Kraxx tal-Ajruplan tal-Passiġġieri fl-Indoneżja

siwirr
siwirr

62 passiġġier u ekwipaġġ huma meqjusa mejta wara li t-titjira ta 'Sriwijaya Air # SJ182 737-500 (jet tal-linja ta' l-ajru klassika ta 'ġisem dojoq) sparixxiet fuq titjira domestika nhar is-Sibt wara nofsinhar. L-ajruplan tilef aktar minn 10,000 pied f’inqas minn 60 sekonda u nstab skart fiż-żona.

Srivijaya Titjira bl-ajru # SJ182 huwa 737-500 (jet klassiku tal-linja tal-ajru dejqa) — l-ajruplan inkwistjoni għandu 26 sena. Il-linja tal-ajru kellha l-ogħla ċertifikazzjoni ta’ sikurezza disponibbli fl-Indoneżja.

Il-kelliem tal-Ministeru tat-Trasport Indoneżjan Adita Irawati qal li t-Boeing 737-500 telaq minn Jakarta għall-ħabta tas-1: 56 pm u tilef il-kuntatt mat-torri tal-kontroll fis-2: 40 pm

Skond Flightradar10,000, l-ajruplan tilef aktar minn 60 pied ta 'altitudni f'inqas minn 24 sekonda

Ġett tal-passiġġieri tas-Sriwijaya Air li jġorr 62 persuna tilef il-kuntatt mal-kontrolluri tat-traffiku tal-ajru wara li telaq mill-kapitali tal-Indoneżja nhar is-Sibt fuq titjira domestika, qalu l-uffiċjali.

Fi stqarrija maħruġa mil-linja tal-ajru ntqal li l-ajruplan kien fuq titjira stmata ta ’90 minuta minn Jakarta sa Pontianak, il-kapitali tal-provinċja tal-Punent ta’ Kalimantan fil-gżira Borneo tal-Indoneżja. Abbord kien hemm 56 passiġġier u sitt membri tal-ekwipaġġ.

Instab skart fiż-żona fejn qed isiru operazzjonijiet ta ’tfittxija u salvataġġ għat-titjira SJ182 ta’ Sriwijaya Air, iżda m’hemm l-ebda konferma li huma tal-ajruplan Boeing 737.

Il-kummissjoni tas-sigurtà tal-avjazzjoni tal-pajjiż qalet li kienet fuq allert u li l-ministru tat-trasport kien fi triqtu lejn l-ajruport internazzjonali f’Jakarta. Dgħajjes tal-għassa dehru fl-ilmijiet fil-majjistral ta ’Jakarta fejn l-ajruplan deher l-aħħar, qalet l-Aġenzija Nazzjonali Indoneżjana għat-Tiftix u s-Salvataġġ.

Sriwijaya Air hija linja tal-ajru Indoneżjana bbażata f'Jakarta bil-kwartieri ġenerali tagħha jinsabu fiż-Żona M1 tal-Ajruport Internazzjonali Soekarno-Hatta f'Tangerang, ħdejn Jakarta.

Fl-2007, Sriwijaya Air irċeviet il-Premju Internazzjonali Boeing għas-Sikurezza u l-Manutenzjoni tal-inġenji tal-ajru, mogħti wara li għadda l-ispezzjoni mwettqa fuq ftit xhur. Fl-istess sena Sriwijaya Air irċeviet l-Aviation Customer Partnership Award minn Pertamina. Fl-2008, Sriwijaya Air ingħatat premju minn Markplus & Co., li jfisser apprezzament pubbliku tas-servizzi pprovduti minn Sriwijaya Air. F’Awwissu 2015, Sriwijaya Air kisbet ukoll Ċertifikazzjoni BARS (Standard ta ’Riskju tal-Avjazzjoni Bażiku) maħruġa mill-Fondazzjoni għas-Sikurezza tat-Titjira. Il-manutenzjoni tal-ajruplani ssir minn PT. ANI (Aero Nusantara Indonesia), AiRod Sdn Bhd u Garuda Indonesia Maintenance Facility (GMF AeroAsia).

Sriwijaya Air hija t-tielet l-akbar trasportatur tal-pajjiż, li topera flotta ta ’inġenji tal-ajru ta’ karrozza dejqa, u toffri titjiriet lejn diversi destinazzjonijiet Indoneżjani u ftit destinazzjonijiet internazzjonali. Il-linja tal-ajru hija elenkata bħala linja tal-ajru tal-Kategorija 1 mill-Awtorità tal-Avjazzjoni Ċivili tal-Indoneżja, l-ogħla status li jista ’jinkiseb għas-sikurezza operattiva.

Fl-2003, Sriwijaya Air twaqqfet minn Chandra Lie, Hendry Lie, Andi Halim u Fandy Lingga, li semmewha wara l-imperu storiku Srivijaya. Dik l-istess sena, fit-28 ta 'April, kisbet il-liċenzja tan-negozju tagħha, filwaqt li l-AOC (Ċertifikat ta' Operatur ta 'l-Ajru) inħareġ aktar tard dik is-sena fit-28 ta' Ottubru. Filwaqt li bdiet topera fl-10 ta ’Novembru 2003, il-linja ta’ l-ajru inizjalment nediet titjiriet bejn Jakarta u Pangkal Pinang, qabel ma introduċiet rotot ġodda bħal Jakarta-Pontianak u Jakarta-Palembang. Fl-ewwel sena tagħha, Sriwijaya Air esperjenzat tkabbir mgħaġġel, u sa Ġunju 2009, Sriwijaya Air kienet qed topera 23 ajruplan, li jservu aktar minn 33 rotta domestika u 2 internazzjonali.

Fil-Paris Air Show 2011, Sriwijaya Air qablet li tixtri 20 ġett Embraer 190, bi drittijiet ta ’xiri għal 10 oħra. Madankollu, il-linja tal-ajru kkanċellat il-pjan tagħha biex topera l-Embraer 190 ftit wara, minflok iddeċidiet li tuża t-737 ajruplan li diġà kellha.

Fl-2011, il-linja tal-ajru bdiet tikri 12-il Boeing 737-500 second-hand b’valur totali ta ’$ 84 miljun biex tissostitwixxi l-inġenju tal-ajru Boeing 737-200 li qed tixjieħ, bil-kunsinni jsiru bejn April u Diċembru 2011.

Bħalissa Sriwijaya Air għaddejja biex tirtira l-flotta 737 Classic kollha tagħha mal-Boeing 737-800. Huwa ħa l-kunsinna ta '2 ajruplani bħal dawn fl-2014, 6 737-800 fl-2015 u ppjana li jakkwista sa 10 ajruplani oħra fl-2016. F'Pariġi Airshow 2015, Sriwijaya Air iffirmat ukoll ordni għal 2 unitajiet ta' 737-900ER b'għażla ta 'xiri lil akkwista sa 20 unità ta 'Boeing 737 MAX. Dan il-ftehim kien l-ewwel darba għal Sriwijaya Air li tieħu ajruplan ġdid fjamant wara kważi 12-il sena topera fl-Indoneżja. Huwa ħa l-kunsinna tal-ewwel u t-tieni Boeing 737-900ER tiegħu fit-23 ta ’Awwissu 2015.

Minn Novembru 2015 (għal NAM Air mill-iffurmar tagħha fl-2013), Sriwijaya Air u NAM Air huma l-uniċi linji tal-ajru fl-Indoneżja li jippermettu lill-attendenti tat-titjira nisa jilbsu l-hijab fit-titjiriet regolari kollha, u huma fost il-linji tax-Xlokk tal-Asja li jippermettu dan flimkien ma 'Royal Brunei Airlines u Rayani Air. Linji ta 'l-ajru oħra magħrufa fl-Indoneżja jippermettu biss lill-akkompanjatur tat-titjira femminili tagħhom li jużaw il-hijab meta joperaw titjiriet tal-Hajj / Umra jew titjiriet lejn il-Lvant Nofsani speċjalment lejn l-Arabja Sawdita.

F'Novembru 2018, Garuda Indonesia permezz tas-sussidjarja tagħha Citilink ħadet f'idejha l-operazzjonijiet kif ukoll il-ġestjoni finanzjarja ta 'Sriwijaya Air permezz ta' ftehim ta 'kooperazzjoni (KSO).

Fit-8 ta ’Novembru 2019. Il-Ftehim ta’ Kooperazzjoni (KSO) bejn Garuda Indonesia u Sriwijaya Air ġie mitmum, immarkat bit-tkomplija tat-tagħmir tas-servizz fuq l-art ta ’Sriwijaya Air li oriġinarjament kien maħżun waqt li l-Ftehim ta’ Kooperazzjoni (KSO) kien għaddej. Dan għaliex PT. GMF Aero Asia .Tbk u PT. Gapura Indoneżja. Tbk bħala sussidjarji minn Garuda Indonesia Grup unilateralment waqfu milli jipprovdu servizzi lill-passiġġieri ta 'Sriwijaya Air u jikkawżaw diversi dewmien u passiġġieri abbandunati minħabba li l-Grupp Sriwijaya ma ħallasx fi flus kontanti lill-Grupp Garuda Indonesia għall-provvista tal-faċilitajiet tas-servizz.

Illum, Sriwijaya Air hija kategorizzata bħala Linja tal-Ajru ta 'Servizz Medju li sservi biss snacks ħfief. Sriwijaya Air kienet ippjanat li tespandi f'linja ta 'l-ajru ta' servizz sħiħ, li huma meħtieġa li jkollhom mill-inqas 31 ajruplan b'sedili tal-klassi tan-negozju u ikliet għall-passiġġieri. Madankollu, mill-2015, il-linja tal-ajru għad trid tilħaq l-għan tagħha

X'GĦANDEK NEĦĦED MINN DAN L-ARTIKOLU:

  • Minn Novembru 2015 (għal NAM Air mill-iffurmar tagħha fl-2013), Sriwijaya Air u NAM Air huma l-uniċi linji tal-ajru fl-Indoneżja li jippermettu lill-attendenti nisa li jilbsu l-hijab fit-titjiriet regolari kollha, u huma fost il-linji tal-ajru fix-Xlokk tal-Asja li jippermettu flimkien ma' Royal Brunei Airlines u Rayani Air.
  • Stqarrija maħruġa mil-linja tal-ajru qalet li l-ajruplan kien fuq titjira stmata ta’ 90 minuta minn Jakarta għal Pontianak, il-kapitali tal-provinċja ta’ Kalimantan tal-Punent fuq il-gżira Borneo tal-Indoneżja.
  • Il-kummissjoni tas-sigurtà tal-avjazzjoni tal-pajjiż qalet li kienet fuq allert u li l-ministru tat-trasport kien fi triqtu lejn l-ajruport internazzjonali f’Jakarta.

<

Dwar l-Awtur

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ħadem kontinwament fl-industrija tal-ivvjaġġar u t-turiżmu minn meta kien adolexxenti fil-Ġermanja (1977).
Huwa waqqaf eTurboNews fl-1999 bħala l-ewwel newsletter onlajn għall-industrija tat-turiżmu tal-ivvjaġġar globali.

Aqsam lil...