L-ivvjaġġar u t-turiżmu, elementi vitali fl-ekonomija tar-reġjun tal-Ażja-Paċifiku, ilhom jiffrankaw mill-aħħar tal-2009, bl-aktar tkabbir b'saħħtu fir-reġjun. Iżda, filwaqt li l-esperti tal-ivvjaġġar huma pożittivi, jgħidu li jista 'jieħu sena qabel ma l-industrija tirkupra għal kollox mit-tnaqqis ekonomiku globali.
L-industrija tal-ivvjaġġar tal-Ażja-Paċifiku qed tiżdied wara sentejn ta’ żminijiet diffiċli kkawżati mill-prezzijiet tal-fjuwil li qed jogħlew u t-tnaqqis ekonomiku globali.
L-Assoċjazzjoni tal-Ivvjaġġar tal-Asja tal-Paċifiku (PATA) tgħid li l-irkupru kien ġabar il-momentum, bil-wasliet ta 'viżitaturi internazzjonali fir-reġjun żdiedu tlieta fil-mija f'Novembru meta mqabbla ma' sena qabel.
Il-kelliem tal-PATA John Koldowski, jgħid li l-industrija tal-ivvjaġġar jista 'jkollha tistenna sal-2011 għal irkupru sħiħ. Iżda jgħid li l-linji tal-ajru, il-lukandi u l-attrazzjonijiet turistiċi jistennew btala tas-Sena l-Ewwel Lunar ta’ suċċess.
“Se tkun boom; anki issa jekk tipprova tieħu titjira ġewwa jew toħroġ minn xi mkien [fir-reġjun] trid tkun kawt ħafna, ħafna – flessibbli ħafna, ħafna,” spjega Koldowski. "Il-kapaċità f'dak il-punt fiż-żmien qed tillimita. Kif tafu, kellna tnaqqis fil-kapaċità tal-arja għal dawn l-aħħar 18-il xahar.”
Is-Sena l-Ġdida Lunar tibda fl-14 ta’ Frar, u tradizzjonalment hija żmien popolari għall-ivvjaġġar fl-Asja. Is-swieq li qed juru qligħ qawwi jinkludu t-Tajwan, il-Korea t'Isfel, Ħong Kong, u l-Makaw. Il-wasliet lejn iċ-Ċina, madankollu, għadhom inqas mill-2008 meta Beijing ospita l-Logħob Olimpiku.
Il-wasliet lejn in-Nepal, is-Sri Lanka u l-Maldivi kienu wkoll ogħla, iżda l-għadd ta’ viżitaturi fl-Indja baqa’ ċatt. L-Asja tax-Xlokk mexxa l-irkupru tar-reġjun bi spinta fil-wasliet ta’ 15 fil-mija. L-Assoċjazzjoni Internazzjonali tat-Trasport bl-Ajru reċentement irrapportat li r-reġjun tal-Asja-Paċifiku eclipsed l-Amerika ta 'Fuq bħala l-akbar suq tal-avjazzjoni.
Fl-2009, 647 miljun ruħ tellgħu fl-Asja-Paċifiku, meta mqabbla mas-638 miljun fl-Amerika ta 'Fuq.
Brian Sinclair Thompson, il-maniġer tat-Tajlandja għal Swiss International, jinsab tajjeb dwar il-prospetti tar-reġjun.
"Ottimiżmu kawt huwa għal darb'oħra l-kelma buzz u naħseb li r-reġjun - l-Asja-Paċifiku - qed juri t-triq f'termini tal-istatistika tal-IATA," qal. "Huwa stabbilit li jieħu f'idejh mill-Amerika ta 'Fuq f'termini assoluti ta' moviment u naħseb li dan huwa sinjal tajjeb ukoll li intra-Asja, id-domanda żgur terġa 'lura."
Sinclair Thompson jistenna li t-trasportaturi ewlenin jerġgħu jibnu l-kapaċità filwaqt li l-linji tal-ajru low-cost, li komplew jikbru matul it-tnaqqis, għadhom qed jespandu.
Lutzi Matzig, uffiċjal kap operattiv tal-operatur tal-ivvjaġġar Asian Trails, jgħid li t-Tajlandja bdiet tirkupra lejn l-aħħar tal-2009, iżda jgħid li l-istabbiltà politika fit-Tajlandja hija vitali biex l-irkupru jibqa’ għaddej.
Dimostranti kontra l-gvern lejn l-aħħar tal-2008 okkupaw l-ajruport internazzjonali ta’ Bangkok għal ġimgħa, u sewa lill-industrija tal-ivvjaġġar mijiet ta’ miljuni ta’ dollari.
“It-Tajlandja, aħna sa 3.7 fil-mija, għalhekk it-tendenza hija pożittiva, iżda l-ebda żieda mega. Imma għall-inqas sejjer fid-direzzjoni t-tajba. Diċembru huwa ġeneralment aħjar minn sena ilu, iżda tal-inqas it-tendenza tibda tiżdied. Dan tajjeb,” qal Matzig.
L-industrija tal-ivvjaġġar tar-reġjun, li f'xi pajjiżi tagħmel aktar minn ħamsa fil-mija tal-ekonomija, se tkun qed tibbaża fuq irkupru kontinwu tal-ekonomija globali din is-sena biex tibni fuq it-titjib riċenti.
