pontijiet tat-torri.

Ħdejn Macau u Zhuhai, ir-rotta ssir pont tal-bowstring destinat għat-tieni punt ta 'kontroll fuq il-fruntiera fejn se jgħaqqad ma' Zhuhai Link Road b'konnessjonijiet tat-toroq f'Zhuhai. L-aħħar ġonta tal-mina ġiet installata fit-2 ta 'Mejju, 2017, bid-data antiċipata tat-tlestija f'xi żmien fl-aħħar ta' din is-sena.

Ħafna mill-partijiet interessati fit-turiżmu jemmnu li l-impatt tal-pont se jagħti spinta lill-industrija tat-turiżmu f'Hong Kong. Se jipprovdi lit-turisti bl-opportunità li jżuru Macau u l-parti tal-punent tad-Delta tax-Xmara Pearl bit-triq fuq il-quċċata li jżuru Ħong Kong. L-itinerarji l-ġodda b’diversi destinazzjonijiet żgur li se jtejbu l-esperjenza turistika fir-reġjun, u kien punt ta ’bejgħ qawwi għall-promozzjoni turistika ta’ Ħong Kong. Mhux dan biss, it-turisti jkunu jistgħu jsostnu li rikbu fuq l-itwal pont tad-dinja.

Vantaġġ ieħor huwa li r-rabta Ħong Kong-Zhuhai-Makaw se tinkoraġġixxi wkoll aktar residenti tal-Makaw u tal-PRD biex iżuru Ħong Kong u jixtru hemmhekk. In-numru dejjem jikber ta 'dawn il-viżitaturi deħlin se jagħti spinta oħra lill-industrija tat-turiżmu lokali, u l-infiq tagħhom se jtejjeb l-ekonomija wkoll.

Min-naħa l-oħra, xi rappreżentanti tat-turiżmu jaraw il-pont bħala theddida għall-industrija tat-turiżmu ta ’Ħong Kong, u jemmnu li l-pont il-ġdid ifisser inqas nies se jivvjaġġaw lejn iċ-Ċina jew il-Makaw permezz ta’ Ħong Kong. It-turiżmu huwa ġeneratur ta 'dħul importanti għal Hong Kong, għalhekk tnaqqis fin-numru ta' turisti jaffettwa ħażin ir-reġjun.

Xi wħud jaraw il-pont bħala mar fuq is-sbuħija naturali tal-Bajja ta 'Tung Chung f'Hong Kong fejn ser tgħaddi sezzjoni tat-triq, li tagħmel ħsara lill-esperjenza tat-turiżmu fiż-żona, li tinkludi l-funikular Ngong Ping 360, ħwienet tal-bejgħ Tung Chung, u park tal-pajjiż jimxi madwar il-bajja.

Il-Pont Hong Kong – Zhuhai – Macau kien iddisinjat biex ikun fis-servizz għal 120 sena, bil-kapaċità li jiflaħ irjieħ ta ’aktar minn 180 kilometru fis-siegħa, terremot ta’ 8 kobor, u milqut minn bastiment ta ’300,000 tunnellata. Allura, jekk hux se jaffettwa t-turiżmu b'mod pożittiv jew negattiv għad irid jidher, iżda mingħajr dubju, huwa hawn biex jibqa 'għal ftit żmien.