Il-Jet Spice tal-Linja ta ’l-Ajru Indjana bi prezz baxx irċieva l-ewwel B737 MAX 8

SpiceJet ingħatat l-ewwel 737 MAX tat-trasportatur 8. SpiceJet hija linja tal-ajru bi prezz baxx li għandha l-kwartjieri ġenerali tagħha f'Gurgaon, l-Indja. Hija r-raba 'l-akbar linja tal-ajru fil-pajjiż bin-numru ta' passiġġieri domestiċi li jinġarru, b'sehem fis-suq ta '13.3% minn Ottubru 2017.

Il-linja tal-ajru tippjana li tuża t-737 MAX biex tespandi u tistandardizza l-flotta tagħha waqt li tuża l-ġett super-effiċjenti biex tnaqqas l-ispejjeż tal-fjuwil għal kull ajruplan billi $ 1.5 miljun sena.

"Aħna eċċitati li nieħdu l-ewwel 737 MAX 8 tagħna," qal il-President u d-Direttur Maniġerjali ta 'SpiceJet Ajay Singh. “L-introduzzjoni tal-ewwel MAX tagħna hija tragward enormi fil-vjaġġ ta 'SpiceJet. Dawn l-ajruplani l-ġodda se jippermettulna niftħu rotot ġodda, filwaqt li nnaqqsu l-ispejjeż tal-fjuwil u l-inġinerija, kif ukoll l-emissjonijiet. It-737 MAX se jnaqqas drammatikament it-tniġġis mill-istorbju u l-emissjonijiet tal-gassijiet serra. Il - passiġġieri se jibbenefikaw minn numru kbir ta 'postijiet premium u, għall - ewwel darba fl - XNUMX Indja, internet broadband abbord. "

tiegħu huwa l-ewwel wieħed mill-ajruplani 205 737 MAX li SpiceJet ħabbar ma 'Boeing. L-ajruplan ġdid u mtejjeb ta ’passaġġ wieħed se jgħin lil SpiceJet tnaqqas l-emissjonijiet tagħha, li hija inizjattiva ewlenija għat-trasportatur peress li jidher li żżid ir-rotot reġjonali u internazzjonali.

L-ajruplani l-ġodda 737 MAX ta ’SpiceJet jaslu fi żmien meta L-Indja is-suq ta 'l-avjazzjoni kummerċjali jkompli jikber b'rati sinifikanti. Skond id - data ta 'l - industrija, it - traffiku ta' l - ajru domestiku fi Indja kibret madwar 20 fil-mija f'kull waħda mill-aħħar erba 'snin bi trajettorja ta' tkabbir 'il fuq' il quddiem.

"Indja huwa suq li qed jikber malajr għall-ajruplani u s-servizzi kummerċjali, ”qal Ihssane Mounir, viċi president anzjan tal-Bejgħ Kummerċjali u l-Marketing għal The Boeing Company. “It-737 MAX għal SpiceJet huwa l-ajruplan perfett għal dan is-suq u se jsir ingredjent ewlieni għal suċċess fit-tul, speċjalment minħabba li l-prezzijiet taż-żejt ikomplu jagħmlu pressjoni fuq il-linji tal-ajru. L-effiċjenza u l-affidabilità li jwasslu għas-suq tal-MAX se jħallsu dividendi immedjati għall-operazzjonijiet kummerċjali ta 'SpiceJet. "

Bi tħejjija għat-737 MAX il-ġdid tagħhom, SpiceJet iffirmaw biex japprofittaw is-simulatur tat-titjira mfassal apposta u t-taħriġ tal-manutenzjoni ta ’Boeing Global Services, li se jgħinu jħarrġu lill-piloti u l-mekkaniżmi ta’ klassi dinjija ta ’SpiceJet fl-oqsma kollha tal-operazzjonijiet tat-titjira 737 MAX, li jirriżultaw fi ffrankar massimu . Il-linja tal-ajru timpjega wkoll Onboard Performance Tool, imħaddem minn Boeing AnalytX, li jippermetti lill-ekwipaġġi tat-titjira u l-persunal fuq l-art iwettqu kalkoli f’ħin reali bbażati fuq it-temp kurrenti u l-kundizzjonijiet tar-runway, itejbu l-effiċjenza u jimmassimizzaw it-tagħbijiet utli.

It-737 MAX 8 huwa parti minn familja ta ’ajruplani li joffru madwar 130 sa 230 siġġu u l-abbiltà li jtiru sa 3,850 mili nawtiċi (7,130 kilometru) jew kważi tmien sigħat ta’ titjira. Għall-flotta sħiħa ta ’SpiceJet sa 205 ajruplan, il-MAX joħroġ sa 750,000 tunnellata metrika inqas ta’ CO2 u jiffranka sa 240,000 tunnellata metrika ta ’karburant fis-sena, li jissarraf f’aktar minn $ 317 miljun fi tfaddil ta 'spejjeż kull sena *.

Barra minn hekk, il-MAX 8, se jkollu l-inqas spejjeż operattivi fis-suq ta 'passaġġ wieħed b'vantaġġ ta' 8 fil-mija għal kull sedil fuq il-kompetizzjoni. Il-vantaġġi operattivi, flimkien mal-Boeing Sky Interior popolari, jispjega għaliex it-trasportaturi kienu qed jagħżlu li jtiru l-MAX.